작년 1 대 성능차, 한 대 골라보세요. 작은 목표로.

22 년의 시작은 의심할 여지 없이 나쁘지만, 우리는 결국 직면해야 한다. 가끔 막막한 느낌이 들면 작년에 발표한 고성능 차 몇 대를 보세요. 아마도 인생은 또 동력으로 가득 차 있을 겁니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 인생명언) 에너지 절약 감소의 대세 속에서 모든 고성능 자동차는 소중히 여길 만하다. 저는 작년 새 차 중에서 1 개를 골라서 인생의 작은 목표로 군과의 * * * 을 원합니다. 다음 순위는 우선순위를 가리지 않는다:

1. 페라리 SF9? Stradale

LaFerrari 에 이어 또 다른 혼동초주였다. SF9 에는 3 개의 모터가 있고, 플러그 혼동으로 -1km/h 의 가속 시간은 2.5s, 6.7s 는 2km/h 를 돌파할 수 있다. 유일하게 아쉬운 것은 V12 엔진이 장착된 것이 아니라 78 마력의 3.9T? V8 엔진, 하지만 22 마력의 모터 3 대를 더하면 오히려 LaFerrari 를 능가하며, 판매가격은 398 만 8 위안에 불과해 무제한 구매한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

그럼 무엇을 기다리시겠습니까? 서둘러 ... 그림을 벽지로 실어! 참, 차 뒷부분의 그림을 찾지 마세요. 그 두 개의 큰' 콧구멍' 은 정말 갑작스럽습니다.

2. 도요타 Supra

재생의 차세대 Supra 는 BMW Z4*** 와 함께 개발되었지만 JDM 은 그리 많지 않았지만 여전히 팬들의 사랑을 막을 수 없었다. 2.T 와 3.T 엔진을 탑재하여 8AT 기어박스와 일치합니다. 이 중 3.T 버전의 시작 가격은 5 만 달러 안팎이지만 병행 수입으로 국내로 수입한 후 가격이 8 만 원을 넘어섰다. 이것은 3.T BMW Z4 (63 만 38 만) 보다 훨씬 비쌉니다. 더 이상 세금으로 설명할 수 없는 것 같습니다.' 감정세' 인 것 같습니다. 앞으로 2.T 버전을 도입해도 가격은 분명 우호적이지 않을 것이다.

3. 포르쉐 Taycan

포르쉐 최초의 양산 순수 전동차로 큰 기대를 걸고 있습니다. 그것의 정교한 공예와 강력한 성능은 우리를 실망시키지 않았지만, 어떤 측면과 테슬라 모델은? S 는 격차를 벌리지 않았고, 심지어는 미치지 못했다. 53 마력의 4S 에서 762 마력의 터보? S, Taycan 의 현재 제품 라인은 114 만 8 천 ~ 179 만 8 천 위안을 포괄한다. 전기차의 신선함을 경험하고 싶고, 테슬라를 대류로 사고 싶지 않다면, 이것은 좋은 새로운 선택일지도 모른다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전기명언)

4. 코르베트 C8

차세대 코르비트는 파란만장한 가운데 엔진 배치를 채택하고 있다. 아니면 야한 6.2 리터 V8, 기본판 Stingray 최대 전력 495 마력, 최대 토크 637Nm, 8 단 이중 클러치 변속기와 일치, 1 킬로미터 가속 2.9 초. 판매가격은 여전히 친민-6 만 달러부터 시작하지만 국내 도입은 거의 없을 것으로 보인다. 병행수입가격은 911 대와 비슷해야 한다.

5. 아우디 RS6? Avant

' 최강 항아리',' 돼지와 호랑이 분장' 등의 라벨을 붙인채 아우디 RS6? Avant 는 팬들 사이에서 매우 높은 명성을 가지고 있지만, 지난 몇 년 동안 정말 159 만 (현관은 135 만) 의 가격으로 국내에 도입되었는데, 나는 정말 많은 사람들이 사는 것을 본 적이 없다. 차세대 RS6 는 지난해 발표됐다. 성능을 보지 않아도 외형만 미혹돼 리모델링 공장을 상당히 어렵게 만들었다. 최대 전력은 6 마력으로 올라가고, 최대 토크는 8Nm 로 올라가고, 백은 3.6 초로 가속한다. 얼마 전 국내에서 차세대 RS6 도로 시운전을 받은 사람이 있다. 최강 항아리' 가 곧 돌아오니, 지폐를 준비하고, 모터쇼 입장권을 한 장 사세요. 6. 포드 머스탱 쉘비? GT5

는 2.3T 의 조랑말을 많이 만났고, 많은 사람들이 야생마라는 차에 대한 경외심을 잃었다. 몇 년 만에 돌아온 쉘비? GT5 버전, 기계적으로 증압된 5.2 리터 V8 엔진 1 대, 76 마력, 848Nm, 7 단 듀얼 클러치, 트랙판 매달림 조정. 시작 가격은 73 달러이지만 국내에서는 이미 5. 의 야생마 GT 도 쉽게 살 수 없다, 쉘비? GT5 은 생각도 하지 마세요.

7. 부가티? 치론? 슈퍼? Sport? 3? +

부가디차론은 작년의 차는 아니지만, 이것은. 특히 긴 이름과 특히 긴 꼬리는 한 가지를 보여줍니다. 이 차는 기록을 닦는 데 사용됩니다. 그것의 원형차는 작년에 34.773 을 창조했습니까? 마일/시간? (49.484? 킬로미터/시간) 의 속속 기록이지만, 3 대 양산판의 속속도는 44km/h 로 제한되고, 가격은 35 만 유로, 인민폐 2763 만원에 상당하며, 게다가 세금이 붙는다 ... 8. 맥캐런 GT

는 맥캐런 역사상 최초의' GK' 입니다. 그렇게 흉악해 보이지는 않지만 섀시도 좀 높아졌지만, 맥캐런 GT 의 성능은 모호하지 않고 4.T 를 탑재했습니까? V8 엔진, 최대 전력 62 마력, 백 가속 3.2 초. 가장 매력적인 것은 가격, 198 만, 성능: 가격 대비 매우 높은 가격. 다른 집은 SUV 를 만들어서 판매를 하는데, 맥캐런은 아마도 GT 에 의지해도 될 것이다.

9. 람보르기니 Sian

람보르기니도 마침내 하이브리드 진영에 합류했다. 비록 48V 경량 혼성 시스템일 뿐이다. 주력은 여전히 6.5 리터 V12 엔진, 최대 전력 785 마력, 혼동시스템은 시속 13km 이하로 작동하며 최대 34 마력을 제공한다. 백 가속 시간 2.8 초, 속도 35km/h, 판매 가격 36 만 달러, 인민폐 약 2526 만원. 하지만 지금 돈을 모으는 것도 늦었고, 한정 63 대는 이미 거의 다 매진되었다.

1. 테슬라 사이버트레크 이 차는 더 이상 말할 필요가 없다 사이버트루크의 주문이 이미 5 만 대를 넘었다는 소식이 있다. 그해 모델? 3 의 성황이 재연되다.

이 기사의 저자는 킥 도우미입니까? 오혁 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차의 집 관점의 입장을 대표하지 않는다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언)

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