러시아 Ka-52가 피격당했고 조종사 2명이 가까스로 탈출했다. '공중괴물' Ka-52는 얼마나 강력할까?

러시아와 우크라이나 간의 전쟁이 계속 심화되면서 양측 모두 다양한 정도의 손실을 입었습니다.

러시아군은 Ka-52 무장헬기 2대를 잃었다. 항공기 중 한 대가 우크라이나 대공포에 맞아 손상되었습니다. 다행히 비행고도는 높지 않아 조종사의 통제하에 강제로 착륙하게 됐다. 다른 하나는 그다지 운이 좋지 않았습니다. Ka-52 헬리콥터가 피격된 후 조종사는 가까스로 탈출하여 탈출했습니다. 헬리콥터 조종사가 탈출했다? 비행기를 이륙할 때 머리 위의 프로펠러에 의해 조각나버릴까 두렵지 않으신가요? Ka-52 헬리콥터의 '독특한 비밀 기술'에 관한 내용입니다. 공항 근처에 주둔한 방위군 제4여단은 재빨리 출격해 공항 탈환을 다짐했다.

우크라이나 방위군은 박격포, 곡사포, 토네이도 로켓 등 중화기를 보유하고 있었지만 중무기가 부족한 소수의 러시아 공수부대에 맞서 안토노프 공항을 탈환하는 데 실패했다. 가장 큰 이유는 러시아가 공항을 점령하고 공중 진지를 구축해 지상군을 효과적으로 방어한 뒤 방어 지원을 위해 Ka-52와 Mi-24 무장 헬기를 보유하고 있기 때문이다. 샤프트 로터의 회전 방향이 반대입니다.

각 쌍의 로터는 넓은 복합 블레이드로 구성되며 블레이드 팁이 30도 뒤로 스윕되어 블레이드 팁의 임계 M 수를 늘리고 충격파로 인한 손실을 줄이는 데 유리합니다. 블레이드는 비틀림 강성이 우수하고 총알 저항이 강한 이중 캐비티 빔을 채택합니다. 힌지리스 프로펠러 허브의 중심은 금속 인장 토션 피스를 통해 프로펠러 루트에 연결된 고강도 티타늄 합금 단조품입니다. 트위스트 피스는 0.5mm 두께의 금속판으로 제작되어 블레이드의 인장력과 원심력을 전달하는 역할을 하며 수평힌지와 수직힌지의 역할을 한다. 이 구조는 탄도 저항이 강합니다.

Ka-52는 전 세계에서 운용 중인 무장헬기 중 유일하게 독특한 동축 트윈 로터 레이아웃을 채택해 12.7mm 탄환에 피해를 입어도 헬리콥터의 정상적인 비행을 유지할 수 있다. .