더 뉴 메르세데스-벤츠 S클래스의 '디지털' 변신

저희 기자 푸홍리에

메르세데스-벤츠 S클래스에 관해서라면 누구나 익숙할 '타이거 헤드 런(Tiger Head Run)'부터 여러 나라의 국가 원수들과 고위 인사들, 정체성과 지위의 상징이 된 것은 의심의 여지가 없습니다. 마찬가지로 메르세데스-벤츠의 플래그십 세단인 S클래스의 모든 변화는 메르세데스-벤츠 세단의 업그레이드와 진화의 방향을 나타낸다. S카 시리즈는 1951년 출시 이후 69년의 세월을 거쳐왔다. 지난 9월 2일, 메르세데스-벤츠는 차세대 메르세데스-벤츠 S클래스를 세계 최초로 공개했는데, 이는 11세대 모델이 공식적으로 공개되었음을 의미한다.

앞서 S급 상상화 사진이 공개된 뒤 그 모습에 대해 누리꾼들은 큰 논란을 불러일으켰다. 기자는 실제 차량을 본 후 차세대 Mercedes-Benz S-Class가 최신 제품군 디자인 언어를 채택했다는 사실을 발견했습니다. 원형 그릴, 독수리 후크 LED 조명 스트립 및 삼각형 후미등은 실제로 비즈니스 분위기를 희석시키고 젊은 세대를 만듭니다. 맛이 더 강렬해요.

메르세데스-벤츠가 평소 플래그십 모델의 스타일을 바꾸는 이유는 무엇일까? 공식 데이터에 따르면 2014년부터 중국은 S-Class 세단의 세계 최대 시장이었습니다. 더 중요한 것은 중국 S-Class 사용자의 평균 연령이 39세로 낮아졌다는 것입니다. S클래스 최대 시장에서 사용자층의 연령층 구조가 점차 변화하고 있는 것은 분명하다. 아마도 이것이 신형 S클래스가 더 젊어지는 이유일 것이다.

사용자에게 외형의 변화는 단지 시각적인 감각적 경험일 뿐입니다. 선구적인 디지털 자동차-기계 상호 작용은 새로운 S-Class의 리더십을 더욱 보여줄 수 있습니다. 예를 들어, 신차의 운전석 센터콘솔 상단에는 운전보조시스템, 내비게이션 정보 등 대용량 증강현실 콘텐츠 디스플레이를 제공하는 증강현실 헤드업 디스플레이(AR-HUD)가 통합돼 있다. 실제 도로의 구성에 따라 표시됩니다. HUD에 해당 기능 지침이 제공됩니다. 아울러 중앙제어실 중앙에는 1888x1728 해상도의 12.8인치 OLED 터치 디스플레이가 탑재됐다. 이 디스플레이에는 신형 S클래스의 다양한 디지털 기능이 통합될 예정이다. 가장 중요한 것은 메르세데스-벤츠가 이번에 새로운 S-Class와 함께 새로운 MBUX 인포테인먼트 시스템을 출시했다는 것입니다. 이 시스템은 지문 인식, 얼굴 인식, 제스처 제어, 음성 제어 등의 기술 구성을 통합하고 터치 프리 작동이 가능합니다. 예를 들어, 운전자가 팔을 공중으로 들어 뒤로 미끄러지는 동작을 하면 자동으로 선루프가 열립니다.

전체 인터랙티브 시스템의 가장 큰 특징은 신차가 MBUX 인테리어 어시스트 시스템의 카메라와 알고리즘을 활용해 사용자의 의도를 학습하고 판단할 수 있다는 점이다. 예를 들어, 운전자가 뒷 창문을 올려다보면 시스템이 자동으로 블라인드를 열고, 운전자가 어둠 속에서 조수석에서 무언가를 찾고 있으면 시스템이 자동으로 실내 조명을 켭니다. 기자에 따르면 이러한 디지털 인간-컴퓨터 상호작용은 자동차 분야에서 획기적인 것이며, 사람과 자동차 사이의 소통을 새로운 차원으로 끌어올린다. 아마도 진정한 럭셔리는 '자신의 생각을 알고, 자신의 마음을 이해하는 것'일 것이다.

우리 모두 알고 있듯이 메르세데스-벤츠 S클래스는 7년마다 교체된다. 많은 해외 ​​분석가들은 신형 S클래스의 출시가 메르세데스가 전염병으로 인한 시장 침체와 값비싼 전기 자동차 전환에 대처하기 위해 수익성을 회복하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. Norddeutsche Bank의 분석가인 Frank Schwope는 "S클래스는 회사 이미지의 중요한 원동력이며 수익 측면에서도 가장 큰 수익원이기도 합니다"라고 말했습니다.

Bank Mainfirst 자동차 산업 분석가 다니엘 슈바르츠(Daniel Schwarz)는 다임러가 2021년에 S-클래스 세단 95,000대를 판매할 것으로 예측했으며, 각 차량의 가격은 100,000유로 이상입니다. 이는 S-클래스 모델이 내년에 회사에 2천만 유로 이상을 기여할 것이라는 의미입니다. .10억 유로의 이익. 다임러는 모델별 이익 수치를 공개하지 않지만, 분석가들은 S클래스의 이익률이 판매량의 15~20% 사이가 될 것으로 추정하고 있다.

본 기사 이미지 출처 : 메르세데스-벤츠 공식

본 기사는 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.