러시아 두려움없는 대잠 호위함의 기술적 특징은 무엇입니까?
"두려움 없는" 급과 "현대" 급과 마찬가지로 소련 구축함의 우수한 선형의 주요 특징을 물려받았다. 송수선은 포만함, 특히 후체수선이 더욱 충만하다. 드래프트 라인 이상, 분명히 한 선의 선으로 바깥쪽으로 떠다닌다. 고건현 등. 이 선박형의 실험과 실제 사용 증명은 종동과 상승이 작고 갑판의 습윤성이 우수하며 우수한 내파성을 가지고 있다. 이것은 구축함의 사용 중인 효능에 큰 의미가 있다.
같은 가로세로비에서 이 배는 측면 관성 모멘트가 크고 비축 부력이 크기 때문에 전체적인 안정성과 파석 안정성이 더 좋다. 부선형은 주갑판과 개방갑판의 면적을 증가시켜 선박의 총배치에 유리하며 선박의 내부 공간을 늘렸다.
이 배의 또 다른 장점은 속도비가 1.3 보다 크거나 같을 때 흥파 저항이 적기 때문에 고속일 때의 속도가 좋다는 것이다. 이런 보트형의 단점은 같은 배수량 하에서 습표면적이 크기 때문에 저속할 때의 빠른 차이가 있다는 것이다.
대잠 설계 사상을 부각시키다
그것은 4 단계의 완벽한 대잠 시스템을 갖추고 있다. 편대를 위해 대잠 호위 능력을 제공하고 대잠 편대에서 공격성 대잠수함을 실시할 수 있다.
러시아 장비의 3 세대 함선 헬리콥터: Ka -27A 대잠 헬리콥터로, 전체 성능은 서방 국가의 최신 세대 함선 대잠 헬리콥터와 비슷하며, 유효 하중이 크고 대잠 장비와 무기가 완비되어 수명이 길다. "두려움 없는" 급에는 두 대의 Ka -27A 헬리콥터가 동시에 적재될 수 있도록 두 개의 인접한 격납고가 있어' 두려움 없는' 급의 원격 대잠 능력이 두드러진다.
세계에서 가장 먼 사정거리를 갖춘 대잠 미사일: SS-N- 14 대잠 미사일, 사정거리 55km.
편대 대잠 능력에 적합한 고전력 저주파 볼 코 음파 탐지기와 가변 깊이 끌기 음파 탐지기를 갖추고 있습니다.
광범위한 소음 감소 조치를 취했다: 대잠전의 공방 효율을 높이기 위해' 두려움' 급은 현재 국제적으로 널리 사용되고 있는 소음 감소 기술 (예: 기내 내 에어 커튼 소음 감소 시스템 및 다양한 진동 소음 감소 조치) 을 채택하고 있다.
화력을 돋우다
화력을 두드러지게 하는 것은 여전히 러시아 구축함의 대형화 후의 중요한 특징이며,' 두려움 없는' 급 구축함은 주로 두 가지 방면에 나타난다.
첫째, 무기 밀도는 여전히 서방 국가의 구축함보다 높다. "두려움" 호와 대잠 위주의 미국 동행인 DD963 의 비교를 예로 들자면, 천톤 당 무부하 배수량의 무기 수를 대조해 볼 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 용기명언) 무기 수에 인체 기관총과 방해 로켓포가 포함되지 않은 경우' 두려움' 급은 천톤당 무부하 배수량이 3 건이고 DD963 급은 천톤당 무부하 배수량이 2.35 건이다.
둘째,' 두려움' 급 페이로드는 해당 미국 DD963 급 함보다 훨씬 높다. 미국 연구원들의 비교 결과에 따르면' 두려움 없는' 무기와 전자기기 무게는 공재배수량의 약 10% 를 차지하지만 DD963 의 무기와 전자기기 무게는 공재배수량의 약 7.6% 에 불과하다. "두려움" 수준의 페이로드는 DD963 수준보다 훨씬 높습니다.
완전 연소 발전소
"두려움" 급 전체 연소 동력 장치의 첫 번째 특징은 서방 국가처럼 가변 피치 프로펠러를 사용하는 것이 아니라 고정 피치 프로펠러를 사용하는 것이다. 주된 이유는 러시아가 이렇게 큰 동력의 피치 프로펠러를 만들 수 없기 때문이다. 정거리 프로펠러를 사용하면 프로펠러의 효율이 변거리 프로펠러보다 높을 수 있다는 장점이 있다.
두 번째 특징은' 두려움' 호 순항 가스 터빈이 직접 잎바퀴로 바뀌는 장치를 채택한다는 점이다. 이는 다른 나라에서는 없는 것이다. 이 특징은 정거리 프로펠러의 사용을 동반한다.
소련 해군은 세계 최초로 전체 연소 발전소 구축함을 사용한 나라로, 가스 터빈의 개발과 사용에 풍부한 경험을 쌓았으며, 가스 터빈의 신뢰성은 높은 수준에 이르렀다.
그러나 연료 소비는 LM2500 연료보다 높다. 미국 연구원들은' 두려움' 과 DD963 엔진의 기름 소비를 연구하고 비교했다. 두려움 없는 호스트의 연료 소비가 LM2500 호스트보다 높기 때문에 두려움 없는 호스트의 수명은 DD963 호스트보다 훨씬 적다.
함공 미사일은 수직 발사 기술을 채택하고 있다.
무서움' 호는 소련 해군 중 미사일 수직 발사 기술을 사용한 최초의 수면 함정은 아니지만 구축함 중 처음으로 이 기술을 사용한 급함이다. SA-N-9 미사일의 수직발사기는 미국의 MK4 1 수직발사시스템과 달리 러시아 해군이 자율적으로 발전하고 자신의 길을 걷는 특징을 보여준다.
헬리콥터 격납고의 독특한 디자인
"두려움 없는" 급에는 특색이 뚜렷한 헬리콥터 격납고가 설치되어 있다. 헬리콥터의 격납고 갑판은 주갑판에 있다. 헬리콥터 두 대가 격납고에 들어간 후 두 대의 리프트에서 메인 갑판으로 떨어졌다. 그들이 격납고를 떠날 때, 먼저 리프트에 의해 0 1 의 갑판에 매달려 있다가 윈치에 의해 당겨진다.
격납고의 높이는 헬리콥터의 높이보다 낮다. 헬리콥터가 접혀서 격납고에 들어가면 두 격납고의 상단 덮개가 격납고 뒤쪽으로 미끄러질 수 있습니다. 이런 격납고는 일반 격납고와는 다르지만, 승강식 전함 내부 격납고와는 다르다. 사용 관점에서 볼 때, 이런 격납고는 아무런 이점이 없다.
"두려움 없는" 급이 왜 이런 격납고를 사용하는지는 아마도 두 가지 고려 사항, 즉 헬리콥터 격납고의 높이를 낮추고 풍풍 면적을 줄이는 것이다. 둘째, 헬리콥터가 주갑판으로 내려간 뒤 함정 무게중심의 높이를 낮췄다.
생명력을 중시하다
생명력을 중시하는 것은 러시아 구축함 설계의 중요한 특징 중 하나이다. 기존 보고서에 이 기능만 반영된 예는 다음과 같습니다.
전함 작전 지휘 통제 시스템은 집중 지휘, 분산 화재 통제 시스템, MPl45 광전 화재 통제 백업 시스템, 1, 2 호 함 설치 2 대' 쌍기둥' 대공 경계 레이더, 3 호 함 설치 1' 쌍기둥',/KLLL .....
"두려움 없는" 급 장비의 SA-N-9 함공 미사일 시스템의 주요 기능은 단거리 방공, 1 "지붕" 삼좌표 레이더가 SA-N-9 미사일의 작전 수요를 충족시킬 수 있고, 두 대의 공레이더 장비는 생명력에 전적으로 의존한다. 완전히 비슷한 예로 3 단원의 야자엽 해상 경계/항법레이더, 2 단원의' 원옥' 레이더가 함선 헬리콥터의 전술적 항법에 쓰인다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언)
내부 공간이 크게 늘어났다.
미국 연구원들이' 두려움' 급과 DD963 급에 대한 비교 연구에 따르면' 두려움' 급의 내부 용적은 DD963 급보다 크다. 무부하 배수량 대비' 두려움' 등급은 5.5m3/t 이고 DD963 레벨은 4.9m3/t 입니다 .....
"두려움" 급이 DD963 급을 능가하는 주된 이유는 "두려움" 급이 긴 선형을 채택했기 때문이다. "두려움" 급과 "현대" 급 내부 공간의 현저한 증가는 당시 소련 해군이 원양공격으로의 전략적 변화와 완전히 일치했다. 원양작전의 지속성은 충분한 물류 보장 공간, 좋은 생활과 작업 환경이 필요하다.