내륙 선박 터빈 로그 기록 규칙

1. 큰 빨간색 표지의 좌회전 양장본, 규격은 390 mm (가로) ×270 mm (세로) 입니다.

2. 표지에는 위 중앙에' 내하선' 과' 기관기 일지' 라는 글자가 인쇄되어 있습니다. 중간에 빈 행동 뱃명, 한 행동 "롤 하나" 가 있습니다. 바닥에는' 중화인민공화국 국가항구감독관리관리국 감독' 이라는 글자가 찍혀 있어, 그림 1 과 같이 한 줄을 차지한다.

3. 봉투 안에 그림 2 와 같이 일반적으로 사용되는 법정 측정 단위 목록이 인쇄되어 있습니다.

4. 내면의 첫 페이지 앞 (속표지 1 페이지) 오른쪽 위 모서리에는' 형식 HJ-I' 라는 글자가 인쇄되어 있고, 위에는' 내하 선박 터빈 일지' 라는 글자가 인쇄되어 있다. 중간에' 선박명',' 선박소유자',' 선박경영인',' 선적항' 등 네 줄이 인쇄되어 각 줄 뒤에 수평 공백이 남아 있다. 하반부에는' 사용일은 연월 ~ 년, 월, 일' 이라는 행이 있고, 연월일 서체 앞에는 그림 3 패턴과 같이 적절한 간격이 있다.

5. 선박의 주요 기술 데이터시트는 그림 4 와 같이 안쪽 페이지의 첫 페이지 (속표지 2 페이지) 뒷면에 인쇄되어 있습니다.

6. 내페이지 2 페이지 앞 (속표지 3 페이지) 에는 기관부 인원 명단이 있으며, 총 4 개의 열로 이름, 직위, 선임시간, 출항 시간이 그림 5 에 나와 있다.

7. 내페이지 2 페이지의 뒷면과 3 페이지의 앞면은 좌우로 로깅을 구성하는 메인 페이지의 1 페이지, 2 페이지와 3 페이지가 이어집니다. 페이지 번호는 오른쪽 페이지 오른쪽 상단 모서리에 인쇄되어 볼륨당 200 페이지이다. 왼쪽 페이지 형식은 스타일 그림 6, 오른쪽 페이지 형식은 스타일 그림 7 에 나와 있습니다. 둘. HJ-ii 형

1. 좌회전 빨간색 커버 하드 커버, 사양 190 mm (가로) ×260 mm (세로).

2. 덮개는 그림 8 과 같이 HJ-I 와 같은 유형입니다.

3. 봉투에서 내용은 그림 9 와 같이 HJ-I 형과 동일합니다.

4. 속표지 1 페이지에서 오른쪽 위에' 형식 HJ-II' 라는 단어가 있다는 점을 제외하면 HJ-I 형과 동일합니다 (그림 10 참조).

5. 속표지의 두 번째 페이지에는 모형 1 1 과 같이 배의 주요 데이터시트가 인쇄되어 있습니다.

6. 3 페이지의 속표지는 그림 12 와 같이 HJ-I 형과 같은 내용입니다.

7. 내페이지 2 페이지의 뒷면과 3 페이지의 앞면은 좌우로 로깅을 구성하는 메인 페이지의 1 페이지, 2 페이지와 3 페이지가 이어집니다. 페이지 번호는 오른쪽 페이지 오른쪽 상단 모서리에 인쇄되어 볼륨당 200 페이지이다. 왼쪽 페이지 형식은 패턴 13, 오른쪽 페이지 형식은 패턴 14 를 참조하십시오. 제 3 조 선박은 반드시 통일된 형식의 터빈 일지를 보유해야 한다 (부록 1 참조). 제 4 조 터빈 일지는 선박 기계 설비 운행 및 터빈 관리 상황을 반영한 원시 기록으로 선박의 법률 문건 중 하나이며 반드시 잘 보관해야 한다. 선장이 배를 버리라고 명령할 때, 기관기 일지는 기관장 (또는 기관원) 이 배를 떠나야 한다. 제 5 조 터빈 일지의 기록은 반드시 진실해야 하며, 거짓을 꾸며내거나, 중요한 사실을 숨기거나, 고의로 내용을 조작해서는 안 된다. 제 6 조 항항항공감독기관은 본 규칙의 시행을 감독하는 주관기관이다. 제 2 장 기록은 제 7 조 기관기 일지가 시간순으로 페이지별로 기록되어야 하며 중단, 누락, 찢기 또는 증가해서는 안 된다고 규정하고 있다. 여덟 번째 터빈 로그는 퇴색하지 않는 파란색 또는 검은색 잉크로 채워집니다. 채울 때 숫자와 문자는 정확해야 하고, 서체는 정확하고 선명해야 한다.

잘못 기억하면 철자가 틀린 문장을 괄호로 표기하고 가로줄 (삭제된 문장은 여전히 선명하게 보이는 것) 을 그린 다음 괄호 뒤 또는 위에 다시 쓰고 서명해야 한다. 제 9 조 측정 단위는 모두 국가 법정 측정 단위이다. 제 10 조 기관장은 기관기 일지의 기록과 보관을 전면적으로 감독하고 점검한다.

기관장은 반드시 매일 정기적으로 터빈 일지의 기록을 꼼꼼히 점검하고, 각 란의 내용을 심사하고, 확인 후 서명해야 한다.

기장이 이임할 때 이임기장과 신임 기장은 기관기 일지에 서명해야 한다. 제 11 조 기관일지 내페이지에 열거된 선박의 주요 정보와 기관부 인원 명단은 기관장의 심사를 거친 후 기관장이 작성하였다. 제 12 조 기록 데이터의 정확도는 기기의 정확도 등급에 따라 기록해야 한다. 제 13 조 터빈 로그는 적어도 2 시간마다 기록됩니다.

항해 중에 당직 기관사는 작성 및 서명을 담당한다. 정박할 때 당직자는 작성과 서명을 책임진다. 제 3 장 기록 내용 제 14 조 터빈 기록표는 좌우 호스트에 따라 편성된다. 호스트의 경우 해당 매개변수가 오른쪽의 호스트 열에 기록됩니다. 제 15 조 당직 필기란은 당직 시간 내에 다음과 같은 내용을 기록해야 한다.

(1) 선장, 기관장의 명령 및 당직 운전자의 통지

(2) 호스트 시동 정지 시간 및 정상 작동 속도;

(3) 선박이 부두를 떠나 항구를 드나들며 위험한 항행구역에서 항행하고 반업을 전개하는 시간, 장소, 그리고 반드시 기록해야 하는 차종 순서;

(4) 디젤 발전기, 보조 보일러 등 중요한 기계 장비의 시동 및 정지 시간

(5) 기름, 물 반박 상황, 연료실 (캐비닛) 전환 상황 및 경중 연료 전환 시간

(6) 기계 및 전기 장비의 고장 및 정상 회복 시간;

(7) 기록해야 할 기타 사항.