군용 SUV

그거 아세요, 도요타 랜드? CRUISER (랜더쿨루제) 는 도요타 산하에서 가장 크고 가장 강력한 SUV 가 아니다. 그 위에는 크로스컨트리 능력이 가장 강하고 차체 크기가 가장 큰 도요타 차라고 할 수 있는 매우 희귀한 SUV 가 있다. 그 이름은 메가라고 불린다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 크루저 (슈퍼 순양함).

이 차의 이야기는 1990 년대부터 일본 자위대가 미국 Hummer 와 비슷한 큰 차체 사이즈를 갖추어야 한다는 것을 깨달았다. H1 (Hummer) 의 경량 군용 다목적 자동차는 이후 도요타 공장에서 신차 개발의 중책을 짊어지고 있다.

1995 년 군용판 메가크루저가 일본 자위대를 본격적으로 장비하기 시작했다. 자위대는 메가를? Cruiser 는 경공격차, 경운병차, SAM 방공 미사일차, 경레이더차 군용 구급차 등 다양한 용도의 전투차로 개조됐다.

1995 년 도요타가 민용판 메가를 공식 발표했습니까? Cruiser, 일본에서 가장 강력한 민간 횡단보행차가 출세했다!

메가? Cruiser 는 마력이 강한 엔진을 갖추지 않고, 오히려 간단한 인라인 4 기통 디젤 터빈 증압 엔진만 갖추고 있다.

이런 동력을 어떻게 크로스컨트리 왕이라고 부를 수 있을까? 처음에는 군용 차량이 견고하고 유지 보수가 간편하며, 구조가 복잡한 엔진이 구조가 단순한 엔진보다 고장이 나기 쉬우며, 유지 관리는 말할 것도 없습니다.

도요타 메가? Cruiser 차량 무게는 거의 3 톤에 육박하며, 동력에는 모델 15B-FT 의 디젤 심장이 장착되어 있으며, 배기량 4104cc 직열 4 기통 SOHC 에는 인터쿨러가 장착된 직사식 디젤 엔진이 장착되어 있으며, 155hp/3200rpm 마력과? 390Nm/1800rpm 비틀림, 후기에 15B-FTE 엔진을 사용하여 마력을 170hp 로 올리고 비틀림 데이터를 조정하지 않았습니다.

이 차의 외관은 Hummer 보다? H1 (Hummer) 은 더 크고, 최소 회전 반경은 5.6 미터에 불과하며, H1 의 최소 회전 반경은 7.62 미터입니다. 이 차는 조정 가능한 전후 동력 분배 시스템, 3 개의 차동 잠금 장치, 4 륜 회전 등이 많은 곳을 갖추고 있어 H1 을 완전히 능가합니다.

더 많은 소비자의 편의를 위해 기존 5 단 수동 변속 시스템이 아니라 4 단 Mega 자동 변속 시스템, 구호를 담당하는 일본 자위대가 사용하는 메가까지 함께 조합하고 있습니까? Cruiser 도 자동 변속기입니다.

메가? Cruiser 민용판 차종은 높은 가격 (1996 년 일본 시장 판매가는 9,620,000 엔) 으로 일반 도로에서의 성능이 보통이었고, 일본인들은 소형차를 사랑하는 것으로 유명하다.

게다가 도요타는 줄곧 일본 이외의 나라로 밀지 않아 판매량이 줄곧 좋지 않았다. 결국 2002 년 도요타가 메가를? Cruiser 민용판 생산 계획이 중단되었다. 현재 도요타는 일본 자위대, 경찰, 소방서, 공항 등에만 메가를 계속 제공하고 있습니까? Cruiser 의 특수 버전입니다.

도요타에 따르면 1995 년부터 2002 년까지 총 * * * 약 100 대의 민간용 버전의 메가를 생산했다고? Cruiser. 이 차들은 당시 일본 본토에서만 판매되었기 때문에 오른쪽 방향타 버전만 있었다.

< P > 그리고 오늘 정말로 그것을 사고 싶다면, 가격은 확실히 200 만엔 이하가 아닐 것입니다. 먼저 가격이 얼마인지 말하지 않겠습니다. 먼저 판매할 것을 찾으시길 바랍니다.

개인적으로 Hummer H1 보다 훨씬 쿨하다고 생각합니다. 벤츠 G 에 대해 뭐라고 말하고 싶으신가요? 그건 그냥' 동생' 보다 낫지!

이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.