오양 혼다 MCR 태만속도가 불안정하여 냉차가 쉽게 켜지지 않는다.

밸브 틈새가 줄어들거나 밸브가 잘 닫히지 않으면 콜드 시동이 어렵고 오일 회수가 느려질 수 있습니다. 밸브가 닫히지 않으면 손가락으로 스파크 플러그 구멍을 막아 실린더 압력을 판단할 수 없다. 이 경우 밸브 틈새가 너무 작은지, 밸브 스윙 암 및 캠 축이 마모되었는지 (밸브 틈새가 너무 작아서 스윙 암 및 캠 축이 마모되기 쉽습니다), 교체된 캠 샤프트 및 로커 암이 정품인지 확인하는 것이 좋습니다. 즉, 이 차의 공장 액세서리와 정확히 같은지 확인하는 것이 좋습니다. 부속품이 맞지 않으면 그럴 수 있습니다. 밸브에 탄소가 쌓이거나 타작되면 새 것을 교체해야 한다. 간단한 연마로 문제가 해결되지 않을 수도 있다. 밸브 헤드의 밸브 시트에 문제가 있으면 다시 힌지로 갈아야 한다. 재 조립 후 실린더 압력이 자격이 있는지 확인하십시오. 차가 시동이 잘 걸리지 않아, 태속이 불안정하고, 회유가 느리다. 기화기와 실린더의 압축 때문인 것 같습니다 (밸브 폐쇄가 엄격하지 않음 포함).

물론, 변위가 큰 티베트에 가는 것도 좋다. 차 상태가 양호하고 준비가 충분하면 차를 수리하는 일은 너무 걱정할 필요가 없다. 많은 것들이 예측할 수 없다.

진짜 합성오일을 만드는 것은 물론 좋지만, 싼 가짜 합성오일이라면 당연하다. 사실 이런 차의 엔진오일은 정품 합격만 하면 제때에 교체하면 완전 합성할 필요가 없다.

밸브 스프링을 뜯지 마라, 그렇지 않으면 고속 동력에 영향을 줄 수 있다. 너의 차 고장은 밸브 스프링과 무관하다.

캠 샤프트와 밸브 스윙 암은 이 두 부품의 품질이 표준에 달하면 설치 디버깅 방법이 정확하고, 밸브 틈새가 너무 작지 않고, 오일 윤활이 정상적이면 이렇게 빨리 마모되거나 폭발하지 않습니다.