구보전 588 은 688 의 엔진을 바꿀 수 있나요?

엔진의 작동 원리는 다른 형태의 에너지를 기계 에너지로 변환하는 것이다. 2 행정 엔진은 4 행정 엔진과 다르게 작동합니다. 대부분의 자동차 엔진은 4 스트로크이다. 4 행정 가솔린 엔진의 작업 주기는 4 개의 피스톤 스트로크, 즉 흡기 스트로크, 압축 스트로크, 작업 스트로크 및 배기 스트로크로 구성됩니다.

엔진 유지 보수

1. 탱크를 정기적으로 청소합니다. 녹과 물때가 냉각 시스템의 냉각제 흐름을 제한하고, 열을 낮추고, 엔진이 과열되고, 심지어 엔진이 손상될 수도 있다. 따라서 정기적으로 물탱크를 청소하고 녹과 물때를 제거해야 한다.

2. 오일과 필터를 정기적으로 교체합니다. 모든 품질 등급의 윤활유는 사용 과정에서 그 유질이 변한다. 고장을 피하기 위해서는 사용 상황에 따라 정기적으로 기름을 갈아야 하며, 유량은 적당해야 하며, 일반적으로 유표 상한선을 사용하는 것이 좋다.

크랭크 케이스 환기를 잘 유지하십시오. 현재 대부분의 휘발유 엔진에는 PCV 밸브 (크랭크 케이스 강제 환기 장치) 가 장착되어 있지만, 채널링의 오염물은 PCV 밸브 주위에 쌓여 밸브를 막을 수 있습니다. 따라서 PCV 밸브 주변의 오염 물질은 정기적으로 제거해야 합니다.

4. 적절한 품질 등급의 윤활유를 사용합니다. 가솔린 엔진의 경우 흡기 및 배기 시스템의 추가 장치 및 사용 조건에 따라 SD-SF 휘발유 오일을 선택해야 합니다. 디젤 엔진의 경우 기계 부하에 따라 CB-CD 디젤 오일을 선택해야 하며, 선택 기준은 제조 공장에서 규정한 요구 사항보다 낮아서는 안 됩니다.

연료 시스템을 정기적으로 청소하십시오. 정기적으로 연료 시스템을 청소하고 적탄소의 형성을 제어하면 엔진을 최적 상태로 유지할 수 있다.

6. 세 개의 필터를 유지합니다. 3 개의 필터는 공기 필터, 오일 필터 및 가솔린 필터를 나타냅니다. 삼필터는 자동차 엔진에서 공기, 오일, 휘발유를 여과하는 역할을 하여 엔진을 보호하고 엔진의 생산성을 높인다.

크랭크 케이스를 정기적으로 청소하십시오. 엔진 작동 중 연소실의 고압 미가스, 산, 물, 황, 질소 산화물은 피스톤 링과 실린더 벽 사이의 간격을 통해 크랭크 케이스로 들어가 부품 마모로 인한 금속 분말과 섞여 기름진흙을 형성한다. 그래서 정기적으로 크랭크 케이스를 청소하고 엔진을 깨끗하게 유지해야 한다.