선박 중앙 냉각 시스템이란 무엇입니까?

선박에서 일반적으로 사용되는 냉각수 시스템에는 오픈 해수 시스템, 폐쇄 담수 냉각 시스템 및 중앙 냉각 시스템이 포함됩니다. 중앙 냉각 시스템의 바닷물과 민수관 분리, 민수관 부식 감소, 청결, 관리 비용 절감, 시스템 신뢰성 향상 고온 담수와 저온 담수는 각각 서로 다른 선박 설비를 냉각시켜 시스템을 적응시키고 설비의 작업 성능을 높인다. 상술한 두드러진 장점을 근거로, 최근 몇 년 동안 새로 건설한 선박은 대부분 중간 냉각 시스템을 채택하였다. 선박 냉각수 제어 시스템의 주요 임무는 냉각수 온도의 안정성을 보장하기 위해 열 부하의 변화에 따라 집행 기관을 자동으로 통제하는 것이다. 현재 선박 냉각수 제어 시스템은 일반적으로 에너지 소비가 많고 실행기가 자주 마모되어 온도 불안정을 통제하고 있다.

요약: 이 글은 선박 중앙 냉각수 시스템의 통제와 검사를 중심으로 ENGARD 제어 시스템의 특수한 설계를 요약하여 해수 시스템과 저온 담수 시스템을 통제하는 데 사용된다. 저온 담수 시스템의 온도는 주로 조절 밸브를 통해 중앙 냉각기를 통과하는 바이 패스 흐름을 변경함으로써 이루어지며, 제어 시스템이 조절 밸브의 동작을 조절하여 바닷물과 담수의 온도 변화를 탐지한다. 해수 시스템의 유량은 시스템 제어에 의해 네 가지 해수 유량 사이를 전환하는데, 그 목적은 시스템에 펌프되는 해수의 과잉량을 통제하고 중앙 냉각기의 열 교환 효율을 보장하며 해수 유량의 최대 에너지 절약 및 최적 제어를 실현하는 것이다. 그림 1 에서 볼 수 있듯이 한 선박 해수 시스템에는 1 호, 2 번, 3 번 3 대 해수펌프가 있는데, 그 중 2 번, 3 번 해펌프에는 2 단 모터가 장착되어 있어 저속으로 작동하거나 고속으로 작동할 수 있습니다. 정상 작동 시 1 호 펌프의 변위는 A, 2 번 및 3 번 펌프의 변위는 고속일 때 각각 B 와 D, 저속일 경우 각각 C 와 E 입니다. 여기서 A=B=D, c = e, 네 가지 흐름 조합은 다음 표와 같습니다. 여기서 설계 변위 모드 1 은 두 개의 병렬 작업에 의해 완료됩니다. 해수펌프 작업을 선택하면 모든 펌프의 근무 시간이 비교되고 근무 시간이 가장 짧은 해수펌프가 우선적으로 선택됩니다. 이렇게 하면 시스템의 해수 펌프가 합리적으로 배치되어 펌프의 수명을 연장하는 데 도움이 된다.