자동차 구입 시 할부납부와 전액납부의 차이점은 무엇인가요?

1913년 자동차 할부 구입이 처음 등장한 지 100년이 넘었습니다. 원래 의도는 개인 신용을 통해 자동차를 쉽게 구입할 수 있도록 하는 것이었지만 이후에는 자동차 구입이 더 쉬워졌습니다. 100년의 발전을 거쳐 점차 국내 자동차 제조업체의 마지막 사유지가 되었습니다.

우리 모두 알고 있듯이, 국내 관련 규정에 따라 자동차 제조사가 생산한 자동차는 소비자에게 직접 판매할 수 없습니다. 이를 흔히 4S 매장이라고 부릅니다. 이러한 고정된 협력 관계는 실제로 제조업체에게는 판매 측면에서 최종 가격 결정권을 잃으며, 딜러에게는 재고 비용이 큰 문제가 됩니다.

특히 최근에는 자동차 업계의 가격 전쟁이 심화되면서 OEM과 딜러 사이의 갈등이 더욱 심각해지면서 자동차 금융 대출이 자동차 업계 사이의 완충지대가 되었습니다. 두 당사자.

자동차 금융은 소비자뿐만 아니라 딜러도 자동차를 구입하기 위해 대출을 받는 반면, 소비자는 4S 매장에서 자동차를 구입하기 위해 대출을 받습니다. 이는 또한 딜러의 재고 압박을 어느 정도 완화시켜주며, 제조업체도 관심을 얻고 자사 브랜드 제품의 판매를 촉진합니다. 다양한 용도로 활용하기 좋은 제품이라고 할 수 있습니다.

국내 자동차금융회사는 외국과 달리 OEM, 즉 자동차 제조사가 참여해 설립되는 경우가 많다. 현재 JAC에는 Ruiford가 있고 SAIC 시리즈에는 SAIC Finance, SAIC Finance 등 많은 금융 회사가 있습니다. 결국 현재 국내 자동차 금융은 OEM이 시장 가격 결정권을 판매자가 독점하고 있다고 느껴 판매자를 통제하기 위해 사용하는 방식이다. 요즘에는 많은 브랜드의 자체 금융 보장률이 95% 이상이어야 합니다. 즉, 4S 매장에서 한 달에 20대의 자동차를 판매한다면 그 중 19개 매장은 해당 브랜드로부터 자동차 금융 대출을 받아야 한다는 의미입니다. 이것이 바로 4S 매장에서 할부 구매를 권장하는 이유입니다.

물론 소비자 입장에서는 자동차 금융이 여전히 일정한 이점을 갖고 있다. 적어도 소비자의 현금 흐름 부족 문제는 해결됩니다. 자동차대출은 모든 금융대출 중에서 상대적으로 금리가 낮은 상품으로 보아야 한다. 또한, 제조사가 제공하는 일부 무이자, 보조금, 저금리 상품도 일부 소비자들에게 큰 혜택을 안겼다.

그럼 원래는 윈윈(win-win) 문제로 이렇게 불만이 많은 이유는 무엇일까요? 이것이 바로 부가세에 관한 것입니다. 방금 자동차 금융을 시작하려는 제조업체의 원래 의도는 딜러로부터 가격 결정력의 일부를 되찾는 것이라고 말했습니다. 딜러가 빼앗긴 가격 결정력의 일부를 기꺼이 받아들일까요? 물론, 결국 직접적인 결과는 귀하의 소득이 감소한다는 것입니다. 그래서 딜러는 화가 나서 추가 요금을 내놓았습니다. 대출처리수수료, 서비스수수료, 갱신예치금 등 추가요금도 나타났다.

나중에 OEM을 보니 아직도 이런 플레이 방법이 있더군요! 이미 징수됐으니 아무 말도 하지 않겠습니다. OEM은 눈감고 딜러 주머니에 손을 넣어 추가 요금을 받아갑니다. 따라서 추가 요금은 모든 사람의 기본 사실이 되었습니다.

질문으로 돌아가서, 자동차를 전액 구입하는 것과 할부로 지불하는 것의 차이점은 무엇입니까? 위에서 우리는 이것이 이자, 할증료 및 현금 흐름의 문제일 뿐이라는 것을 알고 있습니다. 이자와 할증료는 같은 말, 즉 얼마만큼의 돈을 써야 하는지, 현금 흐름도 쉽게 이해할 수 있는 것은 자동차를 사는 데 얼마만큼의 돈을 쓸 수 있는지를 나타내는 것입니다. 그렇다면 다른 방식으로 표현해 보겠습니다. 귀하의 손에 있는 동일한 현금 흐름으로 발생하는 소득이 이자와 할증료의 합보다 클 수 있습니까? 예를 들어, 필요한 현금 흐름은 300,000위안이고 연 3%의 이자율로 3년 동안 대출을 받고 5,000위안을 추가로 지불하면 3년 동안 32,000위안을 추가로 지불해야 합니다. 300,000위안의 정기 예금과 3년 동안 4%의 정기 이자율이 있다고 가정하면 3년 동안 300,000위안의 수입은 300,000위안의 대출 가치가 됩니다. 물론 이것은 가장 간단한 알고리즘이지만 이것이 원칙입니다. 같은 논리를 반대로 생각해보면, 당신의 손에 있는 30만 달러는 수입이 거의 없고, 현금으로 30만 달러를 벌어서 금고에 넣어둘 수도 없습니다. 매일 이모 7 명과 이모 8 명이 돈을 빌리러 오는데, 지금은 대출로 자동차를 사는 것이 적절하지 않으며 전액을 지불하는 것이 더 적절합니다.

물론 특수한 상황도 있습니다. 왜냐하면 공장금융 외에도 다양한 은행, 금융회사, 사채 등 제3자 금융이 모두 존재하기 때문입니다. 제3자로 간주됩니다. 그러니까 제3자이기 때문에 재산권 문제가 있는 거죠. 제3자가 차를 사려고 돈을 빌려주고, 그 차를 제3자에게 담보로 주는 거죠. 하지만 제3자가 파산하고 자동차 소유권이 본질적으로 여전히 모기지인 경우 어떻게 할지 생각해 본 적이 있습니까? 작년의 아름다운 금융 사건으로 인해 많은 자동차 소유자가 오늘 자동차를 상환하지 못했습니다! 자동차 소유권을 상환할 수 없으면 거래할 수 없으며 그 당시에는 손실이 발생합니다.

지난 2년 동안 자동차를 할부로 구매하는 또 다른 방법이 있었는데, 바로 자동차 시리즈를 구매하는 것이다. 이렇게 하면 위험이 더 높아집니다! 제3자 금융을 이용하면 자동차를 담보로 사용하여 돈을 빌릴 수 있습니다. Dangecar 시리즈에서는 단순히 돈으로 자동차를 구입할 수 있도록 도와줍니다.

자동차의 재산권은 전적으로 판매 회사에 있습니다. 귀하의 자동차가 해당 회사에 의해 압류되더라도 놀라지 마십시오. 왜냐하면 그들은 단지 "자신의 차를 몰고 갔을 뿐"이기 때문입니다.

요약: 전체 차량과의 차이점 지불 및 할부 지불, 1. 공장 제3자 금융: 이자, 할증료

2. 제3자 금융: 이자, 할증료, 상환 위험

3. 할증료, 재산권 위험

2020년 10월 1일 이후 보험사들은 특별우수혜택 조항도 해지했다. 렌트카와 전액납차의 보험 차이가 거의 없어졌다는 점이다. 내가 언급한 세 가지 상황만 수행하세요. 자신의 상황에 맞게 생각해보고 결과를 얻어야 합니다.

제안: 현금 흐름이 별로 이익을 내지 못한다면, 자금이 충분하다면 자동차를 전액 구매해 보세요.