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빔 변형은 운전에 영향을 줍니까? 왜요

보조 선반의 역할은 고정 서스펜션으로, 바퀴가 서스펜션으로 전달되는 하중을 견디는 것이다. 앞뒤 다리가 독립적으로 걸려 있다면 앞뒤 서브 프레임이 있습니다. 일반 자동차의 뒷부분은 모두 전체 비틀림 빔으로, 앞 서브 프레임만 있다. 따라서 서브 프레임의 구조적 강도와 안정성은 차량의 안전성에 매우 중요한 역할을 합니다. 즉, 충돌 사고 후 서스펜션 시스템에 의한 손상의 상당 부분은 서브 프레임에 의해 부담됩니다. 원보량이라는 단어는 사실 책에 자주 나오는 새로운 명사이다. 자동차의' 서브프레임' 을 뜻하며, 서브프레임이라고도 불리기도 합니다. 현재 대부분의 자동차에는 원보가 장착되어 있어 앞다리와 매달린 받침대를 지탱하는 데 사용할 수 있다.

연결 보호 기능: 자동차 날개 빔에는 차체를 가로로 연결하여 차체 강도를 높이거나 오일 밑면과 엔진이 직접 충돌하지 않도록 어느 정도 보호할 수 있는 연결 보호 기능도 있습니다. 소형차의 날개 빔은 엔진과 기어박스를 지탱하는 추가 빔이다. 일단 변형되면 원래의 규격으로 되돌릴 수 없다. 판금을 가까스로 장착해도 이 차의 안전계수가 크게 낮아지고 유기머리 떨림, 차량 이탈 등 많은 고장이 동반돼 위치 매개변수가 제대로 되지 않았다. 원보보는 캐리어로, 서보, 쇼크 업소버, 스윙 암, 안정대 등 연결된 부품이 많다. 이러한 부품은 빔을 교체할 때 포함되므로 빔을 교체한 후에는 4 륜 포지셔닝을 수행해야 합니다.

차체와 보조 선반이 직접 연결되어 있어 차량의 구조적 강도를 높이고 현가 시스템 진동이 차체에 미치는 영향을 줄여 차량의 편안함을 높일 수 있다. 자동차 섀시 구조의 중요한 부분입니다. 전면 및 후면 차축 브래킷으로서 스티어링 기어와 기타 부품을 연결할 뿐만 아니라 엔진과 기어박스를 보호합니다. 새로운 날개 빔을 교체한 후 4 개의 바퀴로 가서 각종 데이터 교정을 해야 하며, 동시에 도로 시험을 진행하여 이음이 있는지 확인해야 한다.

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