1990년대 최고의 영광, JDM의 모델, 스바루의 영광스러운 역사

요즘 향수를 불러일으키기 좋은 시기인데, 고전적인 1990년대에 무슨 일이 일어났는지 늘 쉽게 떠올린다. 오늘은 기분 좋게 자동차 친구들을 데리고 1990년대 최고의 클래식 추억, 그 유명한 JDM, 스바루의 승리를 향한 길을 살펴보고 싶습니다.

최근 몇 년 동안 중국의 개조 자동차 개발도 큰 진전을 이루었습니다. 비록 일부 지역에서는 여전히 이러한 정책 제한이 적용되고 있지만, 개조 자동차에 대한 신세대의 관심은 근절될 수 없습니다. 클래식카의 본보기로 등장하는 JDM도 일부 젊은층에게 사랑을 받고 있다. 그래서 오늘은 이러한 클래식 중 클래식 JDM, 랠리 역사상 지울 수 없는 영광, 스바루에 대해 살펴보겠습니다.

스바루의 본격적인 등장은 1993년으로, 1995년, 1996년, 1997년, 2001년, 2003년에 FIA 월드 랠리 챔피언십, 팀 앤 드라이버 챔피언십을 연이어 우승했다. 10년이라는 세월이 흘러 빛나는 이름을 만들어냈고, 스바루.

갑자기 태어난 스바루의 과거와 현재의 삶을 살펴보자.

스바루는 1980년 월드 랠리크로스에 처음 참가했지만, 당시 스바루가 그룹 A 리온에 참가하자 스바루는 초기에는 자흡식 엔진을 사용했고, 이후에는 터빈을 사용하도록 업그레이드하기 시작했다. 1984. 슈퍼차지 버전인 이 버전은 Legacy 및 Legacy RS로 명명되었습니다.

이 그룹 A 경주용 자동차는 실제로 랠리 모델이 아닙니다. 1993년이 되어서야 스바루는 유명한 수평 대립형 엔진 + 대칭형 4륜 구동 시스템을 실제로 사용한 랠리 모델 임프레자를 출시했습니다. 즉, 올해 스바루는 마침내 레이스에서 처음으로 시상대에 설 수 있었지만, 그 후로는 제멋대로였습니다.

이번 신형 임프레자 임프레자 555 모델은 미래의 과거와 현재를 결정할 모델이다. 이 차량은 1993년부터 파란색과 금색을 메인 색상으로 사용해 왔다. 이후 이 색상은 스바루 랠리의 클래식 로고가 됐다.

이 1세대 임프레자는 이번 세대부터 스바루가 2.0리터 수평 대향 터보 엔진을 사용해 320마력, 450Nm의 토크를 낸다. 자동차의 무게는 FIA 상한선인 1230kg에 도달해 올해 최고의 미남으로 등극했다.

1995년 마력 출력과 차량 속도를 제한하고 레이싱 스로틀에 대한 특별 규정을 만든 FIA의 레이싱 필수 요구 사항으로 인해 Subaru는 캠축을 대체하는 새로운 수평 대향 엔진을 출시하고 압축을 업데이트했습니다. 비율, 이것은 유명한 고급 스바루 엔진의 프로토타입이었습니다.

1997년 FIA는 공식적으로 그룹 A를 WRC로 대체했습니다. 이 이벤트는 경주용 자동차에 대한 제한을 완전히 없애고 주요 제조업체가 경주용 자동차를 타겟팅할 여지가 더 많아졌습니다. 이에 스바루는 올해 새롭게 디자인된 WRC 레이싱카를 출시했다. 신차는 최초로 2도어 디자인을 채택하고 차체 폭을 늘리고 서스펜션을 강화했다. 유명한 이니셜D에서 타쿠미 아버지의 클래식카이기도 합니다.

2001년이 왔습니다. 올해 드디어 스바루의 임프레자가 새롭게 등장했습니다. 그 모델은 그 당시 제가 소유한 행운의 원형 라이트 버전인 Bugeye였습니다. 그러나 이 모델은 당시 사람들에게 받아들여지지 않았기 때문에 후속 모델로 빠르게 대체되었습니다.

2004년에는 차체 구조의 큰 변화 없이 헤드라이트만 새롭게 디자인해 클래식 7세대 임프레자가 됐다.

2008년이 됐다. 스바루는 차세대 모델인 신형 GE 섀시를 출시하고 서스펜션도 대폭 조정했지만 결국 대회 성적은 만족스럽지 못했다. 2008년까지 경제 위기는 결국 스바루의 WRC에서의 완전한 탈퇴로 이어졌고, 이는 스바루 전설의 마지막 종말을 의미했습니다.

마지막으로 클래식 스바루 임프레자 전체를 리뷰해 보겠습니다.

자, 오늘의 공유는 여기까지입니다. 비록 이벤트에 대한 자세한 정보를 적진 않았지만, 모든 라이더들이 관심을 갖는 것은 이벤트가 아니라 이 클래식카들인 것 같아요.

라이더 여러분, 더 논의하고 싶은 내용이 있으시면 언제든지 메시지나 댓글을 남겨주시거나, 시간을 내어 읽어주셔서 감사합니다. 다음에 뵙겠습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.