냉각수가 탁해졌습니다. 방금 교체한 부동액이 검게 변하는 이유는 무엇입니까?

냉각수가 탁해졌거나 검게 변했습니까? 오랫동안 냉각 시스템을 청소하지 않았기 때문일 수 있습니다. 부동액을 교체할 때 물탱크를 청소하지 않으면 물탱크에 오래된 부동액이 여전히 많이 남아 있을 것입니다. 새 부동액을 첨가하면 기존 부동액과 새 부동액이 혼합되어 반응하여 부동액의 색이 변하게 됩니다. 또한 헤드가스켓의 품질이 너무 낮고 변색되어 부동액의 변색이 발생할 수도 있습니다.

동일한 브랜드, 동일한 모델의 부동액을 사용하도록 주의하세요. 부동액마다 함유된 성분이 다르기 때문에 여러 첨가제를 혼합하면 부동액이 효과를 발휘하지 못할 수 있습니다. 다른 부동액을 교체하려면 새 부동액을 추가하기 전에 냉각 시스템을 청소해야 합니다. 스케일링을 방지하려면 좋은 품질의 부동액을 선택하는 것 외에도 사용 중에 정기적으로 교체해야 합니다. 일반적으로 부동액의 수명은 2년 또는 4만km 정도이며, 1년에 한 번씩 교체도 가능합니다.

색상은 첨가되는 색소가 다르기 때문에 자동차에 첨가할 때 색상을 꼭 살펴봐야 합니다. 부동액이 열화되면 부유고형물이 다량 생성되어 침전이 쉽지 않으며, 노후화 스케일, 산화제1철 등 온수탱크 내의 불순물인 경우 바닥에 가라앉게 됩니다.

부동액의 일반적인 끓는점은 100도 정도다. 일반 부동액은 오랫동안 자동차 냉각에 사용해 왔다. 냉각수가 검은색 탁한 액체라면 수돗물이나 품질이 낮은 것일 수도 있다. 이전에 부동액을 사용하여 냉각 시스템이 녹슬었습니다. 그런 다음 이제 좋은 품질의 부동액을 사용하여 녹 제거제를 제거하면 냉각수가 흐려지고 검은색이 됩니다.

이런 경우에는 너무 걱정하지 마세요. 녹이 심할 경우 며칠 사용 후 부동액을 빼낸 후 새 부동액을 첨가할 수 있습니다. 매일 자동차 정비 시 부동액 잔량을 정기적으로 점검해야 합니다. 부동액 냉각수가 최소 눈금보다 낮은 것으로 확인되면 부동액을 제때 보충해야 하며 그렇지 않으면 부동액에 영향을 미칩니다. 엔진의 냉각 효율을 최대 규모와 최소 비율의 합에 더합니다.