하이퍼마린 "시 스핏파이어" 항공모함 전투기의 분류

스핏파이어 수상 비행기

스핏파이어는 쇼마린사의 S6B 수상 비행기를 기반으로 개발되었기 때문에 수상 비행기 중간으로 재전환하는 것이 타당하다. 최초의 스핏파이어 수상 비행기는 스핏파이어 MK I 전투기를 개조한 것이었습니다. 항공기 번호는 R6722이며 Narvik Nightmare라는 별명이 붙었습니다. Narvik은 영국과 독일 사이에 많은 해전이 벌어진 노르웨이의 항구입니다. 독일군이 노르웨이를 침공한 후, 영국과 프랑스는 이에 개입하기 위해 합동으로 군대를 파견했습니다. 당시 노르웨이에는 이용 가능한 공항이 거의 없었기 때문에 노르웨이 피요르드에서 이륙할 수 있는 해상 전투기가 절실히 필요했습니다. 이 프로그램은 이러한 요구를 충족시키기 위해 개발되었습니다. 시간 제약으로 인해 원래 Blackburn Roc에 속한 플로트가 수상 비행기에 사용되었습니다. 후속 실험에서 수상 비행기가 전투 요구를 충족할 수 없다는 것이 밝혀졌습니다. 이 계획은 노르웨이 캠페인 이후 중단되었습니다. 항공기는 결코 비행하지 않았으며 프로그램이 끝난 후 표준 Spitfire MK I 구성으로 되돌아갔습니다.

스핏파이어 MK Ⅸ를 개조한 스핏파이어 MK Ⅸ 수상 비행기

스핏파이어 MK Ⅸ 수상 비행기는 한때 같은 시대 수상 비행기의 속도 기록을 세웠습니다.

태평양 전쟁이 발발하면서 연합군과 일본군 사이의 섬 전쟁은 점점 치열해졌습니다. 당시에는 섬을 둘러싼 전투에서 수상 비행기가 중요한 역할을 할 수 있다는 견해가 있었고, 스핏파이어를 해상 전투기로 전환하려는 아이디어가 부활했습니다. 이번에는 Folland Aircraft가 작업을 맡았습니다. 이 회사는 W3760이라는 이름의 Spitfire MK Vb 전투기에 Showup Marin Company가 생산한 Type 355 플로트(Type 355)를 장착했습니다. 수상 비행기로 유명한 Showup Marin Company가 왜 이를 완료하지 않았는지 모르겠습니다. 자신의 일). 다른 수정 사항으로는 엔진에 물이 튀는 것을 방지하기 위해 엔진 공기 흡입구를 확장하고, 블레이드가 더 짧은 4블레이드 프로펠러를 장착하고, 날개에 폰툰을 설치하고, 원래 꼬리바퀴가 있던 곳에 복부 핀을 추가하는 것이 포함되었습니다. 항공기는 1942년 10월 12일에 첫 비행을 했습니다. 개조된 항공기는 최대 324mph의 속도에 도달하여 큰 성공을 거두었습니다. Foran은 또한 위의 방법에 따라 EP751과 EP754라는 두 대의 Spitfire MK V 전투기를 개조했습니다. 이 세 대의 스핏파이어 수상 비행기는 태평양 전쟁에서 사용되지 않았습니다. 그들은 1943년 후반에 이집트로 수송되었으며, 독일 함대에 대항하는 임무를 위해 에게 해의 그리스 섬으로 갈 예정이었습니다. 이 항공기는 이집트에 도착한 후 알렉산드리아 근처의 Great Bitter Lake에 배치되었지만 전투 임무는 수행하지 않았습니다. 1944년에는 MJ892라는 또 다른 스핏파이어 MK IXb 전투기가 수상 비행기로 개조되었습니다. 이 항공기는 1944년 6월 18일에 처음 비행했습니다. 더욱 강력한 Merlin 45 엔진을 장착했기 때문에 시험 비행에서 377mph의 속도를 달성했습니다(제2차 세계 대전 빠른 기록에서 가장 빠른 수상 비행기 속도).

Sea Fang 항공모함 기반 전투기

스핏파이어 시리즈의 마지막 개량형은 Sea Fang 항공모함 기반 전투기(Sea Fang)입니다. Sea Fang 전투기는 이전에 Showmarin이 설계한 Spiteful 전투기(Spitfire MK XV를 기반으로 개발된 Spiteful)를 기반으로 합니다. Sea Fang 전투기는 새로운 n.5/45 표준에 따라 설계되었으며 최초의 프로토타입은 착륙 고리가 장착된 Vengeance 번호 RB520이었습니다. 이 항공기는 1946년에 처음 비행했습니다. Seafire Fang은 새로운 제트 전투기가 배치될 때까지 영국 해군이 Seafire MK 47이 적합하다고 간주했기 때문에 배치되지 않았습니다.

Sea Fang MK F 31형에 속하는 VG471 Sea Fang 함재기 전투기

역회전 프로펠러를 갖춘 Sea Fang MK F 32형

Sea Fang에는 Sea Fang MK F 31과 MK F 32의 두 가지 모델이 있습니다.

Sea Fang MK F 31에는 2,035마력의 그리펜 61 엔진과 5엽 프로펠러가 장착되어 있습니다. 무장은 20mm 대포 4문과 1,000파운드 폭탄 거치대 2문이었습니다. 이 모델은 10대만 생산되었으며, 첫 비행은 1946년 1월 15일에 이루어졌습니다. Sea Fang MK F 32는 접이식 날개를 사용했으며 더 많은 연료를 운반할 수 있었습니다. 이 버전에는 더욱 강력한 그리펜 89 엔진(2,350마력)과 3엽 역회전 프로펠러 2세트가 장착되어 있습니다. 8대의 Sea Fang MK F 32가 제작되었으나 VB893과 VB895 2대만 완성되었습니다.

앞에는 Sea Spitfire, 뒤에는 Swordfish가 있는 Vengeance의 항공기 함대