미국의 P-51 Mustang 전투기와 제2차 세계대전 당시 일본의 Zero 전투기 중 어느 것이 더 낫습니까?

물론 '전투기의 왕'으로 알려진 P-51 머스탱이 가장 강력하지만 P-51 전투기는 1943년 가을에야 극동 및 태평양 전장에 합류했다.

1. 제로 전투기는 제2차 세계 대전 당시 일본의 가장 유명한 전투기였으며, 그 성능 특성은 높은 상승률, 작은 회전 반경, 빠른 속도입니다. , 그리고 장거리. 태평양 전쟁 초기에는 공중의 적이 없었습니다. 더 극단적으로 말하면 일본이 감히 태평양 전쟁을 벌인 이유는 제로 전투기 때문이었습니다. 일본은 감히 태평양전쟁을 감행했다. 미군은 아쿠탄섬에서 일본의 제로 전투기를 노획해 시험비행을 실시한 결과는 다음과 같다.

1. F4F 와일드캣을 가볍게 능가할 정도로 상승률과 선회반경이 뛰어나다. 그리고 저고도에서 P-40 이 두 가지 유형의 항공기로 공중전을 벌이는 것은 자살 행위입니다. 하지만 제로 파이터의 우수한 수직 기동성이 높은 고도에서 저하되기 시작하면 에일러론의 움직임이 느려지고 반응이 느려지기 때문입니다.

2. 제로 파이터의 다이빙 속도가 빠르지 않은 경우. 제로 파이터에게 물린 경우 즉시 급강하하여 빠른 속도로 굴러야 합니다. 일반적으로 제거할 수 있지만, 제거하기 위해 등반 수단을 사용하지 말고 급격하게 오르는 제로 파이터를 쫓아가지 마십시오. , 그렇지 않으면 죽습니다;

3. 제로 전투기에는 조종사와 연료 탱크를 보호하는 장갑이 없으며 연료 탱크에는 자체 밀봉 장치와 소화 장비가 없으므로 쉽게 맞고 불이 붙을 수 있습니다.

제로 전투기의 가장 큰 문제점은 원래 설계상 업그레이드할 여지가 충분하지 않았다는 점이다. 항공기는 더 큰 엔진을 장착하기에는 너무 작게 설계되었고, 작은 엔진으로는 기술적으로 매우 어렵다. 힘을 높이는 것도 어렵고 힘의 향상도 제한적이어서 후기 제로 전투기에 장갑을 장착한 뒤에는 더 작은 힘을 가진 엔진으로 교체했지만 전투력은 계속 오르지 못했다. 이렇듯 제로파이터의 후기 기종 대부분은 향상된 다이빙 속도를 제외하고는 모든 비행성능이 후기 제로파이터의 상승률보다 떨어지고 있다. 초기 모델보다 사거리가 25% 감소했으며, 제로 파이터의 공중전 성능이 가장 뛰어난 모델은 실제로 초기 Type 21/22와 마지막 Type 54C입니다.

2. P-51 머스탱 전투기는 2차 세계대전 중반 영국 공군을 위해 미국이 설계한 경전투기로, 뛰어난 성능으로 큰 활약을 펼쳤다. 1944년 말까지 P-51 머스탱 전투기는 유럽에 대한 공중 우위를 완전히 장악했으며 총 7,890대의 적 항공기를 격추하고 피해를 입혔습니다. 2차 세계대전 최고의 전사들. P-51 머스탱 전투기는 1943년 가을 극동 및 태평양 전장에 합류했습니다. P-51 머스탱과 기타 항공기의 충격으로 일본군은 중국에 대한 제공권을 잃었고 제로 전투기는 자살 항공기가 되었습니다. 1945년 봄, P-51 전투기는 일본 본토에 대규모 공습을 실시하여 큰 성공을 거두었습니다. 항공 역사가들은 이 모델이 피스톤 항공기의 가장 완벽한 상태에 도달했으며 항공기 본체와 엔진이 모두 가장 성공적이라고 믿으며 이 모델을 높이 평가합니다.