늙은 탐험가가 기계 덮개를 개조하다.

길이가 5 미터, 베이가 3 미터인 대형 SUV 로서 이 차의 공간은 우리 가족의 요구를 절대적으로 만족시킨다. 많은 사람들이 7 개의 SUV 세 번째 행이 MPV 만큼 좋지 않다고 말할지도 모릅니다. 결국 MPV 는 비지니스 접대를 더 선호하고, 세 번째 줄은 성인이다. 7 개의 SUV 는 집에 더 많은 경향이 있고, 세 번째 줄은 아이를 위해 타거나 가끔씩 응급조치를 하는 것이 더 많으며, 공간에 대한 수요는 그리 강하지 않다. 이 크기에 관해서는 Q7 보다 낫지 않습니까? X5 등 SUV 는 모두 비교적 작으며 사이즈로 인한 동력은 여전히 충분하다. -응? 내가 좋아하는 또 다른 곳은 이 차의 세 부분이다. 섀시 파워 레이아웃은 수직 후면 드라이브입니다. 이런 배치는 무의식적으로 호화차만이 있는 것이고, 호화차도 반드시 필요한 것이다. 예를 들어 볼보의 XC60 은 앞차를 사용하는데, 이는 많은 사람들이 BBA 보다 약하다고 느끼게 한다. 앞뒤 드라이브 배치가 다를 뿐만 아니라 운전 감각도 전구와 다르다. 첫째, 엔진과 기어박스는 다르기 때문에 수평으로 배치할 때 엔진실의 가로폭을 고려해야 한다. 맞추기 위해 작은 변위의 엔진과 기어박스를 사용하여 부피를 위해 성능을 약화시킬 수 있습니다. 그러나 세로 방향 후진은 다르다. 엔진 배기량이 더 클 수 있고, 기어박스는 부피에 구애받지 않아 성능과 품질을 향상시킬 수 있다. 많은 사람들이 매일 운전하기 전과 운전 후에 차이가 없다고 말하는데, 나는 그것이 사실이라는 것을 인정한다. 하지만 인터넷상의 농담처럼, 학패와 일반인의 답안지는 100 점을 받았고, 일반인은 최선을 다해 100 점을 받았고, 학패는 100 점을 얻었다. 단지 답안지 총점이 100 점밖에 되지 않았기 때문이다 그리고 2.3T+ 10AT 의 동력은 이렇게 큰 차를 7.6 초의 가속도를 얻을 수 있고, 이 가격대의 BBA 를 잃지 않는다. 같은 크기지만 가격이 더 비싼 BBA 도 괜찮네요. -응? 등급에 관해서는, 차체 조형이 가져온 체면 허영의 정도에 관계없이, 나는 이 차의 내재적인 등급도 매우 좋다고 생각한다. 인테리어 재료는 매우 고급스럽고, 좌석이 편안하고, 앞좌석의 난방 환기, 그리고 좌석 마사지 기능이 있습니다. 두 번째 좌석에도 좌석 가열이 있고, 뒷줄은 독립 에어컨 시스템이다. 전속력 어댑티브 순항, 차선 유지, 병렬 보조, 원버튼 주차도 있습니다. 원격 부팅도 있습니다. 인터넷상의 큰 화면이라도 SYNC+ 시스템이 잘 작동한다고 생각합니다.

외관상으로는 정말 분위기가 좋다

커버 라인이 너무 예뻐요.

전체 LED 헤드 라이트

차체와 동색의 백미러.

측면, 요트 스타일의 차체 디자인, 그런대로 괜찮은 것 같아요.

탄탄한 엉덩이

차 문이 열리는 각도가 크다.

사용한 재료도 좋습니다

문 위의 어린이 자물쇠

좌석은 매우 편하고, 7 개는 선택적이며, 두 번째 줄은 3 개의 독립 좌석입니다.

공간이 넓고 독립 에어컨이 있습니다.

차에서 내려 손잡이를 잡다

앞줄 전기석

리얼 가죽 좌석

초대형 파노라마 천창,1..1평방 미터.

전조등 스위치, 이 차의 많은 기능은 자동대등, 자동와이퍼, 자동에어컨과 같은 자동입니다.

정교하고 우아한 인테리어

원버튼 활성화 버튼

스티어링 휠의 크루즈 버튼

초대형 보관함

정교한 열쇠

그리고 이 슈퍼 클래식 손잡이는 기어를 바꾼다.