왜 메인 실린더 라이너의 내벽에 적갈색이 있습니까?

기계유 산화는 보통 휘발유가 연소된 후의 황화물 찌꺼기와 같은 산성 불순물의 혼합으로 인한 것이다. 국내 연료의 황 함량은 보편적으로 비교적 높으며, 이는 휘발유 정제에 사용되는 원유와 관련이 있다. 고황 함량이 높은 휘발유를 연소한 후 나오는 배기가스에는 산성 황화물이 함유되어 있다. 이 물질들이 크랭크 케이스에 들어가 기계유와 접촉할 때, 엔진오일의 산도를 증가시켜 엔진 내부에 녹이 슬게 한다.

또한 공기 여과가 정상이 아니면 엔진에 들어가는 공기의 순도가 좋지 않아 엔진오일의 양호한 상태를 유지하는 데 도움이 되지 않는다. 불순물이 많은 공기가 실린더 안에서 연료와 섞이면 연소산물도 엔진오일의 산화를 가속화해 엔진 내부에 녹이 슬게 한다.