스크류 공기 압축기를 겨울철 아침에 켰을 때 호스트 배기 온도가 높은 것으로 표시되는 이유는 무엇입니까?

1. 주변 온도가 너무 높습니다. 스크류 공기 압축기는 통풍이 잘되고 깨끗하며 건조한 곳에 설치해야 합니다. 라디에이터 포트는 벽에서 2m 이상 떨어져 있어야 합니다. 2. 온도 조절 밸브가 오작동합니다. 라디에이터에서 오일 필터로, 오일 필터에서 메인 엔진으로 이어지는 오일 파이프를 손으로 만져보십시오. 공기 압축기의 온도가 이전보다 높으면 온도 조절이 이루어지지 않습니다. 밸브가 오작동하고 있습니다. 스냅링과 밸브코어를 꺼내어 밸브코어에 이물질이 있는지, 밸브코어가 거친지, 열팽창코어가 고장나는지 확인 후 수리 후 순차적으로 재조립합니다. 3. 오일 쿨러의 방열 면적이 줄어들거나 쿨러 내부 채널이 막혔습니다. 케이싱 도어를 열고 라디에이터 팬에서 불어오는 바람을 느껴보세요. 이는 쿨러가 먼지로 막혀 있음을 나타냅니다. 0.3Mpa 이상의 압축 공기를 사용하여 라디에이터 플레이트 핀의 먼지가 날아갈 때까지 라디에이터 상부에서 아래쪽으로 불어냅니다. 쿨러 내부의 막힌 통로는 특수 용제로 청소해야 합니다. 4. 스크류 오일이 부족하거나 오일 상태가 악화되었거나 오일 품질이 좋지 않습니다. 오일 및 가스 탱크에 설치된 오일 레벨 게이지를 확인하십시오. 공기 압축기 작동 중에 오일 레벨이 보이지 않는 것입니다. 기름이 부족합니다. 재급유는 제때에 이루어져야 합니다. 오일드레인 포트에서 엔진오일을 소량 빼내십시오. 엔진오일이 유백색 또는 검은색으로 변했다면 오일 품질이 저하된 것이므로 새 오일로 교체한 후 즉시 고온이 표시되면 문제가 있는 것입니다. 엔진오일의 품질. 5. 팬 고장 또는 팬 시작 온도가 너무 높게 설정되었습니다. 팬 공기량이 정상인지 확인하십시오. 그렇지 않으면 팬과 블레이드를 확인하고 제때 교체하십시오. 팬 시동 온도 설정 값은 85℃ ~ 90℃입니다. 6. 온도센서 불량 온도가 높게 나와 종료되나 실제 측정된 온도는 정상범위 이내입니다. 온도센서 불량인 것으로 확인 후 교환해 주세요. 1. 주변 온도가 너무 높습니다. 스크류 공기 압축기는 통풍이 잘되고 깨끗하며 건조한 곳에 설치해야 합니다. 라디에이터 포트는 벽에서 2m 이상 떨어져 있어야 합니다. 2. 온도 조절 밸브가 오작동합니다. 라디에이터에서 오일 필터로, 오일 필터에서 메인 엔진으로 이어지는 오일 파이프를 손으로 만져보십시오. 공기 압축기의 온도가 이전보다 높으면 온도 조절이 이루어지지 않습니다. 밸브가 오작동하고 있습니다. 스냅링과 밸브코어를 꺼내어 밸브코어에 이물질이 있는지, 밸브코어가 거친지, 열팽창코어가 고장나는지 확인 후 수리 후 순차적으로 재조립합니다. 3. 오일 쿨러의 방열 면적이 줄어들거나 쿨러 내부 채널이 막혔습니다. 케이싱 도어를 열고 라디에이터 팬에서 불어오는 바람을 느껴보세요. 이는 쿨러가 먼지로 막혀 있음을 나타냅니다. 0.3Mpa 이상의 압축 공기를 사용하여 라디에이터 플레이트 핀의 먼지가 날아갈 때까지 라디에이터 상부에서 아래쪽으로 불어냅니다. 쿨러 내부의 막힌 통로는 특수 용제로 청소해야 합니다. 4. 스크류 오일이 부족하거나 오일 상태가 악화되었거나 오일 품질이 좋지 않습니다. 오일 및 가스 탱크에 설치된 오일 레벨 게이지를 확인하십시오. 공기 압축기 작동 중에 오일 레벨이 보이지 않는 것입니다. 기름이 부족합니다. 재급유는 제때에 이루어져야 합니다. 오일드레인 포트에서 엔진오일을 소량 빼내십시오. 엔진오일이 유백색 또는 검은색으로 변했다면 오일 품질이 저하된 것이므로 새 오일로 교체한 후 즉시 고온이 표시되면 문제가 있는 것입니다. 엔진오일의 품질. 5. 팬 고장 또는 팬 시작 온도가 너무 높게 설정되었습니다. 팬 공기량이 정상인지 확인하십시오. 그렇지 않으면 팬과 블레이드를 확인하고 제때 교체하십시오. 팬 시동 온도 설정 값은 85℃ ~ 90℃입니다. 6. 온도센서 불량 온도가 높게 나와 종료되나 실제 측정된 온도는 정상범위 이내입니다. 온도센서 불량인 것으로 확인 후 교환해 주세요. 1. 주변 온도가 너무 높습니다. 스크류 공기 압축기는 통풍이 잘되고 깨끗하며 건조한 곳에 설치해야 합니다. 라디에이터 포트는 벽에서 2m 이상 떨어져 있어야 합니다. 2. 온도 조절 밸브가 오작동합니다. 라디에이터에서 오일 필터로, 오일 필터에서 메인 엔진으로 이어지는 오일 파이프를 손으로 만져보십시오. 공기 압축기의 온도가 이전보다 높으면 온도 조절이 이루어지지 않습니다. 밸브가 오작동하고 있습니다. 스냅링과 밸브코어를 꺼내어 밸브코어에 이물질이 있는지, 밸브코어가 거친지, 열팽창코어가 고장나는지 확인 후 수리 후 순차적으로 재조립합니다. 3. 오일 쿨러의 방열 면적이 줄어들거나 쿨러 내부 채널이 막혔습니다. 케이싱 도어를 열고 라디에이터 팬에서 불어오는 바람을 느껴보세요. 이는 쿨러가 먼지로 막혀 있음을 나타냅니다. 0.3Mpa 이상의 압축 공기를 사용하여 라디에이터 플레이트 핀의 먼지가 날아갈 때까지 라디에이터 상부에서 아래쪽으로 불어냅니다. 쿨러 내부의 막힌 통로는 특수 용제로 청소해야 합니다. 4. 스크류 오일이 부족하거나 오일 상태가 악화되었거나 오일 품질이 좋지 않습니다. 오일 및 가스 탱크에 설치된 오일 레벨 게이지를 확인하십시오. 공기 압축기 작동 중에 오일 레벨이 보이지 않는 것입니다. 기름이 부족합니다. 재급유는 제때에 이루어져야 합니다.

오일드레인 포트에서 엔진오일을 소량 빼내십시오. 엔진오일이 유백색 또는 검은색으로 변했다면 오일 품질이 저하된 것이므로 새 오일로 교체한 후 즉시 고온이 표시되면 문제가 있는 것입니다. 엔진오일의 품질. 5. 팬 고장 또는 팬 시작 온도가 너무 높게 설정되었습니다. 팬 공기량이 정상인지 확인하십시오. 그렇지 않으면 팬과 블레이드를 확인하고 제때 교체하십시오. 팬 시동 온도 설정 값은 85℃ ~ 90℃입니다. 6. 온도센서 불량 온도가 높게 나와 종료되나 실제 측정된 온도는 정상범위 이내입니다. 온도센서 불량인 것으로 확인 후 교환해 주세요.