람보르기니에는 4 개의 좌석이 있습니까?

1, 람보르기니 Urus

람보르기니 SUV 는 Urus 라고 불리며 대중그룹의 MLB Evo 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. 동력 방면에서 이 차는 전통적인 휘발유 동력과 플러그식 혼합동력을 포함한 두 가지 동력 구성을 갖추고 있다.

람보르기니 Estoque

람보르기니 에스토큐는 람보르기니가 2009 년 10 월 파리 모터쇼에서 내놓은 컨셉트카입니다. 이것은 4 도어 차종이자 람보르기니 역사상 최초의 4 도어 차종이다. 이 차의 목표는 벤츠 CLS 급 아우디 A7, 포르쉐 파멜라 등 신흥 4 개 승용차 달리기 시장이다.

람보르기니 LM200

1980 년에 람보르기니가 파산했습니다. 스위스의 명란 형제가 람보르기니를 인수했다. 1985 람보르기니는 람보르기니 역사상 유일하게 양산된 크로스컨트리 차량인 SUV LM200 을 출시했다. 미군의 계약을 얻기 위해 람보르기니는 군사 표준에 따라 완전히 설계되었다.

확장 데이터

람보르기니의 발전:

1963 년, 람보르기니의 자동차 공장은 이탈리아 산타아가타볼로니아에 정식으로 설립되었고, 페루시오 람보르기니는 자신의 디자인 팀을 구성하기 시작했다.

1965 년 엔지니어 Gian Paolo Dallara 는 350GT 의 V 12 엔진을 개선하여 최대 전력을 320 마력으로 높였습니다. 이 엔진은 400GT 에 사용되었습니다. 람보르기니는 1966 제네바 모터쇼에서 400GT 를 공식 발표했다.

197 1 페루조 람보르기니의 트랙터 회사가 금융위기를 일으키기 시작했고, 람보르기니 트랙터의 최대 고객, 남아프리카 수입업자 Cento Trattori's 가 람보르기니와의 장기 계약을 취소하여 람보르기니의 판매에 큰 손실을 입었다.

람보르기니 lm002 의 시도와 개선: 1983 에서 LM003 은 LM002 기반 엔지니어링 원형입니다. 식욕을 억제하기 위해 LM003 은 3.0L 인라인 6 터보 디젤 엔진으로 교체되어 전면 4 륜 구동 레이아웃 모드를 바꾸었다.

이 엔진은 이탈리아 군용 차량에서 온 것이다. 독일 ZF 의 5 단 수동 변속기와 2 단 트랜스포머를 통해 동력을 바퀴에 전달한다. 하지만 1 12KW 의 최대 전력으로는 이 무게가 2600KG 에 달하는 큰 발 괴물을 구동하기에 충분하지 않아 LM003 은 냉궁에 방치되었다.

바이두 백과-람보르기니

바이두 백과-람보르기니 에스토쿠

바이두 백과-람보르기니 lm002

바이두 백과 -Urus