감속기의 조립 단계와 기술 요구 사항은 무엇입니까?

감속기의 조립, 부분 조립 및 최종 조립은 반드시 조립 공정 순서에 따라 진행되어야 한다. 프로세스 간섭이 발생하지 않습니다. 샤프트 중간 기어가 설치되지 않은 경우 샤프트 끝의 베어링이 이제 조립됩니다.

기술 검사 부서에서 검사하고 검수하지 않은 부품은 인쇄와 페인트가 마르지 않은 상태에서 조립해서는 안 된다.

부품, 키 및 키웨이를 수리하는 것을 제외하고 조립 중 결합 면은 가능한 한 보정되지 않습니다.

롤링 베어링은 샤프트를 설치하기 전에 오일에 80-100 C 를 예열하고 열 팽창 계산을 수행해야 합니다. 힘은 롤링 베어링의 내부 링을 통해 전달되어야 하며, 조립할 때 인쇄되지 않은 면은 베어링 면에 장착해야 합니다.

어떤 개스킷으로도 감속기 커버와 베이스의 결합면을 밀봉하지 않도록 노력하십시오.

조립하기 전에 부품을 청소하고, 롤링 베어링은 휘발유나 품질이 좋은 세척기로 청소하고, 감긴 후 압축 공기로 말려야 한다.

감속기 조립이 완료된 후 시험차는 감속기의 정격 속도에 가까운 속도로 주행해야 한다. 시운전 시 윤활유에 연마제와 불순물을 넣는 것을 금지하고, 톱니면 접촉률은 규정된 등급 요구 사항을 충족해야 한다.

감속기가 합격한 후 기술 검사 부서에서 인쇄하여 감정증을 발급하다. 검증되지 않은 합격감속기는 재고로 조립해서는 안 되며, 완제품포장 감속기는 반드시 합격증과 설치 유지 관리 설명서가 있어야 한다.