자가용을 산 후 가장 후회하는 것은 무엇입니까?

1, 차를 사서 맹목적으로 큰 것을 추구한다. 많은 사람들이 차를 살 때 분위기와 공간을 먼저 고려할 것이다. 차를 살 때, 그들도 치수를 제 1 기준으로 한다. 결국 그들은 샀을 때 말할 필요가 없다고 느꼈다. 주차는 특히 어렵고 조작감도 좋지 않다. 따라서 차를 살 때 체면과 가끔 공간 수요를 위해 대형 차를 추구하지 말고 자신의 실제 상황에 맞게 해야 한다. 너는 smart 와 MINI 가 도시를 누비고 다니는 쾌감을 경험한 후에 알게 되었다.

연료 소비를 고려할 때 나는 작은 변위를 샀다. 많은 차주들이 자신의 차의 연료 경제성을 고려하므로, 현재 자동차 제조사들은 1.3T, 1.2T, 1.5T 등과 같은 작은 배기량의 차종을 내놓고 있다. 당신이 이 차들을 살 때 시운전을 할 때 동력이 괜찮다고 생각합니다. 작은 배기량 터빈 차종의 초기 동력은 충분하지만, 고속으로 달리거나 만선으로 달릴 때는 분명히 피곤할 것 같습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그래서 경제력 범위 내에서는 2.0T 정도 되는 차를 사는 게 좋을 것 같아요.

3, 최소 매칭을 사기 위해 차를 구입하십시오; 이른바 늙은 운전자들이 하는 말: 차를 사려면 최저가격을 사야 하고, 고가를 사면 아무것도 얻을 수 없다. 이런 관점은 이미 매우 시대에 뒤떨어졌다. 10 여 년 전이라면 이 말은 일리가 있다. 당시 자동차 구성이 아직 전면적이고 실용적이지 않았기 때문이다. 하지만 지금은 이 말이 시대에 뒤떨어졌다.

현재 많은 차량의 구성은 사실 매우 편리하고 인간적이다. 일부 주동적인 안전구성은 차량의 안전을 높일 수 있다. 예를 들면 차선 이탈 경보, 주동제동 등은 모두 매우 좋은 보조 운전 구성이다. 겨울에는 유선이 향기롭지 않나요? 열쇠가 없으면 들어가기가 불편하신가요? 밤에 눈부심 방지 백미러가 좋지 않나요? 따라서 차량의 구성은 자신의 필요에 따라 정해야지, 다른 사람이 네가 가장 낮은 짝을 샀다고 말하는 것만 듣지 마라. 많은 사람들이 차를 샀을 때 고급 차를 사지 않은 것을 후회할 것이다.

4, 낡은 차를 싸게 샀다. 신구 모델이 교체될 때 이런 상황이 자주 발생하기 때문에, 많은 사람들이 이때' 베끼기' 를 선택하지만, 그것은 사실 특수한 공업 제품이며 매년 교체되지 않는다는 것을 알아야 한다 (소수의 국산 브랜드 제외). 전반적으로 새 차는 디자인, 공예, 과학기술 함량, 배치 등에서 모두 노형보다 훨씬 좋다. 중고차를 싸게 사서 잃어버린 것은 완전히 새로운 전방위적인 운전 체험이다.

더군다나 너의 중고차 가격은 앞으로의 중고차 시장에서 큰 영향을 받을 것이다. 중고차 가격에 영향을 미치는 요인은 차 상태 자체뿐 아니라 차종도 있다. 낡은 차는 새 차보다 훨씬 비싸다.

지불 방법 선택이 좋지 않습니다. 어떤 사람들은 빈 집을 통해 일회성 지불을 하여, 결과는 크게 할인되었다. 어떤 사람들은 차를 사기 위해 대출을 받고 수입이 불안정하여 생활의 질에 큰 영향을 미친다. 자신에게 맞는 지불 방법을 꼭 선택하세요. 당신은 수중에 자금이 넉넉하고 최근에는 자금을 사용하거나 투자할 수 있는 통로가 없기 때문에 전액 지불합니다. 당신은 자금이 부족하지만 월수입이 안정되어 다른 큰 부채가 없거나, 당신의 돈이 더 나은 투자 재테크 경로를 가지고 있으니, 주택담보 구매를 고려해 볼 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 돈명언)

6, 자신의 자동차 수요에 맞는 대신 브랜드를 추구하기 위해 차를 사십시오. 어떤 사람들은 차를 사는 것은 정말 체면을 위해서일 뿐이다. 체면을 위해, 그들은 국산이나 합자한 중급 브랜드 차종보다는 호화 브랜드의 초급 저배차종을 사는 것을 선호한다. 이렇게 되면 차를 사용할 때 불편함을 느끼는 것은 자신이다. 매사에 기준이 있는데, 호화 브랜드의 엔트리급 차종은 왕왕 가격 인하가 가장 심하며, 원래 브랜드의 정수가 없다. BMW 1 계 2 계, 전구는 BMW 라고 부를 수 있나요? 메르세데스-벤츠 A 급 승용차는 벤츠 로고와 얼굴값 외에는 아무것도 없다. ...

이상은 내가 총결산한 차주 피드백이 가장 많은 6 개다. 하고 싶은 말이 있으면 댓글 영역에 메시지를 남겨 주세요. 모두 함께 토론해 주세요.

가장 후회하는 것은 자신의 경제력에 따라 차를 사야 한다는 것이다! 얼마예요? 큰일 해요! 오링 홍광 같은 차를 사지 않은 것을 후회합니다! 차를 샀어요!

나는 정말 가장 후회할 것이 없다! 가장 큰 이유는 당시 주머니 사정이 수줍어서 마음에 드는 차를 사지 못했기 때문이다. 하지만 나는 후회하지 않는다!

저는 올해 29 살이고 아내와 결혼한 지 4 년이 되었습니다. 우리는 17 에 아기가 하나 있다. 두 어머니가 모두 계모였기 때문에, 나는 오랫동안 외지에서 일했기 때문에, 아이를 키우는 책임은 당연히 아내에게 떨어졌다. 솔직히 말해서, 나는 그녀에 대해 여전히 죄책감으로 가득 차 있다. 아이를 데리고 있는 사람들은 그것이 일반적인 고생이 아니라는 것을 알고 있기 때문에, 하물며 약한 여자다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언) 아이를 데리고 다니는 것은 사람의 몸과 심리에 모두 해롭다고 해도 과언이 아니다. 아이가 아프거나 아니면 정말 급해요. 특히 밤에 발병하면 택시가 어렵고 안전하지 않아요. 바로 이런 이유로 나는 주머니를 비우기로 결심하고 작년에 아내에게 벤츠 A200L 을 사주었다. 당시 차를 살 때는 BMW 3 계, 아우디 A4L, 벤츠 C 급을 고려했습니다. 이 세 대의 차는 제각기 천추라고 할 수 있다. 가격 대비 성능면에서 보면 A4L>3 계열 > C, 표면적으로는 C>3 계열 > A4L 입니다. 저는 내심 벤츠 C 를 더 좋아합니다. 제 아내를 포함한 얼굴값이 정말 매력적이기 때문입니다. 당시 C 급은 최신의 중기 개편 C260L 이었지만 벤츠는 항상 요금이 높았고, C260L 착륙은 35 만 원 정도, 저배차형 C 180L 과 C260 은 LCD 디스플레이와 파노라마 천창이 없거나 공간이 너무 작다는 것을 모두 알고 있다. 구성이 거세되어 시작할 가치가 없다고 느꼈기 때문에 C260L 을 오래 고민했습니다. 구매하면 자녀, 분유, 기저귀, 장난감, 새 옷 뉴팬츠 등 삶의 질에 큰 영향을 미칠 수 있기 때문입니다. 아마도 판매는 우리 부부의 어려움을 보고 결국 200L 을 추천했다. 당시 나는 100 이었다. 남성에게 이 차는 너무 인색하고 여성스럽지만, 내부 공간으로 들어가면 제 아내는 듀얼 스크린, 음성 제어, 열쇠없는 진입, 64 색 분위기등 인테리어에 깊은 인상을 받았습니다. 이것은 온라인 유명 인사 자동차입니다. 가장 싫어하는 것은 그것의 1.3T 변위와 스쿠터가 [얼굴 가리기] [얼굴 가리기] 를 매달아 놓는 것이다. 아내와 한바탕 싸웠지만 결국 타협을 선택했다. 결국, 이 차는 주로 그녀를 위해 산 것이기 때문에, 돈이 넉넉해진 지 몇 년이 되어서야 바뀌었다. 결국 우리는 200L 한 대를 샀다.

이제 200L 은 완전히 가정용이고, 2789mm 의 베이는 우리 같은 세 식구의 가정에 충분하다. 아내는 종종 아들을 데리고 장을 보고, 쇼핑하고, 놀고, 등등. 그리고 이 차는 배기량이 적기 때문에 동네에 주차하는 비용도 남보다 적기 때문에 기름 한 개면 한 달 동안 운전할 수 있다. 지금 우리 집은 차족이 있어서 예전보다 여행이 훨씬 편해요. 가고 싶은 데로 액셀러레이터를 밟아라. 가장 중요한 것은, 이 차를 사는 것이 우리 가족의 삶의 질에 영향을 미치지 않는다는 것입니다. 모두들 즐겁게 지내고 있습니다!

사실 어떤 차를 사느냐는 중요하지 않다. 자신의 경제 상황을 만족시키고 일상적인 교통 문제를 해결하는 것이 중요하다. 이 차가 아직 당신을 만족시키지 못한다면 소매를 걷어 올리고 더 나은 선택을 위해 노력할 수 있습니다. [화이팅] [화이팅]

당초 차를 샀을 때, 앞으로 이를 악물기 위해, 지금은 전혀 행복하지 않다. 당시의 많은 구성이 지금은 쓸모가 없어서 정말 돈을 낭비한 것 같다.

최악의 것은 이 모조 가죽 좌석이다. 이 물건의 유일한 장점은 높아 보이고, 다른 것은 모두 번거로워 보인다는 것이다. 이런 모조 가죽 좌석의 냄새는 매우 무겁다. 겨울에는 날씨가 춥고 여름에는 뜨거운 태양이 뜨겁다. 패딩 없이 사용할 수 없습니다. 이 모조 가죽 좌석의 배치를 샀는데, 1 주일도 안 되어 통증을 참으며 방석 두 세트를 샀다. 겨울 한 벌, 여름 한 벌; 마지막으로, 나는 이 돈을 쓰는 것이 정말 옳지 않다고 생각한다. 어차피 나는 쿠션을 추가해야 한다. 처음에 나는 차라리 뜨개질 의자를 사는 게 낫겠다, 싸고 맛도 없다.

다른 하나는 멀티미디어 디스플레이인데, 좀 더 좋아 보입니다. 하지만 너 혼자 쓸 때 좀 불편해. 때때로 핸드폰 받침대를 누르는 것이 그보다 더 편리하다고 생각한다. 결국 운전할 때 고개를 숙이고 내비게이션을 볼 수는 없겠죠? 그리고 전기에는 휴대전화 받침대를 사용했고, 후기에는 올인원으로 바꿨다. 참, 후진 영상을 고르는 데 1800 이 걸렸는데, 지금은 정말 수지가 맞지 않아요.

마지막으로 스카이라이트를 토해냈다. 천창은 물이 새서 이미 여러 번 수리되었다. 때로는 그때 왜 천창을 샀는지 정말 후회합니다. 당시 천창을 골라서 5 천 원이 빠졌는데, 후기 보수는 정말 돈 낭비를 느꼈고, 손해를 보았다.

차를 사고 나니 차가 전혀 필요치 않다는 것을 알게 되었다. 1 년 동안 샀는데 5,000 여 킬로미터만 운전해서 대부분 차고에 주차했습니다. 4S 점포의 영업 사원이 전화를 걸어 차가 몇 킬로미터를 운전하는지 물어볼 때마다 대답하기가 쑥스럽습니다.

위의 상황은 매우 흔하다. 내가 아는 몇몇 사람들은 모두 이렇다. 특히 평소 집에 있는 것을 비교적 좋아하는 사람들이 있다. 차를 산 후 출퇴근을 제외하고는 차가 거의 없기 때문에 운전이 적고 차를 사는 것이 더 낭비된다.

장부를 계산할 수 있다. 예를 들어, 654.38+ 만원 차 한 대를 사면 1 년 차비는 적어도 654.38+ 만원이다. 654.38+ 만원을 투자하면 연간 최소 4,000 원의 수익을 낼 수 있다. 즉, 차를 산 후의 실제 비용은 약 654.38+0.5 만원으로 하루 평균 40 위안이 필요하다. 차를 운전할 수 없더라도 이런 비용은 있을 것이다.

많은 사람들이 충동 때문에 차를 사거나 인터넷에서 어떤 차를 보는 것이 좋다고 생각하고 직접 4S 가게에 가서 사온다. 어떤 것은 친구가 추천하고 직접 산 것이다. 차를 사기 전에 잘 생각하지 못했는데, 도대체 자신에게 적합한지, 사가는 것이 적합하지 않은지, 후회해도 늦었다. 결국, 자동차 같은 소비재는 땅에 떨어지자마자 평가절하되기 시작했다.

전반적으로, 대부분의 사람들에게 차를 사는 것은 쉬운 일이 아니며, 차를 사는 것도 적지 않은 지출이기 때문에, 차를 사기 전에 차를 살 필요가 있는지, 차를 고를 때도 신중히 고려해야 한다.

그렇다면 일반 소비자들에게 차를 사는 궁극적인 목적은 바람막이를 막기 위한 것이므로, 버스를 이리저리 밀거나 어디로 갈 필요가 없다.

인생 첫 차, 보준' 안수' 5 10 은 후회하지 않아 많은 편리함을 가져왔다.

차를 사고 집에서 차를 몰고 출근하는 데 약 2 시간이 걸린다. 차를 사지 않고 버스를 타고 한 바퀴 도는 것은 어떤 여정입니까? 약 6 대의 기차를 타야 하는데, 약 5 시간 정도 걸립니다. 네, 잘 들으셨군요.

집에서 차를 타고 마을까지, 그리고 마을에서 현성으로, 현성에서 시내로, 시내에서 버스를 갈아타거나 택시를 타고 동역까지 간 다음, 차를 타고 출근하는 현버스 정류장까지 가서 택시를 타고 출근하는 집으로 돌아간다. 사실 길은 약 120km 인데 이렇게 오래 걸려요. 버스 환승을 기다려야 하니까요.

며느리가 막 출근했을 때, 다른 현성에서 한 번 이 길을 걸었기 때문에 비가 오기를 기다리는 등 악천후가 정말 고달프다는 것을 기억한다. 나는 눈물만 말했다.

이후 신속하게 차를 사고, 보준 5 10 을 샀는데, 당시 매우 뜨거웠습니다. 그것은 또한 매우 똑똑하다. 지금까지 약 25000km, 2 년이 넘었습니다. 아무런 문제가 없습니다. 두 달 전에 막 정비를 해서 운전하기에 비교적 편하다.

차를 산 것을 후회하는 사람이 많다. 이유에 관해서는, 어떤 것은 심지어 매우 기묘하다. 차를 살 때는 신중해야 한다. 개의치 않고 후회하지 않으면 누가 후회할 것인가? 오늘 몇 가지 예를 들어 보겠습니다.

1 .. 차를 사는 것을 후회하다

요 몇 년 동안 차를 사는 사람이 많다. 어떤 친구들은 정말로 차가 필요한 것은 아니지만, 다른 사람들이 모두 차를 사는 것을 보고, 사지 않으면 열등감을 느끼고 사러 간다. 이틀 전에 차를 몰고 외지로 출근했는데, 차가 아직 집에 있어서 반년 동안 한가했다. 만약 네가 너의 차를 팔았다면, 너는 놀림을 당하는 것을 두려워한다. 팔지 않으면 거의 열리지 않는다. 너는 보험을 내야 하고, 보양해야 하는데, 비용이 적지 않다. 이봐, 기분이 안 좋아?

2. 자동기어를 선택하지 않은 것을 후회합니다.

주변에 차를 사는 비교적 이른 친구가 몇 명 있다. 예외 없이, 그들은 수동 기어를 선택했다. 그들은 왜 수동 기어를 선택했습니까? 기름을 절약할 수 있다고 한다. 하지만 사용하기에는 그렇게 편리하지 않습니다. 특히 혼잡한 시내에서는, 걷다가 멈추고, 매우 바쁩니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 자, 만약 당신이 차 뒤에 앉아, 난 당신이 자동 블록 자동차를 선택 하는 것이 좋습니다. 지금의 오토매틱 자동차는 정말 잘 쓰이는데, 특히 AT 나 CVT 기어박스를 장착한 사람들은 정말 안심이 됩니다.

3. 쓸모없는 구성의 대추를 선택한 것을 후회합니다.

많은 친구들은 차를 살 때 구성에 각별히 신경을 쓰며, 심지어 별로 유용하지 않은 구성까지 중요하게 여긴다. 그들은 이것이 아무것도 없는 것보다 더 좋을 것이라고 생각한다. 일부 안전하고 편안한 구성의 경우 개인은 많을수록 좋다고 생각하지만, 일부 선택 가능한 구성은 선택할 필요가 없습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언) 구성이 너무 높아서 기능이 너무 많으면 실패율이 높아지고, 어떤 구성은 너무 작아서 1 년에 몇 번 쓸 수 없다. 개인은 자동차를 살 때 멋진 구성보다는 세 가지 품질에 더 많은 관심을 기울일 것을 건의한다.

4. 너무 작은 모델을 선택한 것을 후회합니다.

오리지널을 추구하는 이 시대에 많은 사람들이 색다른 차를 선택했다. 예를 들어, 모두가 연료차를 선택할 때, 친구가 새로운 에너지차를 선택한다. 초기 품질이 너무 나빠서 차에 문제가 생겨 생산이 중단되기도 하고, 어떤 공장들은 도산하고 울지도 않았다. 개인 자동차 구입은 대중에게 건의하지만, 판매량과 질은 절대적인 관계가 없기 때문에 신중해야 한다.

확실히 많은 사람들이 차를 사는 것을 후회한다. 위의 이유 외에도 많은 이유가 있습니다. 예를 들어, 초예산 자동차 구입, 선택한 차가 너무 크거나 너무 작습니다. 자동차는 사실 일종의 교통수단이므로, 기름을 절약하고 안심할 수 있으면 좋다. 개인은 자신의 필요와 예산에 따라 결정을 내리고, 가능한 큰 브랜드를 선택하고, 고가와 높은 구성을 지나치게 추구하지 말 것을 건의한다.

나는 올해 서른셋 되었는데도 담담한 태도이다. 나도 B 높이 차를 좋아한다. 하지만 차에 대한 요구는 별로 없다. 그 당시, 첫 번째 차는 중고 시보레 러츠였으며, 단지 5 년 동안의 대행 도구였다. 18 년, 실용적인 차를 바꿨다. 주로 소량의 화물을 가지고 장거리 공간을 달리다가 바로 자가용이다. 일반 가정은 맹목적으로 따라다니지 말고 실용적이지 않은 기종을 선택하세요 (토호 제외). 또한, 내 개인적인 견해를 공유: 구성 수준과 관계없이, 큰 변위 차를 사야합니다. 나의 첫 번째 러츠 자동차의 변위는 1.2 로 시작하기가 힘들고, 게다가 정말 기름을 절약하지 않는다. 이 차는 디젤판으로 배기량 2.8T 로 동력이 정말 충분하고 연료 소비가 0.4 원/킬로미터 정도입니다.

자가용 개념에 대해서는 잘 모른다. 어떤 차가 자가용에 속합니까? 빵, 픽업 트럭, 트레일러, 미니 트럭, 밴, 경객 이외의 자가용에 속합니까? 그래서 모호한 개념은 나로 하여금 구체적으로 질문에 대답할 수 없게 하지만, 나는 나의 견해를 조금 공유할 수 있다.

차를 사는 것은 큰일이다. 결국 많은 돈을 들여야 손을 떼기 때문에, 우리 모두는 질이 좋고 편안한 차를 사고 싶어 한다. 그래서 그렇게 많은 문제들이 일년 내내 우리를 괴롭히고 있다. 여기서 한번 토론합시다. 나는 전문적인 자동차 평론가가 아니기 때문에 개인적인 경험으로만 볼 수 있다.

(1) 내자 또는 합자를 선택하는지 여부. 이 문제는 매우 복잡하게 말할 수 있다. 우선, 우리는 국산차와 합자차가 확실히 차이가 있다는 것을 객관적으로 인정해야 한다. 결국 차를 만드는 것은 종합적인 공업 생산 과정이지, 단일 기업의 일이 아니다. 한 부분에 문제가 생겼는데, 결국 차량 전체의 문제를 반영한 것이다. 도요타는 타이어를 만들 줄 모른다. 기리는 유리를 만들 줄 모른다. 하지만 타이어와 유리에 문제가 생기면 우리는 도요타와 기리를 욕한다. 그래서 우리는 격차가 어떤 제품이 아니라 종합 실력에 있다는 것을 알아야 한다. 품질 관리와 협동감독도 있는데, 한 기업이 완성할 수 있는 것은 아니다. 또 우리 자동차 업계는 발전 시간이 짧기 때문에 포용적인 태도로 대해야 한다. 현재 시장 상품으로 볼 때 국산차는 점점 더 우수하고 있으며, 서호, 영크, WEY, 보천, 길리, 하버드, 비아디 등의 브랜드는 모두 우수한 상품을 가지고 있으며, 품질은 합자기업과 견줄 만하며 절대적으로 믿을 만하다. 제가 소형차를 좋아하는 것처럼, smart 는 살 수 없습니다. 오토는 비록 좋지만, 결국 도태된 것이다. 같은 가격대로 보준 3 10 을 선택할 수 있습니다. 따라서 합자 투자는 더 이상 선호가 아니다. 공업화 생산의 어떤 모델이든 작은 문제가 있을 것이다. 우리가 중점적으로 주목하는 것은 자동차 기업의 서비스이다. 서비스가 좋으면 걱정할 것이 없다. 제 보준 3 10 이 길에서 고장나면 4S 의 가게나 공장이 직접 교체해 계속 사용하겠습니다. 차는 스스로 수리할 것이고, 가격은 합리적이다. 너 무슨 후회가 있니?

2 동력에 대해 이야기하다. 많은 전문가들이 차를 고를 때 동력 곡선, 토크, 최고점에 대해 이야기하고 있어 일반 구매자를 매우 무지하게 한다. 너 이렇게 신비하게 무엇을 하니? 제 경험상 콤팩트한 자체 흡입엔진 1.6 이 적당하고 1.5 도 받아들일 수 있습니다. 터보 차저 1.5T 가 적당하고 1.4T 는 괜찮습니다. 더 큰 차는 B 급 차입니다. 자체 프라이밍 엔진 2.0 이 적당하고 1.8 도 가능합니다. 터보 차저 1.8T 가 적당하고 1.6T 도 좋습니다. SUV 차종은 말하기 어렵고, 나도 감히 말할 수 없다. 결국 주류와 차이가 있을 것이다. 솔직히 2.0T 이하의 터빈 증압 압력이 더 커질 수 있습니다. 1.8T 는 괜찮다고 말할 수 있습니다. 2.5 이상의 자체 프라이밍 엔진이 더 적합합니다. 나는 Chery 의 엔진이 얼마나 훌륭하고, 기승을 전하는 차의 동력이 얼마나 좋은지 누군가가 나에게 말해 줄 것이라고 추측한다. 나는 단지 보편성을 말했을 뿐이다. 결국, 다른 브랜드와 제품은 다른 초점을 가지고 있습니다. 나는 단지 평균적인 개념을 말했을 뿐이다. 그래서 하버드 H6, 1.5T 와 2.0T 와 같은 차를 다시 볼 때, 당연히 2.0T 의 차종을 선택하는 것이 좋습니다. 동력은 항상 가치가 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

③ 안전하다고 한다. 현재 많은 자동차 평론가들이 너에게 케이지 차체, 고강도 강철 등에 대해 이야기할 것이다. 이 물건들은 정말 멋지다. 왜 중국 보험연구원과 C-NCAP 테스트가 있나요? 외국과의 차이점은 무엇입니까? 자신의 뺨을 때리는 것은 무슨 의미가 있습니까? 자동차 회사는 안전에 신경 쓰지 않지만, 안전설계는 범위가 있어 원가뿐만 아니라 차 안팎의 안전도 고려해야 한다. 최근 몇 년 동안 차량의 안전설계가 차량과 행인이 충돌할 때의 행인 안전을 고려하기 시작했다는 것을 알 수 있습니다. 이것이 진보입니다. 그래서 우리가 차를 고를 때, 기본적인 안전구성에 더 많은 관심을 기울이고, 나머지는 스스로 운전할 때 안전과 규범성에 더 많은 관심을 갖는다. 일반적인 안전구성에서는 에어백 수, 차체 안정시스템, 안티 록 시스템, 안티 롤 시스템 (SUV), 안전벨트 알림, 앞뒤 레이더, 영상 등이 주목된다. 이와 관련하여 국산차는 기본 구성의 하버드 H6 과 같이 잘 만들어졌다.

4 포지셔닝에 대해 이야기하십시오. 국가는 국가 6 기준을 밀고 있지만, 많은 자동차 평론가들은 여전히 국가 5 기준의 우대력과 차종을 밀고 있다. 나는 정말로 방송을 허락하지 않으면 어떤 사람들은 차를 사는 데 10 ~ 20 년이 걸릴 것이라고 말했다. 일단 국가 6 기준을 집행하면, 너는 남을 속이고 있지 않니? 다행히 차업체들은 양심적이어서 지금은 국육차종이 풍부하고 선택형 가격대도 많다. 나도 차를 바꾸고 싶다. 차를 고르려면 신보군의 RC-6 에 주의를 기울여야 하고, 국육기준에 부합하므로 탈락에 대해 걱정할 필요가 없습니다.

⑤ 지능화와 상호 연결에 대해 이야기하기. 많은 자동차 업체들이 이를 하이라이트로 홍보하고 리모컨까지 휴대전화로 연결하는 등. 나는 정보 배경 출신이다. 연결만 있으면 보안 문제가 있기 때문에 나는 보통 차를 볼 때 이러한 기능을 포기한다. 또 다른 하나는 기계 구조가 안전성과 내구성에서 최고라는 것을 우리 모두가 알고 있으며, 벤츠의 정속 순항 문제 (진위는 논의하지 않음) 와 같이 전자에 문제가 생길 확률이 더 높다는 것이다. 그러나 이렇게 모든 문제를 일률적으로 논할 수는 없다. 예를 들어, 전자 핸드 브레이크는 로봇 브레이크보다 낫습니다. 오르막 보조는 하프 슬로프 시작 문제를 더 잘 완화 할 수 있습니다. 이것은 나의 개인적인 습관이다. 여기서는 단순히 정보 제품에 의존하는 것이 아니라 운전 능력 향상을 위주로 하시길 바랍니다. 결국 후진 레이더와 영상이 고장나면 후진해서 입고해야 한다. 아닙니다. 많은 교통사고는 단지 이러한 기능에 지나치게 의존하고 있습니다. 자신의 취향에 따라 할 수 있지만, 반드시 운전 기술을 연습해 주십시오. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

마지막으로 인테리어를 말해 보세요. 인테리어의 편안함은 자신의 경험과 삶의 질과 관련이 있기 때문에 좋은 인테리어가 필요하다. 결국, 필요보다는 필요성을 보여주기 위해서입니다. 자동차 회사는 돈을 벌어야 하기 때문에, 그들은 대가를 치르고 그들이 원하는 것을 얻는다. 다른 곳은 잘하고 다른 곳도 비슷하다. 그렇지 않으면 이윤은 어디에서 오는가? 기업이 어떻게 돈을 벌 수 있는지, 그래서 인테리어를 마지막에 놓고, 위 요구 사항을 충족한 후, 자신이 좋아하는 인테리어를 보면 된다. 결국 자동차는 단지 도구일 뿐만 아니라 생활의 일부이기도 하다.

이상은 제가 미성숙한 제안이며, 제가 차를 고르는 작은 기준이기도 합니다. 참고하시기 바랍니다.

차를 산 후, 주변의 많은 친구들이 차 관련 문제를 자주 토론하는데, 잘 사든 잘못 사든, 어떤 사람들은 차를 산 후에 잘 쓰지 않는다고 생각하기 때문에, 당시 누군가가 이 차를 추천하거나, 더 많은 돈을 써서 좀 더 비싼 차를 사면 지금 이런 느낌이 들지 않을 것 같다. 물론, 어떤 사람들은 자신이 산 차가 딱 좋고, 운전하기 쉽고, 자신에게 잘 어울린다고 생각합니다.

물론, 어떤 사람들은 토론할 때 연료 소비에 초점을 맞추고, 심지어 차를 사지 않은 사람들도 자동차를 산 사람들을 만나면, "당신의 차의 기름 소비가 높을 수 있을까?" 라고 묻습니다. 예를 들어, 내가 WEY vv5 5 를 직접 샀는데, 많은 사람들이 너의 차가 그렇게 커 보인다는 뜻인데, 기름 소비가 높을 수 있을까? 이 말을 듣고 나는 웃음을 참을 수 없었다. 왜 나는 한 대의 차의 기름 소비가 반드시 높을 것이라고 생각해야 하는가? 내가 많은 사람들에게 나의 기름 소비가 단지 6 마오가 넘었다고 말했을 때, 대부분의 사람들은 나를 믿지 않았지만, 사실 나는 그들에게 내 차를 믿으라고 요구하지 않았다. 단지 편안하고 사용하기 좋아 보였다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 믿음명언) 기름 소모가 정말 높더라도 너와 무슨 상관이야?

내 친구 중 한 명이 가장 진실한 차는 자기가 직접 사는 것이고, 기름 소비는 개인 운전 습관, 자동차 성능, 환경 결정에 달려 있다고 말했다. 그렇다면 왜 반드시 높은 기름 소비나 낮은 기름 소비를 추구해야 하는가? 당신이 이 차를 팔기로 결심할 수 없다면, 당신은 높은 기름 소비를 감당할 필요가 없습니까? 이 차가 너에게 편리함을 가져다 줄 수만 있다면, 기름 소비가 좀 높다는 것도 사실 감당할 수 있는 것이다. 만약 당신이 정말로 기름 소비가 높다고 느낀다면, 아예 차를 팔고, 걷고, 걸으면 기름 소비가 생기지 않을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 기름명언)

그래서 나는 차를 산 후에 정말 후회할 필요가 없다고 생각한다. 결국, 그것은 어쨌든 자신의 결정입니다. 차 한 대의 좋고 나쁨은 사실 네가 어떻게 관리하느냐에 달려 있다. 설명서나 제조업체의 요구에 따라 제때에 자동차를 정비할 수 있다면, 가능한 한 자동차의 성능을 손상시키는 일을 하지 않을 것이다. 정상적인 상황에서는 차 한 대가 고장나지 않고, 전혀 후회할 필요가 없다.