65438+ 만원 미만의 하버드 F5,' 차해전술' 에서 존재감을 찾을 수 있을까

만리장성 산하의 하버드와 와이 브랜드는 국내 SUV 전문가라고 할 수 있는 것으로 알려져 있다. 결국 현재 단 하나의 교통수단만 있기 때문에 그들은 차해 전술을 채택했다. 다년간의 발전을 거쳐 다양한 등급과 가격 공간을 포괄하고, 서로 다른 소비층을 겨냥하며, 같은 등급의 다양한 스타일의 차종을 제공하여 한동안 다소 현란했다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 자기관리명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언) 이 가운데 하버드F 시리즈는 H 시리즈가 1 에서 9 까지 완주한 후의 신차 시리즈로 주로 젊은 소비자를 대상으로 한다. 현재 F 시리즈의 엔트리급 차종으로 하버드 F5 는 올해 4 월 연간 개금을 맞았다. 주요 변경 사항은 인테리어 쉐이프와 일부 구성에 집중되어 있습니다. 전계 7 항, 가격구간 7.98- 125800 원입니다. 오늘 1.5T 를 소개하겠습니다. DCT? 제가 선택했습니다. 제조사 지도가격 106800 원, 일부 시장터미널에는 10000 원 정도의 할인이 있습니다. 어떻게 작동하는지 봅시다.

외관상 연간 리모델링 차종으로서 2020 개의 하버드 F5 의 외형은 이전과 거의 일치하며, 전체 윤곽은 WEY 시리즈 차종의 디자인 스타일을 이어가고 있으며, 현재 일부 H 시리즈 차종도 비슷한 방법을 채택하고 있으며, 더욱 전체적인 느낌을 강조하기 위해서다. 차 앞부분은 단단하고 두껍고 사다리꼴 입공기 유입망과 엔진 덮개 표면이 튀어나온 프리즘으로 앞얼굴이 기세와 힘으로 가득 찬 것처럼 보입니다. 중망은 작고 촘촘한 체크 그리드 구조로 가족 통일의 블랙 로고와 매치해 스타일리시한 분위기를 자아낸다.

전조등은 원형으로 앞얼굴과 앞부분의 전체 윤곽과 조화를 이룬다. 등강 내부는 약간 검게 변하고, 등조의 구조는 또렷하다. 최소 구성을 제외하고 근거리 조명 그룹은 LED 광원이며 I-dazzle 버전은 자동 헤드라이트, 스티어링 보조, 지연 끄기 등의 기능을 지원합니다. 하단 독립적인 전면 방향 지시등 디자인으로 하단 안개등 주위의 공기 탱크 장식에 맞춰 앞얼굴의 층감을 높였습니다. 미등은 일반 할로겐 광원을 사용하며 크롬 테두리로 보완되어 디테일의 정교함을 높인다.

차체 옆면에서 강렬한 WEY 시리즈 디자인 스타일을 느낄 수 있습니다. 포만한 전체 윤곽은 상승하는 허리선 스케치 아래 근육감으로 가득 차 있고, 지붕 부분은 꼬리쪽으로 약간 기울어져 차체를 더욱 힘차게 할 뿐만 아니라, 많은 운동 분위기를 더했다. 2 색 백미러도 하단 브래킷과 조화를 이룹니다. 백미러는 LED 방향 지시등과 차측 카메라를 통합하지만 기능적으로는 단 하나의 전동 조절만 지원합니다. 현관문에는 열쇠가 장착되어 있고, 차 안에는 열쇠 시동과 리모컨 시동 시스템이 있습니다.

차체 가로세로는 각각 4470/ 1857/ 1638mm, 베이는 2680mm, 최소 이탈 간격은150mm 입니다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 차종은 18 인치 알루미늄 허브, 가늘고 긴 은회색 쌍오방사형으로 스타일리시한 분위기를 채택하고 있습니다. 앞뒤가 모두 환기 디스크 브레이크인데 타이어가 잘 어울릴까요? 편안함? SUV? 520 시리즈, 사양 235/60? R 18, 태압 디스플레이 시스템은 차내 표준입니다.

꼬리 부분의 스타일은 측면과 호응하며 전체적인 감각도 더 높습니다. 지붕 대형 스포일러 중간에 높은 브레이크 라이트 밴드가 통합되어 있습니다. 꼬리문 표면의 하버드 영어 로고가 더 고급스러워 보인다. 미등의 모양은 꼬리 윤곽과 맞물려 조명을 켠 후 내부 조명 세트의 구분도가 나쁘지 않다. 꼬리 밑부분이 굵은 쌍방 배기관과 사방이 넓은 검은색 날개판이 차체에 더 많은 기세를 더했다. 이 차종은 후진 레이더와 360 도 파노라마 영상 시스템을 갖추고 있다.

인테리어는 이번 변화의 중점이다. 전체적인 레이아웃 변화는 크지 않지만 디테일 조정으로 더욱 깔끔한 분위기로 보입니다. 특히 중앙통제리본은 이전의 물리적 버튼을 없애고 멀티미디어 화면과 터치식 에어컨 버튼을 하나로 융합해 꼬리의 정교한 전자레버에 맞춰 현재의 패션 트렌드에 더 잘 부합한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 센터 콘솔 상단은 넓은 면적의 에나멜 소재로 덮여 있으며, 센터 콘솔 가장자리의 은회색 테두리와 에어컨 배출구가 어우러져 전체적인 작업과 질감이 모두 좋은 표현을 하고 있다.

삼복사식 다기능 핸들은 하버드의 다른 차종에서도 사용되어 견고하고 강력하게 설계되었다. 사이드 버튼은 컴퓨터, Bluetooth 음성, 정속 순항, 멀티미디어 조절 등의 보조 기능을 위해 가지런히 대칭을 이루고 있습니다. 손잡이는 진짜 가죽 소포를 사용하며, 꼬리에는 변속 다이얼이 장착되어 있다. 스티어링 휠은 수동 4 방향 조정을 지원합니다. I-dazzle 버전 이상의 모든 모델에는 12.3 인치 전체 LCD 게이지가 장착되어 있으며, 현재 메인스트림 사양으로 선명하고 섬세하며 풍부한 운전 및 멀티미디어 정보를 제공합니다. 능동 및 수동 안전 장비의 경우 I 현판에는 차선 이탈 경보, 차선 유지 보조, 능동 제동 등이 장착되어 있습니다.

중앙 통제 부분, 모두 표준 9 인치 내장형 터치 LCD 로, 이전 모델과는 달리 4 개의 주변 프레임과 에어컨 패널이 하나로 되어 있어 디자인감이 더 좋아 보입니다. 이 시스템은 GPS 탐색, 실시간 도로 알림, 도로 구조 호출, Bluetooth 전화, 공장 휴대폰 상호 연결, 음성 인식 제어, 자동차 네트워킹, OTA 업그레이드 등 주요 구성을 지원하며 텐센트와 협력하는 차량 위챗 기능도 내장되어 있습니다. 전면 단일 온도 자동 에어컨 패널은 터치 버튼과 손잡이의 깔끔한 조합으로 물리적 버튼보다 간결해 보입니다. 단점은 일상생활에서 먼지와 지문을 남기기 쉽고, 차내에도 PM2.5 필터링 장치가 기본으로 제공된다는 점이다. 전자 핸드 브레이크, 자동 주차, 엔진 시동 정지, 오르막 보조, 가파른 비탈 완하와 같은 기타 차체 구성은 모두 표준으로 제공됩니다.

동력 방면에서 2020 개의 하버드 F5 는 각각 1.5T 고저전력엔진을 장착하여 모두 국가 6 배출 기준에 도달했다. 여기서 1.5T 저전력 엔진 최대 전력은110kw/150ps 이고 최대 토크는 265438+285Nm 입니다 매달림 구조는 전 맥퍼슨 뒤의 쌍횡팔이 독립적으로 매달려있어 모두 전구체 형식이다.

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