풍력 수입 프로젝트를 할 때 운송 중에 긁히지 않고 비용이 많이 들지 않도록 하려면 어떻게 해야 합니까?

풍력 장비의 대형 부품에는 주로 다음과 같은 유형이 있습니다.

1. 타워 튜브, 타워 튜브는 그 중 상단 튜브, 중간 튜브 및 하단 튜브로 구분됩니다. , 상단 튜브와 중간 튜브는 하단 튜브보다 길어야 하며 하단 튜브의 직경은 가장 큰 부분이어야 합니다. 대부분의 경우 긁힘이 발생합니다. 저상 세미트레일러로 견인해야 합니다.

2. 엔진룸, 엔진룸이 가장 무겁습니다. 일부 대형 유닛의 엔진룸 적재 중량은 90톤 이상이지만, 있어야 합니다. 문제 없습니다.

3. 운반에서 가장 어려운 부분인 프로펠러, 현재 주류 장치의 블레이드 길이는 모두 45m 이상입니다.

4. 휠 허브는 무게가 상대적으로 가볍기 때문에 한 차량에 2~3개 장착해도 문제가 없습니다.

물건 운송이 처음이라면 가장 먼저 신청해야 할 것이 차량 제한 초과 통행증입니다. 그렇지 않으면 교통 경찰과 도로 관리국에서 울 때까지 벌금을 부과합니다. 둘째, 이동하기 전에 도로를 조사해야 하며, 좋은 경로를 선택하는 것이 가장 중요합니다. 2009년에는 요금소 크기가 고정되어 있어서 변경할 수 없었습니다. 차량 운반 장비가 요금소에 걸려서 결국 비용을 지불해야 했습니다. 이는 유료 스테이션에서 발생하는 비용이 평범하지 않음을 보여줍니다.

위 내용은 한도초과 대형물품 운송에 관한 제 개인적인 의견입니다.