30분 동안 정비한 리판 삼륜 오토바이의 엔진 앞쪽에서 연기가 나오는 이유는 무엇입니까?

부동액 부족, 냉각팬 불량, 물탱크 막힘, 스팀 막힘 등이 있을 수 있습니다. 자세한 내용은 다음과 같습니다.

1. 부동액 부족. 부동액이 부족하면 엔진의 냉각 효과가 저하되며, 효과적으로 냉각되지 않으면 엔진의 방열에 직접적인 영향을 미치게 됩니다. 정상적으로 순환이 되지 않아 발생하기 쉽습니다. 물탱크의 온도가 상대적으로 높아 차량 앞쪽으로 흰 연기가 나기 쉽습니다.

해결책: 이 경우 부동액 보충에 주의하세요.

2. 냉각팬이 고장나면 냉각시스템의 열을 빨리 발산하지 못하여 물탱크의 온도가 상승하게 됩니다.

해결책: 일반적으로 냉각팬에 결함이 있는 경우 수리점에 가서 점검 및 수리를 받아야 합니다.

3. 물탱크를 청소하지 않고 차량을 너무 오랫동안 사용하면 외부에 먼지가 많이 쌓여 방열 성능에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다. 물탱크의 온도가 상승합니다. 차량 앞쪽에서 연기가 납니다.

해결책: 이 경우 물총을 사용하여 물탱크 표면을 직접 세척할 수 있습니다.

4. 엔진 실린더 온도가 상대적으로 높기 때문에 증기 일 수 있습니다. 특히 배기관 온도가 매우 높습니다. 갑자기 물에 닿으면 물이 증발해 연기가 나는 것처럼 보입니다.

해결책: 이런 일이 발생하면 먼저 차를 세우고 식힌 후 수리점을 찾아 수리하세요.

구체적인 원인은 연기의 색상에 따라 다릅니다.

백색 연기: 불완전 연소로 인해 분사 진행 각도가 작습니다. 실린더 라이너에 약간의 물이 새어 나옵니다. 연료도 흰 연기를 일으킬 수 있습니다. 분사진각을 바꾸거나 연료를 교체해야 합니다.

검은 연기: 공연비 균형이 맞지 않습니다. 실린더 압력이 너무 일찍 떨어지면 연료 분사 펌프의 연기 제한 장치가 작동하지 않고 검은 연기가 나옵니다. 엔진이 빠르게 가속됩니다. 수리를 위해서는 4S 매장에 가야 합니다.

푸른 연기: 종종 엔진 오일 연소로 인해 발생합니다. 이때 엔진 실린더 라이너가 마모되었는지, 밸브 씰 링이 노화 및 변형되었는지 등을 확인하십시오. 실린더 라이너와 밸브 씰을 교체해야 합니다.