자전거 수리 방법과 요령은 무엇인가요?
요즘에는 많은 사람들이 자전거를 타고 건강을 유지하고 체중을 감량할 수 있을 뿐만 아니라 지구 환경도 보호할 수 있다는 점에서 자전거가 가장 좋습니다. 고장이 나면 어떻게 수리해야 합니까? 다음은 제가 여러분을 위해 정리한 자전거 수리 목록입니다. 이것이 도움이 되기를 바랍니다.
자전거 수리 요령
1. 이너튜브를 수리할 때마다 다시 끼운 후 바로 수축이 발생합니다.
이너튜브에 구멍이 생기면 튜브가 안쪽에 있으면 패드가 잘못 배치될 수 있으며, 안쪽 튜브가 바깥쪽에 있으면 외부 타이어에 작고 날카로운 이물질이 있을 수 있습니다. 손가락을 사용하여 타이어 내부 주위를 조심스럽게 만져 이물질이 있는지 찾아 제거하십시오.
2. 타이어가 자주 터지는 경우
타이어에 공기를 더 넣으세요. 특히 로드바이크의 경우 권장 최대 타이어 공기압에 도달하는 것이 좋습니다.
3. 타이어를 재장착했으나 림에 정상적으로 장착이 되지 않았습니다.
공기를 빼고 타이어를 앞뒤로 비틀어 맨손으로 타이어를 올바른 위치에 문지릅니다. 바깥쪽 타이어를 바깥쪽에서 가운데로 밀어서 안쪽 튜브가 노출되어 있는지 확인하십시오. 다시 공기를 주입하기 전에 내부 튜브가 외부 타이어에 완전히 삽입되었는지 확인하십시오.
4. 타이어 패치는 내부 튜브에 접착될 수 없습니다.
접착제를 더 많이 사용하고 완전히 건조시키십시오. 약 5분 정도 소요됩니다. ***빠른 건조를 위해 입으로 불지 마세요. 이렇게 하면 수증기가 남아 접착제가 접착되는 것을 방지할 수 있습니다***. 타이어 패치를 사용할 때는 접착면을 손가락으로 만지지 않도록 주의하세요.
5. 바퀴가 삐걱거리는 소리가 납니다.
스포크가 느슨해졌을 수 있습니다. 장력이 균등해지면 교차된 스포크가 약간 충돌하여 소리가 발생할 수 있습니다. 소량의 윤활유로 교차점에 윤활유를 바르고 초과분을 닦아냅니다.
6. 페달을 밟을 때 소리가 납니다.
크랭크 볼트를 조이세요. 크랭크에서 여전히 삐걱거리는 소리가 나면 크랭크를 제거하고 샤프트 코어에 그리스를 바른 다음 크랭크를 다시 설치하십시오.
7. 대형 체인링이 흔들리고 체인이 앞변속기 가이드 플레이트와 마찰됩니다.
체인링 못이 느슨한 것일 수 있습니다. 느슨한 체인링 못을 확인하십시오.
8. 체인과 체인링을 제거하고 체인링 세트를 청소했지만 앞변속기가 잘못 이동했습니다.
체인링이 뒤쪽으로 설치되었을 수 있습니다. 체인링을 제거하고 올바르게 설치하십시오. 일반적으로 크랭크 볼트는 체인링의 장착 구멍에 딱 맞습니다. 바로 위에서 보면 체인링 사이의 간격이 균일한지 확인하십시오.
9. 판 못을 제거하려고 하는데 회전합니다.
더 넓은 일자 드라이버나 특수 판 못 도구를 사용하여 판 못을 뒷면의 홈에 고정합니다. 플레이트 네일입니다.
10. 크랭크를 제거하거나 조정하려고 했지만 스레드가 미끄러졌습니다. 이제 제거할 수 없습니다.
몇 번 타고 가세요. 크랭크가 느슨해져서 제거할 수 있습니다.
11. 전송 케이블이 프레임에 닿고 페인트 조각이 벗겨졌습니다.
접촉 부위에 투명 테이프를 붙입니다.
12. 뒷변속기를 조정해도 여전히 소음과 부정확한 변속 문제가 개선되지 않습니다.
플라이휠 잠금 링이 느슨해져서 회전할 때 플라이휠이 약간 흔들리고 소음이 발생할 수 있습니다. 잠금 링을 완전히 조이려면 특수 도구가 필요하지만, 집이나 가까운 자전거 매장까지 안전하게 탈 수 있도록 손가락으로 최대한 조일 수 있습니다.
13. 플라이휠이 녹슬었습니다
녹이 조금이라도 낀다고 해서 플라이휠의 마모가 가속화되는 것은 아니므로 크게 걱정할 필요는 없습니다. 종종 윤활유를 조금 더 사용하면 녹이 더 발생하는 것을 방지하고 라이딩 중에 체인이 마모될 수 있습니다.
14. 특정 기어비를 사용하면 페달링 시 톱니 건너뛰기가 발생합니다.
플라이휠 플레이트 사이에 무언가가 있을 수 있습니다. 플라이휠에 진흙 덩어리, 잡초, 나뭇잎, 잔가지 또는 이물질이 끼어 있는 경우 파내십시오. 이러한 것들은 체인이 플라이휠과 제대로 맞물리는 것을 방해합니다. 비어 있으면 스프로킷이 마모될 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 일반적으로 체인과 플라이휠을 교체해야 함을 의미합니다.
15. 앞 변속기가 특정 체인링으로 정확하게 변속되지 않습니다
가이드 플레이트가 체인링과 평행한지 확인하세요*** 바로 위에서 관찰하세요***, 풀고 풀고 상황에 따라 조정하십시오. 앞변속기의 위치를 바꾸십시오. 평행인 경우, 가급적이면 자동차 판매점이나 숙련된 사람이 상한/하한 나사를 조정해야 할 수도 있습니다.
16. 뒷변속기에서 계속 날카로운 소리가 납니다.
가이드 휠에 오일이 부족하여 윤활이 필요합니다. 측면에 윤활유를 바르고 과도한 윤활유를 닦아냅니다.
17. 브레이크 패드를 교체할 필요는 없지만 브레이크가 약한 느낌이 듭니다.
브레이크 라인이 늘어날 수 있습니다. 일반적으로 브레이크 캘리퍼 또는 브레이크 레버 근처와 브레이크 라인 파이프 끝 근처에서 브레이크 트리머 너트를 시계 반대 방향으로 돌려 브레이크 패드를 림에 더 가깝게 만듭니다. 습관에 따라 조정하세요.
18. 제동시 끌리는 느낌이 있습니다
림의 제동면에 홈이나 구멍이 있을 수 있습니다. 랩마다 브레이크 패드를 치는 것에 대해 불안한 점이 있습니다. 자동차를 자동차 정비소로 가져가세요.
19. 브레이크 패드의 한쪽이 림에 닿거나 너무 가깝습니다
브레이크를 사용하기 전에 휠의 퀵 릴리스를 켜고 휠을 교정하여 확인하십시오. 문제가 해결될 수 있는 경우*** 이것이 가장 일반적인 해결 방법입니다. ***휠이 직선이지만 브레이크 패드의 한쪽이 여전히 림에 닿는 경우 브레이크를 조정해야 합니다. 요즘 대부분의 브레이크는 브레이크 캘리퍼의 측면이나 상단에 있는 조절 나사를 돌려서 조절합니다. 일반적으로 양쪽에 조절 나사가 있습니다. ***나사를 조금씩 조정하여 브레이크 패드의 위치에 영향을 미치는지 확인하십시오. 브레이크가 휠 중앙에 있지만 브레이크 패드가 여전히 림에 닿는 경우, 이전의 잘못된 조정으로 인해 양쪽이 모두 고르지 않게 마모되었기 때문일 수 있습니다. 신속하게 브레이크를 연마하고 다시 보정하십시오.
20. 페달을 밟을 때마다 시트에서 소리가 납니다.
시트가 헐거워질 수 있습니다. 죄다.
21. 제동시 삐걱거리는 소리가 납니다.
림에 남아있는 오일이나 세정제를 닦아주세요. 그래도 작동하지 않으면 사포나 줄로 브레이크 패드를 연마하십시오. 여전히 소음이 발생합니까? 브레이크 패드를 풀고 앞쪽 기울기 토인***을 조정해야 합니다. 즉, 브레이크 패드의 앞쪽 절반이 림에 먼저 닿도록 해야 합니다. 이는 자동차 판매점에서는 간단한 작업이지만 초보자에게는 시간이 걸릴 수 있습니다.
22. 페달 분해 및 조립 방향을 기억하지 못한다
오른쪽 페달은 일반적으로 오른쪽으로 조이고 왼쪽으로 풀면*** 시계 방향으로 조이고 시계 반대 방향으로 풀립니다 시침을 푸세요***. 왼쪽 페달의 나사산은 페달이 풀리는 것을 방지하기 위해 반대 방향으로 되어 있으므로 시계 반대 방향으로 조이고 시계 방향으로 풀어줍니다. 혼란스러울 경우 - 많은 사람들이 차이점을 구분할 수 없습니다. - 거꾸로 기억하세요. 페달을 제거할 때는 항상 렌치를 뒤로 미십시오.
23. 시트에서 삐걱거리는 소리가 납니다
가이드 레일이 시트 쿠션과 시트 포스트를 연결하는 위치에 윤활유를 소량 떨어뜨립니다. 복고풍 애호가라면 참고하세요. 가죽 안장은 때때로 가죽 신발처럼 부러질 수 있습니다. 이 상황에 대해서는 아무것도 할 수 없습니다.
24. 윤활을 위해 헤드셋을 제거할 때 어떻게 조정해도 조이는 느낌이 듭니다.
베어링 리테이너가 뒤쪽으로 설치될 수 있습니다.
25. 페달을 거꾸로 설치했습니다.
페달을 제거할 수 있지만 크랭크의 나사산이 더 부드럽습니다. 페달이 손상되기 쉽습니다. 페달을 설치하기 전에 항상 나사산을 확인하십시오. 일반적으로 페달 샤프트에 "오른쪽" 또는 "왼쪽"을 나타내는 "R" 또는 "L"이 있습니다.
산악자전거의 유지 관리 방법
검사 포인트
산악자전거는 자주 닦고 깨끗하게 유지해야 합니다. 자전거를 닦을 때는 엔진 오일 50%와 휘발유 50%를 섞어 닦는제로 사용할 수 있습니다. 차량을 깨끗하게 닦아주어야만 각종 부품의 결함을 적시에 발견하고 신속하게 수리할 수 있어 훈련과 경기가 원활하게 진행될 수 있습니다. 차량을 검사할 때 프레임, 앞 포크 및 기타 부품에 균열이나 변형이 없어야 하며, 각 부품의 나사가 단단히 조여져 있고 핸들 바가 유연하게 회전할 수 있는지 주의하십시오.
체인의 모든 링크를 주의 깊게 점검하여 깨진 링크를 제거하고 죽은 링크를 교체하여 체인의 정상적인 작동을 보장하십시오. 새 체인이 기존 기어와 일치하지 않아 체인이 떨어지는 것을 방지하려면 대회 중에 새 체인을 교체하지 마십시오. 교체해야 합니다. 체인과 플라이휠을 함께 교체해야 합니다. 브레이크 시스템의 모든 구성 요소가 완전하고 브레이크 패드와 림 사이의 간격이 적절하며 브레이크가 민감하고 효과적입니다. 각 기어를 자유롭게 사용할 수 있고 변속기가 빠르며 각 스프링의 팽창과 수축이 적당하고 변속기 라인이 부드럽고 매끄 럽습니다. 각 훈련이나 경기 후에는 스프링 압력을 줄이고 변속기의 서비스 수명을 연장하기 위해 모든 변속기 장치를 원래 위치로 되돌려야 하며 각 베어링 부품의 회전이 양호한지, 손상이 있는지 확인해야 합니다. 오른쪽 중앙 손목 나사를 조이고 발 커버, 가죽 스트랩 및 페달이 손상되지 않아야 하며 시트는 대들보와 평행을 유지해야 하고 기울어지지 않아야 하며 시트 스킨이 손상된 경우 교체해야 합니다. 바퀴가 휘어지거나 변형되면 바퀴가 위아래로 흔들리거나 좌우로 흔들리므로 바로잡아야 합니다. 매번 차량 점검 후 최종 확인 점검으로 직접 시운전하여 상태가 양호하고 언제든지 사용할 수 있는지 확인하십시오.
자전거 윤활
자전거의 여러 부분 사이의 상대 운동은 롤링 운동과 슬라이딩 운동의 형태입니다. 구름 마찰은 베어링 부품에서 발생하고, 미끄럼 마찰은 체인, 스프로킷, 플라이휠 및 기타 움직이는 부품 사이에서 발생합니다. 이동 중 마찰을 줄이려면 언제든지 윤활제를 첨가하여 부품 사이의 직접 마찰을 윤활유와 직접 접촉하지 않는 상대 마찰로 변경하여 건식 마찰을 습식 마찰로 변경하여 마찰 저항을 줄여야 합니다. 라이딩 시 윤활 처리되어 가벼우며 에너지를 절약합니다. 왜냐하면 습한 마찰에 의해 생성된 저항은 건식 마찰에 의해 생성된 저항의 40분의 1에 불과하기 때문입니다. 따라서 습윤 마찰로 인해 발생하는 열이 적고 과열로 인해 부품이 변형되지 않아 마모가 줄어들고 부품을 보호합니다. 특히 비오는 날 훈련 및 시합을 할 때에는 물 침식으로 인한 부품 고장이나 손상을 방지하기 위해 각 부품에 윤활유를 첨가하는 데 더욱 주의해야 합니다. 그러므로 모든 산악자전거 운전자는 윤활유 사용에 특별한 주의를 기울여야 합니다.
타이어 유지 관리 및 수리
경주용 자전거의 타이어는 튜브 모양으로 측벽이 매우 얇기 때문에 훈련이나 경기 중에 쉽게 손상되므로 유지 관리에 특별한 주의가 필요합니다. .
경주용 자전거 타이어는 무게에 따라 다양한 종류로 구분됩니다. 일상적인 도로 훈련 중에는 250g 이상의 타이어가 주로 사용됩니다. 경기 중에는 도로 상황에 따라 200~300g의 타이어를 선택할 수 있습니다. 타이어가 얇을수록 노면과의 접촉면이 작아지고 마찰력도 작아져 차량의 전진 속도를 높이는 데 유리합니다. 타이어에 일정량의 가스를 주입하는 목적은 자전거가 어느 정도 탄력성을 갖도록 하고 림에 대한 방사형 범프의 영향을 줄이는 것입니다. 또한 노면과 타이어 사이의 접촉 표면을 줄여 줄일 수도 있습니다. 자전거에 짐을 실었을 때 마찰이 발생합니다. 이러한 이유로 훈련 및 경기 중에는 타이어의 공기압이 적합해야 합니다.
매 라이딩 2시간 전에 타이어에 공기를 주입한 후 타이어에 새는 부분이 있는지, 표면에 이물질이나 펑크가 있는지 확인하세요. 여름철 훈련 및 시합 후 휴식을 취할 때에는 열로 인해 타이어가 팽창하거나 터지는 것을 방지하기 위해 차량을 서늘한 곳에 두어야 합니다. 타이어를 보관할 때에는 공기를 소량 주입한 후 걸어두고, 어둡고 통풍이 잘 되는 곳에 보관해야 고무의 노화 및 열화를 방지할 수 있습니다.
자가 정비를 통해 자전거에 대한 이해도를 높이고 자전거의 기계적 작동이 정상적인지 확인할 수 있습니다. 이 작업은 정기적인 청소 작업과 함께 수행하는 것이 가장 좋습니다. 머지않아 문제를 직관적으로 발견할 수 있고, 뭔가 모양, 느낌, 소리가 제대로 되지 않으면 어디를 확인해야 할지 즉시 알 수 있습니다.