호스트 DIY 상식

첫째, 점화 플러그의 수명을 결정하는 방법

전극 재료의 융점과 경도에 따라 전극은 점차 소모된다. 전극 간격이 너무 크면 차량에 동력 강하, 냉시동난, 기름 소비 증가 등의 문제가 발생할 수 있다. 이때 스파크 플러그 교체를 고려하는 것이 좋다.

일반적으로 일반 자가용 스파크의 정상 수명은 2 만 킬로미터 정도이다. 또한 스파크의 내구성을 연장하기 위해 일부 제조업체는 전극에 플루토늄, 플루토늄 등 귀금속 재료를 사용하면서 점화 에너지의 강도를 높일 수 있다.

둘째, 점화 플러그를 직접 교체하는 방법

스파크의 위치는 중요하지만 쉽게 분해할 수 있습니다. 일반적으로, 대부분의 차의 스파크는 엔진 밖에 노출되어 있는데, 일부 고급 차를 제외하고는. 엔진 보호대를 열고 연결된 고압선을 뽑기만 하면 스파크가 당신 앞에 노출됩니다.

하지만 스스로 스파크를 분해하려면 상식이 필요하다. 먼저 전문적인 육각 소켓 스패너로 스파크를 분해해야 하며, 전체 분해 과정에서 외부의 기름이 실린더에 들어가지 않도록 해야 합니다. 그런 다음 스파크를 수직으로 분해하는 원칙에 따라 스파크를 조여야 합니다.

점화 플러그는 매우 중요하며 유지 보수도 무시할 수 없지만 방법은 간단합니다. 나는 이 설치 기교가 대부분의 자가운전 여행객들에게 여전히 필요하다고 생각한다.