수냉식 전동차란 무엇입니까?

냉각은 항상 전기자동차 업계의 난제였기 때문이다. 현재 전기자동차 업계 모터의 냉각 방식이 비교적 낙후되어 냉각 효과가 좋지 않다. 전동차가 좀 오래 타면 온도가100 C 이상으로 치솟아 모터 자석을 탈자시키기에 충분하다. 전동차가 1-2 년 후 모터 탈자 현상이 더욱 두드러졌다. 전기차의 전기전력을 높이기 위해 더 높은 전력이 없는 모터가 아니라 열성능이 모터의 사용을 제한한다. 발열량이 클수록 열을 잘 방출하지 않으면 모터가 탈자하는 문제가 아니라 직접 코일을 태우는 문제다. 따라서 모터의 열 성능이 전기차 산업 발전의 병목이 되고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 전기차, 전기차, 전기차, 전기차, 전기차, 전기차, 전기차, 전기차)