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러시아 자동차 산업의 흥미로운 자동차 10대(이 중 일부는 여러분이 접했을 수도 있음)

오늘은 러시아의 자체 자동차 브랜드에 대해 이야기해보겠습니다.

러시아는 세계에서 가장 강력한 국가 중 하나이지만, 그들이 출시하는 자동차 제품 중 일부는 보기 흉할 뿐만 아니라 많은 문제를 안고 있습니다. 흔히 '산업쓰레기'라고 불린다. 그들의 자동차는 서유럽과 다른 나라에도 수출되었지만 평판은 매우 좋지 않습니다.

러시아 자동차 산업의 역사를 통틀어 우리는 여전히 10가지 흥미로운 자동차 제품을 찾을 수 있습니다. 이 기사에서는 이에 대해 이야기해 보겠습니다...

1.

라다 니바(Lada Niva)로도 알려진 라다 니바(Lada NIVA)는 2019년 중국에 진출했다. 당시 이 차의 가격은 11만 위안에 달했다. 라다 니바(Lada NIVA)가 유럽에서 잘 알려진 이유는 이 차량이 구조가 단순하지만 놀라운 오프로드 성능을 갖고 있다는 점과 간단한 구조, 유지 관리가 용이하고 약간의 보강만으로 주행이 가능하기 때문이다. .

그런데 이 차의 가장 좋은 점은 1977년 탄생 이후 한 번도 업데이트를 하지 않았다는 점이다. 이 자동차에는 장축 버전, 픽업 트럭 등 다양한 파생 모델도 있습니다. 이 차는 일부 국가에서는 군용 차량, 구급차, 소방차로도 사용됩니다. NIVA?는 2020년에도 여전히 생산 중이지만 안전 기준을 충족하지 못해 많은 국가와 지역에서 판매할 수 없습니다. 1998년 Lada의 모회사인 Avto?VAZ는 General Motors와 협력하여 Chevrolet NIVA라는 제품을 출시했습니다.

2. VOLGA? GAZ-24(Volga? GAZ-24)

GAZ-24는 저 같은 1985년 이후에 태어난 사람들에게는 확실히 너무 친숙합니다. 아이, 또한 연락했습니다. 볼가 브랜드는 1950~60년대 중국 자동차 제조의 벤치마크 제품이자 리더들의 자동차였다고 할 수 있다.

GAZ 24는 GAZ 21의 후속 모델이다. 이 자동차는 1950년대 포드 메인린의 플랫폼 기술을 기반으로 설계되었으며 각이 진 긴 휠베이스와 강력한 세단이다. GAZ 24는 스테이션 왜건과 컨버터블에서 파생되었지만 컨버터블 버전은 주로 군대에서 사용됩니다. 초기 모델에는 85마력의 2.5L 4기통 엔진이 탑재되었습니다. 1975년에는 190마력의 5.5L V8 엔진을 장착한 버전이 출시되었습니다.

GAZ 24는 1977년에 새로운 계기판을 사용하고 몇 가지 안전 기능을 추가하는 동시에 엔진이 최적화된 업데이트되었습니다. GAZ 24는 1985년에 마지막으로 업그레이드되었으며 1992년까지 생산되었으며 이후 GAZ 3102로 대체되었습니다.

3. MOSKVITCH?408

MOSKVITCH의 중국어 이름은 Moskva이며, Moskvitch?408은 1964년부터 1976년까지 모스크바 소형 자동차 제조 공장(MZMA)에서 생산되었습니다(1969년 MZMA). 이름을 바꿨습니다. 레닌청년동맹자동차공장(AZLK)에서 생산한 소형 패밀리카입니다. 볼가 포지셔닝과 달리 이 자동차는 더 작고 저렴하며 전력도 더 경제적입니다. 이 차는 1.4L 4기통 셀프프라이밍과 1.8L 4기통 디젤 엔진의 두 가지 동력 옵션을 갖췄다. 가솔린 엔진은 50마력, 수출 모델은 54마력을 낸다.

4. UAZHUNTER

UAZHUNTER는 와지르 헌터(Wazir Hunter)라고도 불리는데요. 이 차량은 현재 국내 병행수입차에 소량 입고되어 있는 차량입니다. 게임. Vaz Hunter의 내부 코드명은 UAZ?469입니다. 1971년부터 양산이 시작되었습니다. 경량 군용 SUV로 자리매김해 현재도 생산되고 있습니다.

게임 세계 속 바지 헌터

바지 헌터는 구소련 국가와 바르샤바 조약기구의 군대를 위해 개발된 견고함과 내구성이 특징이다. 그리고 강력한 오프로드 성능. 긴 수명 주기 동안 이 자동차는 많이 업데이트되지 않았습니다. 헌터는 러시아, 쿠바, 아제르바이잔, 베트남, 우크라이나, 수단에서 제조되었습니다. 흥미롭게도 이 차는 2003년부터 2007년까지 독일에서도 생산되었습니다. 이 자동차에는 두 가지 동력원이 있는데, 하나는 71마력 2.5L 4기통 엔진이고, 다른 하나는 112마력 2.7L 4기통 엔진입니다.

5. Lada XRAY

Lada XRAY는 Renault Nissan B0 플랫폼을 기반으로 하며 Renault Capricorn과 Nissan Kicks의 자매 모델입니다. XRAY는 러시아에서만 생산되며 출력은 2가지인데, 하나는 106마력 1.6L 4기통 셀프프라이밍이고, 다른 하나는 122마력 1.8L 4기통 셀프프라이밍입니다.

흥미롭게도 이 차는 초기 메르세데스-벤츠 GLE, GLS, 메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 등을 디자인한 디자이너 스티브 매틴(Steve Mattin)이 디자인했다. 나중에 그는 볼보로 가서 C30, XC60, S60 컨셉카를 디자인했습니다.

6. AVTOKAM?2160

AVTOKAM은 1989년에 설립된 브랜드입니다. 안타깝게도 소련이 붕괴되면서 이 브랜드는 1999년에 사라졌습니다. 이 제품은 출시된 지 10년 동안 일부 제품이 출시되었으며, 더 유명한 제품은 나중에 2160으로 이름이 변경되었습니다.

2160 차량은 1991년에 탄생했다. 모양은 스즈키 짐니와 비슷하며 1997년까지 생산됐다.

1995년에 이 자동차는 장축 버전을 출시했습니다. Lada NIVA와 마찬가지로 이 자동차도 매우 강력한 오프로드 성능을 가지고 있습니다.

7. MARUSSIA B2

마루시아 B2는 러시아 슈퍼카 회사인 마루시아 모터스가 출시한 새로운 슈퍼카이다. F1 팬이라면 Marussia Racing에 대해 들어보셨을 것입니다. 회사는 2009년 프랑크푸르트 모터쇼에서 도로 주행이 가능한 B2 슈퍼카를 출시했습니다.

이 스포츠카는 매우 공격적인 외관 디자인을 갖추고 있으며, 420마력 V6 엔진을 탑재하고, 공차중량은 1,089kg에 불과하며, 0~100km 가속 시간은 3.8초다. 2014년 B2가 130,000달러에 팔리면서 회사가 파산하기 전까지 자동차 중 500대만 제작되었습니다.

8. KALASHNIKOV?CV-1

KALASHNIKOV는 칼라쉬니코프(Kalashnikov)라고도 불린다. 이 브랜드 이름은 자동차가 아니라 "AK-47" "오토매틱(Automatic)"이다. 소총. 흥미롭게도 칼라시니코프는 2018년 순수 전기 콘셉트카 CV-1을 출시했다. 이 자동차의 모양은 1970년대 러시아 도로에서 주행했던 모스크바비치 브랜드 스테이션 왜건과 매우 유사하다. 공식 데이터에 따르면 이 자동차는 6초 이내에 100km에서 100km까지 가속할 수 있으며 항속 거리는 350km입니다. 그러나 2년이 지났지만 아직 양산형은 나오지 않고 있다.

9. UAZ?452

이 차량은 국내 병행수입으로도 구매 가능합니다. 폭스바겐 T1에 비하면 이 차는 보기에도 못생겼고, 인기도 낮으며, 문제점도 많다. 그런데 이 차는 러시아에서 꽤 유명한 차인데 1965년에 탄생한 차다. 위에서 언급한 바즈 헌터(Vaz Hunter)의 형제 모델이다. 오프로드 기능도 갖춘 MPV 모델이다. 민간용.

452는 생애 동안 미니버스, 구급차, 택시, 컨버터블 등 많은 모델을 탄생시켰습니다. UAZ는 1985년에 이 차량을 업데이트하여 엔진 출력을 78마력에서 99마력으로 높였습니다. 2000년에 UAZ는 이 자동차의 내부와 구성을 업그레이드했습니다. 이 자동차는 아직 생산 중이며 우크라이나와 벨로루시와 같은 국가에서 꽤 인기가 있습니다.

10.ZIS?110

하이라이트는 여기! ZIS?110은 매우 유명합니다. 이 자동차는 1942년에 출시된 Packard?Super?Eight의 역개발을 기반으로 개발되었습니다. 1946년에 탄생했으며 당시 러시아의 고급 자동차였습니다. 이 자동차는 "외교 모델"이었습니다. 당시 우리나라를 포함한 여러 나라의 지도자들에게 선물로 주어졌습니다.

Packard?Super?Eight는 1951년에 단종되었으며, ZIS?110은 1958년까지 생산되었습니다. 심지어 1961년에 조립된 것으로 알려졌습니다. 110은 차체 길이가 6미터가 넘으며 최대 140마력의 출력을 내는 거대한 6.0L 직렬 8기통 엔진을 탑재했다. 세단, 컨버터블, 방탄 차량, 중장갑 차량을 포함하여 차량 수명 주기 동안 2,000대 이상의 차량이 제조되었습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.

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