비바람에도 막히지 않는 WEY VV5 는 기술, 지능, 트렌드를 가져온다!
지금은 위대한 시대이고, 우리의 생활은 갈수록 지능화되고 있다. 가전제품이든 전자제품이든 자동차조차도 점점 안심할 수 있게 되었다. 자동차가 출시되기 전에 자동차의 제품 주기는 매우 길다. 일반적으로 차를 사는 데는 약 10 년이 걸릴 수 있습니다. 킬로미터로 환산하면 수십만 킬로미터까지 달릴 수 있는데, 물론 진지하고 합리적인 정비를 전제로 한다. 예전에 핸드폰을 샀던 것처럼 핸드폰을 사는 데는 시간이 오래 걸리지만 지금은 전자제품이나 기술 관련 제품과 큰 차이가 있어 갱신 주기가 크게 단축됩니다. 지금의 자동차는 더 이상 예전처럼 교통수단의 수요를 위해서가 아니라, 심미기술의 지능감이 가져다주는 즐거움도 갈수록 많아지고 있다. 이것이 모든 사람이 차를 가지고 있는 것처럼 보이지만, 자동차 시장은 여전히 포화되지 않아 매년 대량의 신차가 출시되는 이유이다. 또 다른 이유는 가족당 차가 한 대 이상 있을 수 있기 때문이다. 젊은 운동을 포지셔닝하는 위파에게 VV5 는 동력에 대한 충성에서 출발해 젊은이들에게 개인화된 수요를 가져다 줄 수 있는 차이다.
날카로운 전조등, 반짝이는 차칠, 이것은 제품의 자신감력이다.
인지도가 높은 중망과 그 안에 내장된 로고들은 어떤 자동차 브랜드와는 달리 위파 자신의 생각을 대표한다.
사실, 가장 현실적인 관점에서 볼 때, 위파의 가장 매력적인 것은 그 조형감이지만, 오늘 나는 다른 여러 방면에서 내가 선택한 차의 차이에 대해 이야기하고 싶다. (윌리엄 셰익스피어, 위파, 위파, 위파, 위파, 위파, 위파) 젊은이로서 남자로서 기술감이 있는 전자제품과 물건, 특히 일부 기능을 가지고 노는 것은 이해할 수 있다. 휴대전화가 어떻게 연결되어 있는지, 그 기능이 무엇인지, 어떤 조건을 충족시킬 수 있는지 연구한다. 이러한 탐구의 욕망은 기본 기능을 기초로 한 것이다. VV5 를 위해, 그것의 구성은 매우 높고, 우리가 탐구할 수 있는 능력이 있다. -응? 먼저 스티어링 휠과 대시 보드를 살펴 보겠습니다. 보기 좋은 스티어링 휠이 없고, 운동도 없고, D 형 스티어링 휠도 있어 두드러진다. 오늘날의 다기능 스티어링 휠도 많은 기능을 통합했습니다. 왼쪽에는 멀티미디어 제어와 LCD 컨트롤이 있고 오른쪽에는 순항 제어와 음성 제어와 같은 여러 가지 기술 기능이 통합되어 있습니다. LCD 화면은 기술감을 가장 잘 부각시킬 수 있는 것으로, 선택할 수 있는 주제가 많다. 휴대폰처럼 개성이 있다. 그리고 평면 패널 모니터이기 때문에 많은 콘텐츠를 표시할 수 있습니다. 일반 기계 시계판에 비해 클래식한 맛이 조금 적을 수도 있지만 확실히 젊은이들의 심미에 더 잘 맞는다. -응? 차 안의 버튼은 사실 비행기의 조종석과 같다. 버튼이 많을수록 특별하다. 상대적으로 집중된 두 곳, 하나는 에어컨의 제어 구역이고, 다른 하나는 기어 주위의 기능 버튼입니다. 에어컨 제어 구역에는 자동에어컨과 공기질 검사, 에어컨의 온도는 좌우 구역 제어를 할 수 있는 뚜렷한 기능이 있다. 하지만 솔직히 이런 키 조절은 손잡이만큼 직관적이지 않아 맹목적으로 조작하기 어렵다. 손잡이 근처의 버튼에 관해서는 그것이 에센스입니다. 많은 기능을 반드시 사용할 수 있는 것은 아니지만 대부분 고유한 사용 장면이 있습니다. 전자수동 브레이크와 자동주둔차가 함께 놓여 있는데, 이 두 가지 기능은 실제로 스마트한 시동 중지와 함께 사용할 수 있다. 좌우 좌석의 난방 및 환기 기능도 남북의 사용 습관에 잘 맞는다. 사실, 스마트 운전과 개인화 조정에 관한 다른 대부분의 기능은 한 번에 할 수 있으며 자주 활성화할 필요가 없습니다. 어쩌면 우리는 종종 운전 모드 전환과 파노라마 이미지 열기를 사용합니다. 실제로 많은 기능이 기본 구성에 속하며 버튼에 반영되지 않습니다. 우리는 중앙통제설정의 계기판에 반영할 수 있다.
스타일리시한 외관은 vv5 가 가장 인기 있는 곳이다.
스포츠 키트는 매우 추가 포인트입니다. 그는 무엇을 자랑하고 있는 것이 아니라 단지 운동감을 높이기 위해서이다.
나는 이런 빨간색을 매우 좋아한다. 어두운 빨간색은 그렇게 과장되지도 않고, 그렇게 깊지도 않다.
아마도 당신이 자주 운전하면, 우리의 주간 운전등을 관찰할 시간이 없을 것입니다. 하지만 사실 백미러에서 당신의 차를 본다면, 주간 운전등의 효과는 매우 좋습니다.
작은 백미러는 관찰뿐만 아니라 파란색 눈부심 방지 기능, 후방 사각 힌트, 이동 방향 지시등 및 카메라, 야간 투사 기능도 통합되어 있습니다.
요즘 우리 집 근처 주유소가 계속 세일을 해서 기름 소비에 별로 관심이 없어요. 또 여름에는 에어컨을 자주 틀고, 나도 고속을 달리지 않았다. 그래서 요즘 기름 소비가 확실히 증가했다. 지난번 정비하기 전에 평균 기름 소비는 9.5 이내로 유지되었다. 최근 주유, 실제 연료 소비량은 대부분 10 에서 1 1 사이입니다. 여름에는 기름을 한 부 더 넣는 것이 정상이다. 결국 장시간 에어컨을 켜는 것은 큰 소비이다. 개인적으로 운전 습관은 확실히 매우 큰 요인으로, 기름 소비에 영향을 줄 수 있다고 생각한다. 맹렬하게 운전하는 것을 좋아하는 친구는 정상적인 부드러운 운전자보다 한두 개의 기름 틈새가 더 많을 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 친구명언) 20 17 연말에 산 차는 20 18 전체의 데이터를 분석할 수 있다. 저는 일 년에 약 2 만 킬로미터를 달릴 수 있습니다. 기름비 10 천여점. 킬로미터당 비용으로 환산하면 약 0.65 원입니다. 이 가격은 내 마음의 바닥에서 완전히 받아 들일 수 있습니다. VV5 는 또한 시각적 즐거움과 기능적 재생 가능성을 가져 왔습니다.
개인적으로 수정하지는 않았지만, 대신이 수정한 작품을 많이 봤는데, 우리의 조류는 대단하다.
SUV 는 개조할 큰 잠재력이 없다고 말하지만, 우리의 기초는 비교적 좋아서 아무리 개조해도 보기 좋다.
오랫동안 보고 나니, 마음속으로 자신이 애완동물이라고 느꼈다.
매번 정비할 때마다 최적의 성능을 유지하기 위해 가장 합리적인 방식으로 진행된다.
지금 기함을 사는 것을 생각하는 것은 현명한 선택이다.
나는 뒤의 스티커가 좋은 상징이라고 생각한다.
자신의 기업 가치를 진정으로 반영할 수 있는 곳, vv5 는 바로 이런 차이다.
차가 있으면 우리는 더 자유로워지고, 자주 가고 싶은 곳에 가서 경치를 보고, 생활을 경험하고, 사람과 차의 즐거움을 느낄 수 있다.
내가 줄곧 기대해 온 것은 다음 여행이다. 나는 매번 전모를 볼 수는 없지만, 그것은 나의 열정을 자극하고 V5 를 더 먼 곳으로 몰아갈 수 있다.