가격은 매우 아름답습니다. 품질은 어떻습니까? 아이리스 5 플러스 시운전, 감정에 대해 이야기하십시오.

탑 모델은 65438+ 만 미만입니다! 아이리스 5? PLUS 의 가격은 충분히 예쁘지만 퀄리티는 할인되지 않나요? 함께 답을 찾아 봅시다!

다른 소비자의 심미를 만족시키기 위해 아이리스 5? PLUS 는' 샤오아이' 와' 소택' 이라는 앞얼굴 디자인을 가지고 있는데, 제가 시운전한 것은' 소택' 입니다.

"소택" 차형 앞얼굴은 육각형 흡기 그릴과 맞물려 있고, 내부 구조는 가로형 일체형 피아노 페인트 그릴로 대기를 돋보이게 한다.

샤오아이' 차종의 앞얼굴은 방추형 흡기 그릴에 적응했고, 내부 구조는 별날형 레이어드형 밝은 블랙 그릴로 사나운 패션을 선보였다.

내 의견으로는,' 소택' 은 차분하고 차분한 사람에게 적합하고,' 샤오이' 는 떠드는 사람에게 적합하다.

차의 측면에서, 아이리스 5? 더하기 기호 정면은 강하게 억압되어 더욱 공격적이다. 날카로운 허리 라인 디자인으로 차체의 파워감이 강화되었습니다. 차체 크기의 경우 새 차의 가로세로는 각각 4680/ 1825/ 1490mm 이고 베이는 2670mm 입니다.

꼬리의 경우 미등은 관통식 디자인으로, 훈제 블랙 전등갓에 하단 아광 크롬 이중 배기 스타일링을 매치해 운동 분위기를 조성합니다. 흥미롭게도 이 차에는 진보적인 물방향 전등이 장착되어 있어 차의 인식도와 등급을 높였다.

아이리스 5? PLUS 전체 인테리어는 깔끔한 분위기로, 중앙콘솔이 운전자 쪽으로 약간 기울어져 운전자 조작이 용이합니다. 세부 사항에 있어서, 콘솔은 플라스틱 에나멜 소재의 소프트포장을 채택하고, 중부는 넓은 면적의 피아노 페인트 장식판을 덮고, 하단에는 빨간색과 검은색이 섞인 진짜 가죽 ('소택' 전용,' 소애' 는 금색 장식에 은색 브러시 장식판을 매치해' 가치' 와 일치하지 않는 고급스러움을 드러낸다.

또한 듀얼 10.25 형 LCD (풀 LCD 계기+컨트롤 대형 화면), 터치식 에어컨 패널, 전자 블록 위치, 64 색 분위기 램프의 조합으로 젊은 소비자의 취향에 맞게 인테리어 기술감을 조절할 수 있습니다.

상호 연결, 아이리스 5? Lion Lion 3.0 zhiyun 대화형 시스템을 갖춘 PLUS 는 AI 얼굴 인식 기술, AI zhiyun 청지기, AI 고급 자연음성 상호 작용, AI zhiyun 인터넷 원격 차량 제어 4 대 선도 기술을 갖추고 있어 휴대폰 지도, 온라인 음악, 온라인 탐색, OTA 업그레이드, 원격 제어, 얼굴 인식, 음성 제어 등 모든 주요 상호 연결을 가능하게 한다

흥미롭게도, 음성 제어는 46 가지 방언 인식을 지원하며, 표준어 인식률은 100% 에 가깝고, 음원 위치 및 어경 이해 기능을 갖추고 있어' 소거문고를 타는 것' 의 어색함을 피한다.

동기 부여, 아이리스 5? PLUS 장착 1.5T+9CVT 전원 조합, 최대 전력 1 15kW, 최대 토크 230N·m .. 여기서/kloc 9CVT 기어박스는 세계 최초의 국산 9 단 CVT 기어박스로' 용판컵 세계 10 대 기어박스' 를 수상했다. 강강연합, 아리자 5? PLUS 100km 가속 9 초, 100km 종합 연료 소비 6.8L 입니다.

실제 운전 경험에서 아이리스 5? PLUS 의 액셀러레이터 조절은 비교적 민감하여 시작 속도가 매우 빠르다. 신호등은 대부분의 동급 차종보다 일찍 시작할 수 있다. 게다가 엔진의 후력도 상당히 충분하다. 100km/h 에서 120km/h 로 가속하는 과정은 그리 길지 않으며, 고속추월 대형 화물차는 힘들이지 않고 잠재적인 위험을 줄였다.

1.5T+9CVT 의 동력 조합을 제외하고 아이리스 5? PLUS 는 또한 1.5L+MT, 1.5L+9CVT, 1.5T+MT 의 세 가지 동력 조합을 제공하여 젊은 소비자들에게 더 많은 선택권을 제공합니다

섀시, 아이리스 5? PLUS 는 전 맥퍼슨+뒤 비틀림 빔의 매달림 구조를 채택하여 평범해 보이지만 울퉁불퉁한 필터링이 제자리에 있어 두께감이 상당히 좋다. 제조사가 섀시 조정에 정말 많은 노력을 기울였음을 알 수 있다.

이번 시운전은 거리의 절반 이상이 고속도로인데, 괜찮아요, 에리저 5? PLUS 에는 ACC 전속 어댑티브 순항, 자동 비상 제동, 차선 유지, 차선 이탈 경보, 보세ESP 를 포괄하는 L2+ 자동 조종 보조 시스템이 장착되어 있습니까? 9.3 차체 안정화 시스템과 360 파노라마를 포함한 13 운전 보조 시스템이 정말 안심이 됩니다!

마지막으로, 아이리스 5 를 칭찬하고 싶습니까? PLUS 의 좌석은 발포가 높은 리바운드 소재, 높은 지지대 골조 구조 디자인으로 2 시간 이상 시운전 과정에서 눈에 띄는 피로가 없다. 아주 좋은 탑승 공간도 있습니다. 현재 뒷줄 승객들이 동시에 1.75 미터를 넘으면 혼잡하지 않고 머리와 무릎 공간이 약간 풍부하다.