주엔진과 프로펠러, 선체의 통일성은 무엇인가요?

프로펠러 4개와 변속기 시스템 4개를 갖추고 있다.

더 큰 추진력을 얻기 위해서는 선체를 더 넓게 배치해야 한다.

엔진은 엔진을 말한다. 선박의 엔진은 시스템입니다. 증기 터빈 주 엔진에는 보일러, 증기 터빈, 감속 전달 장치, 프로펠러 등의 전체 세트가 포함됩니다. 항공모함만큼 큰 선박에는 발전소가 두 개 이상 있습니다. 예를 들어, USS 엔터프라이즈 원자력 항공모함에는 원자로 8개, 보일러 8개가 있지만 프로펠러는 4개뿐입니다.

처리 능력의 한계로 인해 프로펠러를 아주 크게 만들 수는 없습니다. 선박의 추진력을 충분히 확보하기 위한 유일한 방법은 프로펠러를 추가하는 것입니다. 대형 항공기와 마찬가지로 일반적으로 여러 개의 엔진을 사용합니다. 이는 단일 전원이 요구 사항을 충족할 수 없기 때문입니다.

그러나 여러 프로펠러 사이에 간섭이 없도록 하려면 프로펠러 사이의 거리가 충분히 커야 합니다. 일반 선박(순양함, 구축함)의 선체는 폭이 충분하지 않으며 프로펠러 2개만 배치할 수 있습니다. 항공모함 선체 폭은 30m 이상이며, 각 프로펠러는 직경 5m로 배치할 수 있다.

일반적으로 배수량 2만톤 이상의 군함은 다중 프로펠러 추진 장치를 사용한다. 제2차 세계 대전 당시 전함과 항공모함은 모두 4축 추진 장치를 사용했습니다. 전쟁이 끝난 후 미국 항공모함의 배수량은 9만톤으로 늘어났다. 프로펠러도 매우 크게 제작되었기 때문에 여전히 4축 추진 장치를 사용했다. 프로펠러 개수가 늘어나면 고장률도 높아집니다.