상하이 지하철을 타세요! 티켓 구매 방법을 자세히 알려주세요!

Shanghai Metro Operation Co., Ltd./

요금

원티켓 패스 도입

2005년 12월 25일부터 상하이의 모든 철도 대중교통은 전체 네트워크에 대한 단일 패스 가격 모델을 구현합니다. 승객이 노선을 통과하는 지하철 수에 관계없이 두 역 사이의 가장 짧은 환승 거리를 기준으로 요금이 부과됩니다. 12월 31일 4호선이 시범운행되어 원패스망에 합류하였습니다.

현재 환승역은 신좡(1호선, 5호선), 상하이 남역(1호선, 3호선), 인민광장(1호선, 2호선), 중산공원(2호선, 2호선)이다. 3호선 및 4호선), 상하이 경기장(1호선 및 4호선), Hongqiao Road, Yan'an West Road, Zhongshan Park, Jinshajiang Road, Caoyang Road, Zhenping Road, Zhongshan Park Tan Road, 상하이 기차역(북광장), Baoshan Road Block 9, 3호선 및 4호선 ***역. 그중 중산공원역은 2, 3, 4호선의 환승 허브이다.

2호선과 4호선 둥팡루역(Dongfang Road Station) 이용이 재개되면 1회권을 시행할 예정이다.

요금 표준

(1) 6km 이내 5호선(신좡-민항 개발구) 이용 시 단 2위안, 6~16km 이동 시 3위안.

(2) 기타 상황: 6km 이내 3위안, 6~16km당 4위안, 16~26km당 5위안, 26~36km당 6위안, 36~46km당 7위안 , 킬로미터 당 46-56 8 위안.

(3) 1회권 패스 시행 후, 가장 먼 환승의 누적 마일리지는 50km이며, 이는 티켓 가격이 8위안으로 제한됨을 의미합니다.

(4) 관련 규정에 따라 항공권 없이 여행하거나 항공권을 분실한 경우 최대 편도 요금이 부과되며, 결제 횟수는 5회 미만입니다.

환승과 환승의 차이

상하이 지하철 시스템에서 '환승'은 유료 구역에 위치한 연결 통로를 통해 서로 다른 노선 사이를 횡단하는 승객을 의미합니다. 지하철의 행동과 이러한 행동을 뒷받침하는 역을 환승역이라고 하는데 3호선과 4호선의 9개 역, 1호선과 2호선의 인민광장역 등 환승역, 승객 역을 떠날 필요가 없으며, 마일리지는 지속적으로 계산됩니다.

'환승'이란 인근 역이 여러 가지 사유로 환승역이 될 수 있는 여건을 갖추지 못한 상태에서 노선을 건너 지하철을 이용하는 승객이 접촉채널이나 지상도로를 통해 다른 역으로 환승해야 하는 것을 의미한다. 유료지역에서는 노선철도의 경우 해당 역을 '환승'이라고 합니다. 예를 들어 3호선과 4호선 이산루역, 3호선과 4호선 상하이역, 1호선 상하이역이 있습니다.