인간은 계란에서 어떤 영감을 얻었습니까? 무엇을 발명했습니까?

동물에서 온 계시.

파리 냄새 탐지기

잠자리-비행기

빠른 스캔 시스템

사마귀낫

계란-건축

곤충 유압 장치

뱀형 적외선

물고기 잠수함

거미 레이온

거북이 장갑차

고양이 눈-야간 투시 장치

멧돼지의 코-방독면

독수리 눈 미사일

나비 온도 제어 시스템

거북이는 거북이 한 마리, 즉 회전포탑이 달린 탱크를 싣고 있다.

인간은 동물의 생활습관과 생리적 구조를 관찰함으로써 많은 것을 발명하였다. 예를 들어 돼지는 독가스를 만나 코를 흙에 넣어 유독가스를 걸러내고 방독면을 발명했다. 잠자리를 관찰하여 헬리콥터를 발명하는 등. 멀리뛰기, 높이뛰기, 씨름, 고저평행봉의 생체모방 디자인과 같은 동물의 생활습성을 관찰하여 일어나는 운동도 많다.

바이오닉 디자인은 바이오닉스라고도 하며, 바이오닉스와 디자인을 기반으로 개발된 새로운 변두리 학과로, 주로 수학, 생물학, 전자학, 물리학, 통제론, 정보론, 인체공학, 심리학, 재료학, 역학, 역학, 공학, 경제학, 색색색학,

바이오닉 디자인은 바이오닉스의 오래된 응용과는 다르다. 그것은 자연계 만물의 형태, 색, 소리, 기능, 구조를 연구 대상으로 하며, 설계 과정에서 이러한 특징의 원리를 선택적으로 운용한다. 동시에 생체 공학의 연구 성과와 결합하여 설계에 새로운 아이디어, 새로운 원리, 새로운 방법, 새로운 방법을 제공한다. 어떤 의미에서 바이오닉 디자인은 바이오닉스의 지속과 발전이라고 할 수 있으며, 바이오닉스 연구 성과가 인간의 생존 방식에 반영된 것이다.

바이오닉 디자인은 인간 사회 생산 활동과 자연의 결합점으로 사회와 자연의 고도의 통일을 이루며 점차 디자인 발전 과정의 새로운 포인트가 되고 있다.

예로부터 자연은 인류의 각종 과학기술 원리와 중대한 발명의 원천이었다. 생물계에는 많은 종류의 동물, 식물, 물질이 있다. 긴 진화 과정에서 생존과 발전을 위해 자연계의 변화에 적응할 수 있는 능력을 갖추게 되었다. 인간은 자연 속에 살고, 주변 생물과 함께' 이웃' 이다. 이 생물들의 여러 가지 기이한 능력은 사람들이 상상하고 모방하게 한다. 인간은 자신의 관찰, 사고, 디자인 능력을 이용하여 생물을 모방하기 시작했고, 창조노동을 통해 간단한 도구를 만들어 자연과 싸우는 능력과 능력을 향상시켰다.

인류가 가장 먼저 사용한 도구인 나무막대기와 돌도끼는 의심할 여지 없이 천연 나무막대기와 천연 석두; 골침의 사용은 의심할 여지없이 어골에 대한 모방이다. 이 모든 도구의 창조와 생활방식의 선택은 인류가 허공에서 상상한 것이 아니라 자연계에 존재하는 물질과 어떤 형태의 직접적인 시뮬레이션이라고 할 수 있다. 인류의 초급 창조 단계이며, 바이오닉 디자인의 기원과 초기 형태라고 할 수 있다. 그것들은 거칠고 피상적이지만, 오늘날 우리의 발전의 기초이다.

우리나라에서는 일찍이 생물을 모방하는 예가 있었다. 전하는 바에 따르면, 기원전 3000 여 년 동안 우리 조상들은 짐승의 피해를 막기 위해 나무에 둥지를 짓는 새들을 흉내 냈습니다. 4000 여 년 전, 우리 조상들은' 천막을 보면 자동차가 되었다' 고 했는데, 즉 바람이 부는 것을 보고 바퀴를 발명하여 바퀴가 있는 자동차를 만들었다. 고대 절 본전 앞 산문의 건물은 그 건축 구조에 있어서 코끼리의 자태와 매우 비슷하다. 기둥은 둥글고 굵어서 코끼리의 다리 같다.

고대 중국의 근면하고 용감한 노동인민들은 일찌감치 푸른 바다와 독수리가 비상하는 것에 대해 여러 가지 묘한 환상을 품었다. 진한사서에 따르면, 2000 여 년 전에 우리 국민들은 연을 발명하여 군사 연락에 적용했다. 춘추전국시대에 노국의 장인 노반은 먼저 날 수 있는 목조를 개발하기 시작했다. 그는 피부를 자를 수 있는 이빨 모양의 풀잎에 영감을 받아 톱을 발명했다. "두양잡지" 에 따르면 당대의 한 한족 호지는 "나무를 봉황, 학, 까마귀, 까치 모양으로 조각하는 데 능하다" 고 말했다. 그가 또 마시고 쪼아먹을 때, 진실과 별반 다르지 않다. 그가 그것을 복부에 올려놓을 때, 그는 공중에서 날 수 있지만, 그것은 30 피트에서 120 피트까지 올라갈 수 있고, 그는 하강하기 시작한다. " 서한 시대에는 새의 깃털로 날개를 만들어 높은 무대에서 날아와 새의 비행을 흉내내려고 했다. 위의 사례는 중국 고대 근로자들이 조류의 박자와 비행에 대해 세심한 관찰과 연구를 했다는 것을 충분히 보여 주며, 이는 최초의 생체 공학 설계 활동 중 하나이다. 명대의 로켓 무기' 신화비행까마귀' 의 발명도 사람들이 새에게서 배우고자 하는 소망을 반영하고 있다.

중국 고대 근로자들은 수생동물인 물고기의 모방도 탁월했다. 고대인들은 물에 사는 물고기를 모방하고, 나무를 자르고, 나무로 물고기 모양의 선체를 만들고, 물고기의 가슴지느러미와 꼬리지느러미로 노와 노를 만들어 수상 수송의 자유를 얻었다. 이후 제작수준이 높아지면서 용주가 등장해 많은 동물 조형의 영향을 받았다. 고대 수전에 사용된 로켓 무기' 용유출 물' 은 다소 동물의 뜻을 모방한 것이다. 위의 사례는 중국 고대 노동인민들의 초기 생체모방 디자인 활동이 중국의 찬란한 고대 문명을 발전시키기 위해 비범한 업적을 만들었다는 것을 보여준다.

외국 문명사에서도 비슷한 과정을 거쳤다. 생산 지식이 풍부한 고대 그리스 신화 중 일부는 깃털과 왁스로 날개를 만들어 미로에서 탈출했다. 티레는 톱을 발명했는데, 물고기의 등뼈와 뱀의 상구개 모양의 영감을 받았다고 한다. 15 세기에 독일 천문학자 밀러는 철파리와 기계독수리를 만들고 비행 공연을 했다.

1806 년경 영국 과학자, 공기역학 창시자 중 한 명인 켈리는 송어와 다람쥐의 방추형을 모방하여 저항이 낮은 유선형 구조를 발견했다. 켈리는 또한 새 날개를 모방하는 날개 곡선을 설계하여 항공 기술의 탄생을 크게 촉진시켰다. 이와 동시에 프랑스 생리학자 마레는 조류의 비행에 대해 세심한 연구를 진행했다. 동물기계' 라는 책에서 그는 새의 체중과 날개 면적의 관계를 소개했다. 독일인 헬름홀즈는 비행동물을 연구할 때도 비행동물의 무게가 몸의 선형 입방체에 비례한다는 것을 발견했다. 헬름홀츠의 연구는 비행물체 크기의 한계를 지적했다. 조류 비행 기관에 대한 상세한 연구와 세심한 모방을 통해 조류 비행 기계의 원리에 따라 사람들은 마침내 유인 비행을 할 수 있는 글라이더를 만들었다.

나중에 디자이너는 기중기의 자세에 따라 굴착기의 붐을 설계했다. 1 차 세계대전 동안 독가스전에서 살아남은 멧돼지로부터 영감을 받아 멧돼지의 코를 모방하여 방독면을 설계했다. 바다에서 유연하게 떠다니는 잠수함은 어떤 원리를 사용합니까? 잠수함 디자이너가 잠수함을 설계할 때 생물계의 의견을 참고했는지 여부를 조사할 증거는 없지만, 디자이너는 물고기 가오리가 물에 가라앉기 위해 몸의 비율을 바꾸는 데 사용되는 중요한 기관이라는 것을 분명히 알고 있을 것이다. 개구리는 양서류이다. 스포츠 종사자들은 물속에서 개구리의 운동 자세를 자세히 연구하여, 수월하고 빠른 수영 동작인 평영을 총결했다. 또 잠수부를 위해 만든 지느러미는 개구리 뒷다리 모양에 거의 정확히 맞춰 잠수부의 물 활동 능력을 크게 높였다.

둘째, 바이오닉 디자인의 역사

셋째, 바이오닉 디자인의 발전

현대에서는 생물학, 전자학, 역학 등의 학과의 발전도 바이오닉 디자인의 발전을 촉진시켰다. 비행기의 출현을 예로 들어보죠.

수많은 실패한 새들의 비행 모방 후, 사람들은 마침내 새들이 날 수 있는 이유를 찾아냈다. 새의 날개는 납작하게 구부러지고, 비행할 때 위의 기류는 아래의 기류보다 빠르며, 그로 인해 아래 압력이 더 커지기 때문에 날개는 수직 상향 리프트를 발생시켜 날수록 더 빨리 날수록 리프트가 커진다.

1852 년 프랑스인 지파르가 풍선 우주선을 발명했습니다. 1870 년 독일인 오토 리린탈이 첫 글라이더를 만들었다. 19 세기 말, 리린탈은 두려움이 없고 모험심이 강한 사람이었다. 그는 고향인 포메라니아의 황새가 서투른 날개로 그의 지붕을 날아가는 것을 보았고, 사람도 날 수 있다고 굳게 믿었다. 189 1 년 굽은 박쥐 날개 글라이더를 개발하기 시작했고, 그는 직접 시험비행을 했다. 그 후 5 년 동안 그는 2000 여 차례 활공비행을 하고 조류와 비교 연구를 하여 귀중한 정보를 제공했다. 기류가 날개의 표면을 통과하는 거리가 날개 아래 평면을 통과하는 거리보다 길다는 것을 증명하여 날개 후단에서 기류의 수렴을 보장합니다. 상층부의 기류가 빠르게 움직이고 얇아지기 때문에 강력한 흡입력을 만들어 날개 리프트의 약 3 분의 2 를 차지한다. 나머지 리프트는 날개 아래 기류에 의한 날개 압력에서 나온다.

19 년 말 내연기관의 출현은 인류가 꿈꿔왔던 것, 즉 날개를 주었다. 이 날개는 말할 필요도 없고, 서투르고, 원시적이며, 믿을 수 없지만, 바로 이런 날개로 인간이 바람 속에서 새와 함께 날 수 있게 한다.

라이트 형제는 진짜 비행기를 발명했다. 항공기 설계 제조 과정에서 어떻게 비행기를 돌릴 수 있는지, 어떻게 안정시킬 수 있는지, 계속 그들을 괴롭히고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 비행기, 비행기, 비행기, 비행기, 비행기, 비행기명언) 이를 위해 라이트 형제는 새의 비행도 연구했다. 예를 들어, 그들은 한 날개를 떨어뜨리고 떨어지는 날개를 회전시켜 균형을 유지하는 방법을 연구합니다. 이 날개에 가해진 압력은 어떻게 물고기를 안정적이고 균형 있게 유지합니까? 이 두 사람은 글라이더를 위해 날개 끝 에일러론을 설치해 이 실험을 했는데, 이 실험은 지상에 있는 사람들이 밧줄로 조종해 모퉁이를 돌리거나 구부렸다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드버그, 글라이더, 글라이더, 글라이더, 글라이더, 글라이더) 그들의 두 번째 성공 실험은 비행기 뒤쪽의 회전 가능한 방향타를 조작하여 비행기의 방향을 제어하고 방향타를 통해 비행기를 좌회전시키거나 우회전하는 것이다.

나중에 비행기가 계속 발전함에 따라 원래의 육중하고 못생긴 외형을 점차 잃고 더욱 단순하고 실용적으로 변했다. 기체와 구부러진 단일 날개는 모두 파도가 씻은 조개, 물고기, 석두 같은 자연스러운 선을 보여줍니다. 비행기의 효율이 높아져서 이전보다 더 빠르고 더 높이 날았다. 현대 과학은 고도로 발달했지만 환경은 파괴되고 생태 불균형은 에너지 고갈이다. 인간은 자연을 재인식하고, 자연과 더욱 조화를 이루는 생활방식을 탐구하는 긴박감을 인식하고, 인간의 미래 발전에 바이오닉 디자인의 중요성을 인식하고 있다. 특히 1996 년 가을 미국 오하이오에서 제 1 회 바이오닉스 세미나가 열리면서 바이오닉스의 공식 탄생일이 됐다.

이후 바이오닉 기술은 엄청난 발전을 이루었고 광범위하게 응용되었다. 바이오닉 디자인도 비약적으로 발전하여 지능형 로봇, 레이더, 음파 탐지기, 인공기관, 자동컨트롤러, 자동네비게이터 등 수많은 바이오닉 디자인 작품들이 쏟아져 나왔다.

현대에 이르러 과학자들은 개구리 눈의 특수한 구조에 근거하여 전자 개구리 눈을 개발하여 비행기의 착륙을 감시하고 위성을 추적하는 데 사용하였다. 공기 역학의 원리에 따라 오리머리 모양 설계를 모방한 고속 열차. 어떤 물고기가 물고기를 유인하는 소리를 모방하는 전자 유인기; 반딧불이와 바다파리의 발광 원리에 대한 연구를 통해 화학에너지를 빛 에너지로 바꾸는 새로운 방법을 얻어 화학형광등 등을 개발했다.

현재 바이오닉 설계는 생물의 기하학적 치수와 모양을 모방하고 있으며, 생물학적 시스템의 구조, 기능, 에너지 변환 및 정보 전달과 같은 다양한 우수한 특성을 연구하고 이를 기술 시스템에 적용하여 기존 엔지니어링 장비를 개선하고 공정, 자동화 장치 및 특수 기술 부품과 같은 새로운 기술 시스템을 만듭니다. 동시에, 바이오닉 디자인은 새로운 기술 장비, 건축 구조 및 신기술을 창조하기 위한 원리, 디자인 아이디어 또는 계획 청사진을 제공하며, 현대 디자인의 발전을 위한 새로운 방향을 제공하고 인간 사회와 자연 사이의' 유대' 역할을 합니다.

인간의 뇌에 대한 탐구는 미래의 전자 컴퓨터가 생물학적 원리 기능을 가질 수 있다고 예언할 수 있다. 그에 비해 요즘 전자컴퓨터는 주판으로만 쓸 수 있다.

식물 광합성용 연구는 인간의 수명을 연장하고 질병을 치료하는 새로운 의학 발전 경로를 제공할 것이다.

생물체의 구조와 형태에 대한 연구는 미래의 건물과 제품의 외관을 바꿀 수 있다. "도시" 의 인공 물리적 환경에서 "자연" 으로 돌아오게 합니다.

알바트 로스는 바닷물을 희석시키는 기관인' 탈염기' 를 가진 바닷새이다. 탈염기 구조와 작동 원리에 대한 연구는 사람들이 낡은 해수담화장치를 개선하거나 새로운 해수담화장치를 만들도록 고무시킬 수 있다.

흰개미는 먹은 나무를 지방과 단백질로 바꿀 수 있다. 그 기계에 대한 연구는 이 물질들의 인공 합성에 영감을 줄 것이다. 길이 매우 심하다. 그들은 무리를 지어 번식하고 나무를 공격하고, 나뭇잎을 먹고, 뿌리를 물고, 나무 심장을 뚫는다. 천적이 해충을 제압하지 않으면 숲이 점차 파괴될 것이다.

인류의 선생님

인간은 항상 새처럼 푸른 하늘로 날아가고 싶었다. 과학자들은 조류 비행의 원리를 자세히 연구하여 마침내 1903 년에 비행기를 발명했다. 20 ~ 30 년 후, 비행 속도가 계속 높아지면서 날개가 심하게 흔들리면서 부러져 비행기 추락 사망의 비참한 재난이 자주 발생했다. 여러 해가 지나서야 인류는 이런 사고를 막을 방법을 찾았다. 사실 잠자리는 이미 이 문제를 해결했다. 각 잠자리의 날개 끝에는 주변 환경보다 약간 무거운 두꺼운 점이 있습니다. 이것은 날개가 흔들리는 것을 방지하는 열쇠입니다. 만약 내가 이 점을 안다면, 과학자들은 얼마나 적은 에너지를 쓸 수 있을까! 현재 비행기 디자이너는 파리, 모기, 벌 등의 비행에 관심을 갖고 다양한 성능이 뛰어난 비행기를 개발하고 있다.

예전에는 바다에서 항해하던 배들이 뱃머리가 날카로웠음에도 불구하고 결코 빨리 항해할 수 없었다. 머리가 둥글고 큰 고래 (고래) 는 종종 쉽게 해선을 넘어선다. 그 이유는 무엇입니까? 과학자들은 고래를 자세히 연구하여 그 모양이 이상적인' 유선형' 이 되고,' 유선형' 이 물속에서 받는 저항이 가장 적다는 것을 발견했다. 나중에 엔지니어는 선체를 설계할 때 고래의 모양을 모방하여 배의 항행 속도를 크게 높였다.

과학자들은 잠자리, 고래 등의 동물에게 영감을 받아 발명을 했다. 생물은 정말 인류의 좋은 선생님이다! 현대 레이더-무선 위치 및 거리 측정 장치: 과학자들은 박쥐 (WHO) 가 눈이 아니라 입, 목, 귀로 구성된 메아리 위치 추적 시스템에 의존한다는 것을 발견했다. 박쥐 비행 중 초음파를 내기 때문에 장애물 반사의 초음파도 감지할 수 있다. 이를 바탕으로 과학자들은 현대 레이더, 즉 무선 위치 및 거리 측정 장치를 설계했다. 과학자들은 돌고래의 작은 수영 저항을 연구함으로써 어뢰 속도를 높일 수 있는 인공 돌고래 가죽을 발명했다. 거루가 사막에서 움직이는 무륜차 (점프기) 를 흉내냅니다. 펭귄의 영감을 받아 구 소련 과학원 동물연구소의 과학자들은 새로운 종류의 자동차인 펭귄표 극지 횡단보행차를 설계했다. 이 차의 넓은 바닥은 눈면에 직접 붙어 있고, 숟가락으로 지탱되며, 주행 속도는 시간당 50 킬로미터에 달할 수 있으며, 과학자들은 곤충을 모방하여 우주 로봇을 만든다. 오스트레일리아 국립대학의 한 연구팀은 몇 가지 곤충을 연구하여 작은 항법과 비행 제어 장치를 개발했다. 이 장치는 화성 탐사를 위한 소형 항공기를 장착하는 데 사용할 수 있다. 바이오닉스로부터 영감을 받아 영국 과학자들은 꼬리지느러미를 흔들어 S 자 모양으로 수영할 수 있는 새로운 잠수함을 개발하고 있다. 주요 혁신은' 몸통 액추에이터' 라는 장치를 사용하는 것이다. "코끼리 코" 는 얇고 부드러운 재질로 만든 호스로 이루어져 있어 근육 활동을 모방하고 지느러미의 움직임을 촉진한다. 이 신형 잠수함은 수중 지뢰 제거 잠수함으로 사용할 수 있어 가장 가벼운 소리나 방해로 폭발할 수 있는 지뢰에 대처할 수 있다. 얄미운 파리는 거대한 우주사업과는 무관한 것처럼 보이지만, 생체 공학은 그것들을 밀접하게 연결시킨다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 파리는 악명 높은' 냄새 나는 물건' 이다. 그것들은 곳곳에서 볼 수 있고 냄새는 고약하다. 파리의 후각은 특히 예민해서 몇 킬로미터 떨어진 냄새를 맡을 수 있다. 하지만 파리는 "코" 가 없습니다. 그것은 무엇으로 후각 역할을 합니까? 원래 파리의' 코' 인 후각 수용기가 머리의 한 쌍의 촉각에 분포되어 있었다. 각' 코' 는 외부와 통하는' 콧구멍' 이 하나뿐이며, 그 안에는 수백 개의 후각 신경 세포가 들어 있다. 만약 냄새가 콧구멍에 들어가면, 이 신경들은 즉시 냄새 자극을 신경 전기 펄스로 바꾸어 뇌로 보냅니다. 뇌는 서로 다른 냄새의 물질이 생성하는 서로 다른 신경 전기 펄스에 따라 서로 다른 냄새의 물질을 구분할 수 있다. 따라서 파리의 촉수는 민감한 가스 분석기와 같습니다. 이에 고무된 생체 공학은 파리의 후각 기관의 구조와 기능에 따라 매우 특이한 소형 가스 분석기를 모방하는 데 성공했다. 이 기기의 탐침은 금속이 아니라 살아있는 파리 한 마리이다. 매우 미세한 미세 전극을 파리의 후각 신경에 꽂고, 유도된 신경전신신호를 전자회로를 통해 확대한 후 분석기로 보냅니다. 분석기는 냄새나는 물질의 신호를 발견하자마자 경보를 보낼 수 있다. 이 기구는 이미 우주선의 조종석에 설치되어 선내 기체의 성분을 검출하는데 사용되었다. 이 소형 가스 분석기는 잠수함과 광산의 유해 가스도 측정할 수 있다. 이 원리는 컴퓨터의 입력 장치와 가스 크로마토 그래피 분석기의 구조 원리를 개선하는 데도 사용될 수 있습니다. 반딧불이에서 인공냉광까지 전등이 발명된 이후로 생활이 훨씬 편리해졌다. 하지만 전등은 전기의 작은 부분만 가시광선으로 바꿀 수 있고, 나머지는 대부분 열로 낭비되고, 전등의 열광선은 사람의 눈에 해롭다. 그럼, 발광만 하고 열이 나지 않는 광원은 없나요? 인류는 또 자연으로 눈을 돌렸다. 자연계에서는 박테리아, 곰팡이, 웜, 연체 동물, 갑각류, 곤충, 어류 등 많은 생물이 빛을 발할 수 있는데, 이들 동물이 방출하는 빛은 열을 발생시키지 않기 때문에' 냉광' 이라고도 한다. 많은 빛나는 동물 중에서 반딧불이는 그 중 하나이다. 반딧불이는 약 1500 종으로, 냉광의 색은 황록색, 오렌지색, 빛의 밝기도 다르다. 반딧불이는 냉광을 방출하는데, 발광 효율이 높을 뿐만 아니라, 일반적으로 비교적 부드럽고, 사람의 눈에 적합하고, 빛의 강도도 비교적 높다. 따라서 생물 발광은 인류의 이상적인 광원이다. 과학자들은 반딧불의 발광 장치가 복부에 있다는 것을 발견했다. 이 라이트 방사체는 발광 레이어, 투명 레이어 및 반사 레이어의 세 부분으로 구성됩니다. 발광층에는 수천 개의 발광 세포가 있는데, 그것들은 모두 형광소와 형광소 효소를 함유하고 있다. 형광소 효소의 작용으로 형광소는 세포 내 물의 참여로 산화와 결합하여 형광을 방출한다. 반딧불의 발광은 본질적으로 화학에너지가 빛 에너지로 변환되는 과정이다. 일찍이 1940 년대에 사람들은 반딧불에 대한 연구를 바탕으로 형광등을 만들어 인간의 조명원을 크게 바꾸었다. 최근 몇 년 동안 과학자들은 먼저 반딧불이에서 순수한 형광소를 분리한 다음 형광소 효소를 분리한 다음 화학적으로 형광소를 합성했다. 형광소, 형광소 효소, ATP (삼인산 아데노신), 물로 구성된 생물광원은 폭발성 가스가 가득한 광산에서 플래시로 사용할 수 있다. 이 램프에는 전원이 공급되지 않고 자기장이 생기지 않기 때문에 생물 광원의 조사 아래 자성 지뢰를 제거하는 데 사용할 수 있다. 이제 사람들은 화학 물질을 혼합하여 바이오라이트와 같은 차가운 빛을 얻어 안전 조명에 사용할 수 있습니다. 전어와 볼트 배터리는 자연계에 있는 많은 생물이 전기를 생산할 수 있으며, 어류만 500 여 종이 있다. 사람들은 이 방전 가능한 물고기를' 전어' 라고 부른다. 각종 전어는 모두 서로 다른 방전 기교를 가지고 있다. 전기 가오리, 전기 메기 및 전기 장어는 방전 능력이 가장 강하다. 중형 어뢰는 70 볼트 정도의 전압을 생산할 수 있고, 아프리카 어뢰는 최대 220 볼트의 전압을 생산할 수 있다. 아프리카 전기 메기는 350 볼트 전압을 생성 할 수 있습니다. 전기장어는 500 볼트의 전압을 생산할 수 있다. 남미 전기 뱀장어는 최대 880 볼트의 전압을 생산할 수 있어 전기 충격 챔피언이라고 불린다. 말 같은 큰 동물을 죽일 수 있다고 한다. 전기어 방전의 신비는 어디에 있습니까? 전어에 대한 해부 연구를 거쳐, 마침내 전어의 체내에 이상한 발전 기관이 있다는 것을 발견하였다. 이 발전기들은 반투명한 디스크 배터리로 이루어져 있는데, 이를 전판 또는 전판이라고 한다. 전어의 종류에 따라 발생기의 보드 모양, 위치, 수량도 다르다. 전기 장어의 발생기는 각진 모양으로 꼬리의 양쪽에 있는 근육에 위치해 있다. 어뢰의 발생기 모양은 납작한 신장처럼 몸의 정중선 양쪽에 배열되어 있으며, 2 백만 개의 전판이 있다. 전기 메기의 발생기는 피부와 근육 사이에 약 500 만 개의 전판이 있는 어떤 분비선에서 기원한다. 단일 극판에서 발생하는 전압은 매우 약하지만 극판이 많기 때문에 생성되는 전압은 매우 크다. 전어의 비범한 기술이 사람들의 큰 흥미를 불러일으켰다. 19 세기 초 이탈리아 물리학자 볼트는 세계 최초의 전기어 발전기를 기반으로 한 복타 배터리를 설계했다. 이 배터리는 전어의 천연 발전기에 따라 설계되었기 때문에' 인조전관' 전어라고 불리는 연구도 전어의 발전기를 성공적으로 모방할 수 있다면 함선과 잠수함의 동력 문제를 잘 해결할 수 있다는 계시를 주었다. 해파리 귀 "제비가 낮게 날고 비가 내리고 매미가 울면 비가 멎는다." 생물의 행동은 날씨의 변화와 관련이 있다. 연안의 어민들은 연안에 사는 물고기와 해파리가 배치로 바다를 향해 헤엄치는 것이 폭풍우가 곧 도래할 것이라는 것을 모두 알고 있다. 해파리라고도 하는 해파리는 5 억 년 전에 바다에 떠 있던 오래된 창자 동물이다. 이 하등 동물은 폭풍을 예지하는 본능을 가지고 있으며, 매번 폭풍이 경고하기 전에 바다로 헤엄쳐 피난한다.

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