BMW 5시리즈가 등장했습니다. 외관과 실내가 대폭 업그레이드된 느낌이랄까요?

BMW 5시리즈가 새롭게 디자인되었습니다. 일년 내내 이그제큐티브 세단 판매 순위를 석권해온 이 스타 모델이 이번에는 어떤 진화와 개선을 겪었을까? 우리와 함께 살펴보세요.

1. 외관이 더 만족스럽습니다.

여기서 말하는 귀여움의 주요 타깃은 당연히 중국 소비자들이다. 농담은 제쳐두고 BMW의 콧구멍이 클수록 중국 소비자들이 더 좋아할 것입니다. X7과 7시리즈의 페이스리프트 이후 콧구멍이 크다는 불만이 자주 제기됐지만, BMW의 중국 판매가 호조를 보이고 있다는 점은 부인할 수 없는 사실이다. 얼마 전 시승했던 4시리즈는 콧구멍이 너무 커서 품절 상태인데 지금 주문하시면 내년까지 차량을 받으실 수 없습니다.

이에 대한 이론적 근거가 있든 없든, 적어도 결과는 여기에 있습니다. 따라서 β5 시리즈가 개편되면 콧구멍은 자연스럽게 커지게 된다. 더 크고 단단해졌으며, 측면에서 볼 때 차량의 전면이 더욱 꼿꼿해집니다. 헤드라이트의 엔젤아이 역시 요즘 트렌드인 심플함에 맞춰 L자 형태로 진화했습니다.

후미등은 최신 7시리즈에 맞춰 입체적으로 바뀌었습니다. 테일 범퍼 하단에는 5시리즈에 최초로 등장하는 메탈 디퓨저 구성품이 탑재됐다.

19인치 휠도 새로운 스타일이 적용됐는데, 밝은색과 검은색이라는 두 가지 소재가 서로 대비돼 꽤 멋있어 보인다.

저희가 시승한 차량은 M 패키지가 장착된 차량으로, 럭셔리 버전과는 다르게 앞, 뒤 범퍼와 측면 패널이 매우 위풍당당하고 공격적인 모습을 보여 젊은층에게 큰 사랑을 받고 있습니다.

2. 인테리어가 더욱 고급스러워졌습니다.

뉴 5시리즈 시트의 소재가 센사텍? 2.0 합성피혁으로 변경됐다는 얘기가 많은데, 이 가죽이 알칸타라의 떫은 질감도 어느 정도 느껴지고 촉감도 좋다고 할 수 있다. , 마찰력도 매우 좋고, 매우 부드럽습니다. 또한 통기성이 뛰어난 소재로 여름에도 더욱 편안하게 착용할 수 있습니다. 테스트 차량은 다이아몬드 모양의 엠보싱 패턴이 적용된 브라운 레드 시트를 사용했으며, 화이트 스티치와 파이핑을 적용해 고급스러운 느낌을 더했다.

뒷좌석 쿠션과 등받이는 두꺼워졌고, 작은 베개처럼 편안한 머리받침도 갖췄다. 고급 모델의 경우 뒷좌석도 전동 조절이 가능하며, 차량 내 다양한 ​​기능을 제어할 수 있는 7인치 중앙 터치스크린이 장착되어 있습니다.

이 밖에도 B&W 오디오 시스템, 스타리 스카이 루프 등 고급 구성도 7시리즈와 맥을 같이한다.

3. 더 지능적입니다.

뉴 5 시리즈는 iDrive 7.0 시스템을 채택했으며, 앞줄 중앙 대형 스크린이 10.25인치에서 12.3인치로 업그레이드됐다. 음성 인식 기능이 새롭게 업그레이드되어 인식 정확도가 높아지고, 창문 개폐 제어가 더욱 정확해지고, 에어컨 설정이 더욱 포괄적으로 조정됩니다.

더 뉴 5시리즈는 주차할 때도 그 실력을 발휘할 수 있다. 업계 최초로 '주차장 실내 지도'를 활용해, 사용자는 주차 공간, 출입구, 엘리베이터, 욕실 등 주차장 내 주차 위치와 시설 정보를 차량 화면을 통해 확인할 수 있어 당황스러움을 100% 극복할 수 있다. "길을 잃다". 현재 베이징과 상하이의 거의 100개 주차장이 이 기능을 지원합니다. 자동 주차 보조 시스템 플러스에는 50m 추적 후진 보조 기능이 포함되어 있어 초보자에게 특히 유용합니다.

이번 업그레이드에는 신형 5시리즈에도 아이폰과 애플워치에 적합한 디지털 키가 탑재된다. 차량의 잠금을 해제하려면 휴대폰을 문 가까이에 갖다 대고 무선 충전 패드에 휴대폰을 올려놓고 차를 몰면 됩니다. 이는 자동차 제조사 중 유일하게 3C 인증을 통과한 NFC 기술이다.

4, 열어두는 것이 좋습니다.

BMW 자동차가 운전하기 쉬운 것은 말할 필요도 없습니다. 530에 탑재된 2.0T 고출력 엔진은 최고출력 252마력, 최대토크 350Nm, 0~100km/h 가속시간 6.8초로 일상 주행에 충분하다.

파워도 더 강력해졌다. 즉, 535Le의 플러그인 하이브리드 버전은 전기모터를 추가한 뒤 시스템의 최대 출력이 292마력, 최대 토크가 420Nm로 단축됐다. 6.7초.

5시리즈는 강력한 파워도 하나의 측면일 뿐이고, 편안한 주행감도 똑같이 중요합니다. 국산 5시리즈에는 COMFORT 모드가 포함된 독특한 어댑티브 컴포트 섀시가 탑재되어 매우 뛰어난 편안함을 제공할 수 있습니다.

업그레이드된 5시리즈는 뛰어난 주행 유전자를 그대로 유지하면서도 지능도 향상됐다. 자동 운전 보조 시스템 Pro에는 다양한 자동 운전 보조 기능, 특히 자동 차선 변경 보조 기능이 통합되어 매우 단호하고 원활하게 차선 변경이 가능합니다. 시스템이 켜져 있고 방향 지시등 레버를 움직여 차선 방향을 변경하는 한 5 시리즈는 조건이 충분히 안전할 때 자동으로 차선을 변경할 수 있습니다. 경험해본 결과 5시리즈의 성능은 최전선에 선 신차 제조세력 못지않다.

5. 살 가치가 있나요?

지난해 5시리즈의 월간 판매량은 1만5000대 안팎에 머물렀고, 최근 몇 달간 1만7000~1만8000대에 이르기까지 소비자들은 여전히 ​​5시리즈를 사랑하고 있다고 할 수 있다. 매우. 업그레이드 이후 신형 5시리즈는 모든 면에서 대폭 개선돼 경쟁력이 더욱 강화됐다. 5시리즈 가솔린 버전의 가격은 43만~55만 원, 5시리즈 플러그인 하이브리드 버전의 가격은 50만~54만 원으로 다른 두 경쟁차종에 비해 커버리지는 좁지만 높은 주행성능과 우수한 성능을 제공한다. 저전력 버전과 M 패키지, 그리고 럭셔리 패키지, 2륜구동, 4륜구동 등 다양한 구성으로 고객에게 더욱 다양한 선택권을 제공하고 있습니다.

이번 신형 5시리즈의 업그레이드는 의심할 여지 없이 성공적이지만, 다른 상대도 약하지 않다. 메르세데스-벤츠도 최근 E클래스 중기 페이스리프트를 단행해 이들 간의 경쟁은 계속될 것으로 보인다. 구매할 가치가 있는지 여부는 소비자가 RMB로 투표해야 합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.