FF가 상장되면 Jia Yueting은 중국으로 돌아갈 수 있을까요?

Ifeng.com Finance "No.4 Qiyang Road" 제작

Text | Wang Muqing Fugui

Jia Yueting은 중국으로 돌아가나요?

몇 년 후, FF의 합병 상장 소문에 직면했을 때 LeTV에 투자한 사람들은 Jia Yueting이 미국으로 떠났다는 사실을 알게 된 그날을 떠올릴 것입니다. 대부분의 사람들에게는 평범한 날이었지만 LeTV 투자자들에게는 추운 날이었습니다. 인생은 3년 반밖에 남지 않았으며, "Jia Yueting은 언제 중국으로 돌아갈 것인가?"를 걱정하며 날마다 오랜 시간을 보냅니다.

지난 3년 반 동안 사람들은 희망을 거듭 키워왔는데 이번에는 상상했던 미래가 실제로 다가오는 것 같다.

패러데이 퓨처(FF)는 1월 28일 오후 합병이 완료되면 주식코드 'FFIE', 가치 10억 달러로 나스닥에 상장된다고 밝혔다. 이 소식이 공개되기 하루 전, Jia Yueting은 소셜 플랫폼에 "절대 포기하지 말고, 당신을 위해, 세상을 위해 최선을 다하세요"라고 썼습니다. .")

반품이냐, 반품이냐, 그것이 문제로다.

01 "지아 위에팅은 복귀가 어렵다"

2021년을 맞아 지아 위에팅은 웨이보 게시물 2개를 올렸다. 첫 번째 글은 1월 FF가 미국에서 분리된다는 내용이었다. 21. Tech Tribune은 "2020년 캘리포니아 최고의 10대 하이테크 스타트업"을 선정했으며, 1월 27일 두 번째는 "절대 포기하지 말고, 당신을 위해, 세계를 위해 최선을 다하세요"였습니다.

공교롭게도 1월 27일, FF의 최근 자금 조달 소식이 화제를 모았습니다. 일부 언론은 FF의 이번 자금조달에서 주하이시 국유자산이 20억 위안 규모의 투자에 참여했으며, 그리(Gree) 그룹과 화파(Huafa) 그룹도 참여했지만 투자금액은 20억 위안 미만이라고 보도했다. 그러나 The Paper에 따르면 주하이 국유자산감독관리위원회 담당자는 현재 공개할 사항이 없다고 말했습니다.

그러나 많은 업계 분석가들은 Phoenix Finance의 'No. 4 Qiyang Road'에 "Jia Yueting이 복귀하기 어려울 것"이라고 말했습니다. 왜냐하면 Jia Yueting이 중국으로 돌아가려면 빚을 갚아야 하고, Jia Yueting의 빚 상환은 FF91의 성공을 기반으로 해야 하기 때문입니다. 하지만 FF91은 성공은커녕 아직 양산도 이뤄지지 않고 있습니다.

02 약 3년이 지난 후에도 FF 91은 아직 배송되지 않았습니다

시계는 2017년으로 거슬러 올라갑니다. 당시 Jia Yueting은 웨이보에 콘텐츠와 업데이트된 소식을 자주 전달했으며, 때로는 하루에 포스팅 2~3일. 그해 2월 그는 40개가 넘는 웨이보 게시물을 올렸는데, 그 중 6개는 FF에 관한 글이었다. 예를 들어, 그해 2월 6일 아침 Jia Yueting은 FF Weibo를 리트윗하며 "FF 공장이 축소되지 않을 뿐만 아니라 FF 91의 적시 납품을 보장하기 위해 모든 노력을 기울일 것입니다"라고 말했습니다. 이번 웨이보는 당시 'FF 공장'에 대한 대응으로 '간소화'돼 전기차 제품군이 7개 모델에서 2개 모델로 축소됐다고 외신은 전했다. 그 전에 Jia Yueting은 Sunac Sun Hongbin으로부터 168억 달러의 전략적 투자를 받았습니다.

그러나 Jia Yueting의 다양한 약속에도 불구하고 사람들은 FF에 대한 의문을 멈추지 않았습니다.

Jia Yueting이 제 시간에 납품하겠다고 말한 지 반 달 만에 FF는 네바다주 공장 건설 프로젝트 1단계 중 2단계가 시작되어 핵심 입찰 단계에 돌입했다는 소식을 발표했습니다. 네바다 기지 이 프로젝트에 대한 총 투자 계획인 10억 달러는 변함이 없으며 현재까지 투자 금액은 1억 2천만 달러를 넘어섰습니다.”

해당 소식이 나오자마자 논의는 뜨거워졌다. 많은 네티즌들은 "아직 기반이 마련되지 않았나요? 아직도 입찰 중인가요? 구축할 시간이 있을까요? 2018년에 출시된다고 하지 않았나요?"라고 질문했습니다.

9월 기준입니다. 2019년 FF 91은 아직 양산을 이루지 못했고, 당시 FF는 20억 달러 이상의 누적 손실을 입었다.

그해 9월 19일 열린 '919 미래주의자의 날' 행사에서 FF는 내·외부 자원을 집중해 자기자본 조달을 활성화하고 성공 후 9개월 이내에 최고 FF 91을 달성하겠다고 밝혔다. 고급 모델 FF 81 사전 제작 차량의 고품질 생산 및 납품, 대규모 대량 생산이 15개월 이내에 공개될 예정입니다.

물론 FF의 주요 임무는 FF 91 양산 계획을 실현하기 위한 자금 조달이다. Tianyancha는 2018년부터 현재까지 FF가 7건의 금융 사건을 겪었으며, 그 중 주하이 국유 자산 20억 위안을 포함해 총 수백억 위안에 달합니다.

Ifeng.com Finance 'No.4 Qiyang Road'는 2021년 인터넷상에서 FF 파이낸싱에 대한 많은 소식이 있었다고 밝혔습니다.

하나는 공개에 관한 것입니다. 1월 28일, Jia Yueting의 FF와 SPAC(Special Purpose Acquisition Company)는 두 당사자가 사업 합병에 대한 최종 합의에 도달했다고 발표했습니다. 합병이 완료되면 주식 코드와 함께 나스닥 증권 거래소에 상장될 예정입니다. "FFIE". SPAC는 해외 백도어 상장 방식이라는 점에 유의해야 한다. 이 방식은 상장회사가 IPO를 위한 자금 조달을 위해 먼저 SPAC 회사를 설립한 뒤, 상장 목적을 달성하기 위해 대상회사를 인수하는 방식이다.

또 다른 소식은 지리자동차가 FF에 3000만~4000만 달러를 투자할 계획이라는 소식이다. FF는 또한 글로벌 PIPE 투자자와 다양한 업계의 파트너가 FF 91의 대량 생산과 후속 모델의 개발 및 납품을 전폭적으로 지원하고 있으며, 특히 중국 3대 자동차 OEM 중 하나와 중국 주요 도시의 파트너가 FF에 도움이 될 것이라고 밝혔습니다. 중국 시장에서 빠르게 성공할 수 있습니다.

그러나 이번 소식에 대해 지리오토 측은 이펑닷컴파이낸스의 '치양로4호'에 "시장 루머에 대해서는 언급하지 않는다"고 답했다. 소문난 국영 화파그룹(Huafa Group)과 주하이(Zhuhai)의 그리(Gree)그룹 역시 침묵을 지켰다. FF91은 아직 전시장에 세워져 있는 샘플일 뿐 실제 양산과는 거리가 멀다.

03 Jia Yueting은 FF로 컴백할 수 있을까?

흥미로운 현상은 FF 자금 조달이 종종 Jia Yueting의 컴백을 위한 신호로 간주된다는 것입니다. FF에서 화제를 모은 지난 1월 27일 한 네티즌은 웨이보에 "지아 위에팅이 곧 중국으로 돌아갈 것 같다"는 글을 올렸다. Digital Technology Comments는 또한 FF 자동차가 판매를 시작하면 Jia Yueting이 "왕으로 돌아올" 수 있을 것이라고 말했습니다.

하지만 과연 FF가 Jia Yueting의 복귀를 도울 수 있을까요?

업계 일부 분석가들은 FF 91이 100만 위안대 가격대의 고급 전기차로 자리매김할 것으로 예상하고 있다. 현재 전기차에 대한 시장 수요는 대부분 '가성비' 측면에 초점이 맞춰져 있다.

자금 조달 측면에서 한 업계 분석가는 주하이 국유자산감독관리위원회가 Jia Yueting에 투자한 것이 아니라 Faraday Future에 투자했다고 직설적으로 밝혔습니다. 또한, 현재 FF의 자금 조달 규모는 FF의 대량 생산과 납품을 지원하기에 충분하지 않습니다.

또 주목해야 할 점은 FF의 자금 조달이 Jia Yueting의 빚을 상환하는 데 사용될 수 있는가?

상하이징항로펌의 장칭쥔 변호사는 이펑닷컴파이낸스의 '치양로 4호'에 출연해 "투자한 돈은 지정된 특별한 목적이 있는데 투자자들은 그것이 될 것이라는 데 동의하지 않을 것"이라고 말했다. 개인 빚을 갚는 데 사용되었습니다. 이는 Jia Yueting이 막대한 부채를 짊어지고 있다는 것을 의미하며, 이는 수십억 FF를 모아도 변하지 않을 것입니다.

공개된 파산 신청서에 따르면 Jia Yueting의 개인 자산은 미화 5억~10억 달러(RMB35억~70억 위안)로 추산되며, 그의 부채는 미화 100억 달러~100억 달러 사이로 추정됩니다. 100억 달러(70억 위안 및 7050억 위안)에 달하는 채권자는 거의 200명에 달합니다.

Jia Yueting의 부채 상환에 대한 최신 소식은 2020년 12월 22일에 나왔습니다. 같은 날, Jia Yueting의 채무 팀은 8명의 채권자가 Jia Yueting이 이중 한도 또는 이중 제한 대상인 사건을 종료 또는 삭제하도록 법원에 신청하는 두 번째 채권자 준수 계약이 체결되었다고 발표했습니다. 신뢰 위반. 향후 3개월 동안 Jia Yueting의 부채 관리팀은 총 22건의 계약과 관련된 세 번째 채권자 배치 준수 증명서에도 서명할 예정입니다.

Jia Yueting은 “내가 모든 것을 포기한 이유는 단지 FF를 현실로 만들고, 남은 보증채무를 조속히 전액 상환하고, 자동차 산업 혁명이라는 꿈을 실현하기 위해서였다”고 말한 바 있다. .

”

LeTV는 이미 Jia Yueting의 꿈을 한 번 질식시켰습니다. 이번에 FF가 짊어진 Jia Yueting의 자동차 꿈은 질식의 운명을 벗어날 수 있을까요?