세계 10대 럭셔리 귀족 스포츠카는 무엇인가요?

위층 정말 멋지네요 샤리 같은 마법의 말도 나왔네요~

1. 페라리

페라리는 세계에서 가장 유명한 자동차입니다 경주용 자동차와 스포츠카 제조업체입니다. Fiat는 회사 주식의 50%를 소유하고 있지만 회사는 Fiat와 독립적으로 운영될 수 있습니다. 페라리 자동차는 대부분 수작업으로 제작되기 때문에 생산량이 적습니다. 연간 생산량은 약 4,000 대에 불과합니다. 회사는 이탈리아 모데나에 본사를 두고 있습니다. 1929년 세계적으로 유명한 레이싱 드라이버이자 획기적인 자동차 디자인의 대가인 엔초 페라리(Enzo Ferrari)가 설립한 회사입니다. '레이싱의 아버지'로 불리는 이 이탈리아인의 레이싱에 대한 열정은 어렸을 때부터 그의 몸 속에 끓어올랐다. 1898년 이탈리아 북부 모데나에서 태어난 그는 어릴 때부터 자동차 모험을 좋아해 13세부터 혼자 운전을 시작했다. 1919년 페라리는 생애 첫 자동차 경주에 참가해 좋은 성적을 거뒀고, 이후 알파로메오 팀의 드라이버로 알파로메오에 흡수됐다. 당시 그는 레이싱 서킷에서 알파로메오를 몰고 많은 승리를 거두며 팀원들로부터 레이싱 팀의 '기사'로 칭송받았다.

1938년, 마흔에 가까운 페라리는 경주장을 떠나 알파 로메오와의 게스트 호스트 관계를 끝내고 슈퍼 스포츠카 A를 설계하고 제조하려는 꿈을 이루기 위해 열심히 노력했습니다. 레이싱 클럽이 결성되었고 결국 그는 자신의 자동차 회사를 설립했습니다. 2년 후, 페라리는 자동차 공장을 고향인 모데나에서 현재의 마라넬로로 옮겼습니다. '인간화된' 자동차 제조 기술을 컨셉으로 하는 이 작은 이탈리아 자동차 공장은 점점 더 대중적인 역할을 하고 있습니다. 경주계의 거인.

그는 레이싱 선수이자 예술가로서 자동차를 디자인하기 때문에 그의 작품은 강한 움직임감과 밝은 색상을 가지고 있으며, 동시에 운전실의 모든 구성 요소가 매끄럽게 디자인되어 있습니다. 운전자가 조작하기 쉽습니다. 페라리 자동차는 주로 빨간색(최근 몇 년간 컨셉카에는 노란색과 다른 색상만 등장)이 많아 빨간색 프랜싱 호스(Prancing Horse) 또는 붉은 악마 페라리(Red Devil Ferrari)

Lotus

자동차 산업 역사상 로터스(Lotus)라는 브랜드는 독특합니다. 영국의 뛰어난 엔지니어인 콜린 채프먼의 개인적인 투쟁과 지혜의 결정체입니다. . 한 관계자는 "한 사람이 이처럼 자동차 브랜드 전체를 만드는 것은 세계에서 극히 드문 일"이라고 말했다.

로터스 스포츠카의 전 세계 연간 총 판매량은 5000대 이상이다. 스포츠카라는 특수한 시장 포지셔닝으로 인해 판매량이 그리 크지 않을 것으로 판단된다.

최근에는 중국 주요 오토쇼에 로터스 스포츠카가 등장하며 많은 팬들을 매료시키기 시작했으며, 특히 소프트탑 스포츠카 엘리스와 슈퍼 스포츠카 에스프리가 인기를 끌고 있다.

3. 포르쉐

포르쉐의 창업자인 페르디난트 포르쉐는 이미 24세 때(1899년)에 전동휠 모터를 발명한 바 있다. . 포르쉐 자동차는 딱정벌레 같은 모양, 후면에 장착된 엔진, 뛰어난 성능 등 독특한 특성을 갖추고 있어 단숨에 유명 자동차로 자리 잡았습니다. 1963년 프랑크푸르트 국제 자동차 전시회에서 포르쉐 911이 전시되었습니다. 이 디자인은 오늘날에도 여전히 넓은 시장을 형성하고 있습니다. 차체 디자이너는 페리 포르쉐(Ferry Porsche)의 장남인 페르디난드 알렉산더 포르쉐(Ferdinand Alexander Porsche)이며, 포르쉐는 후방 기어박스 섀시와 V-8 엔진 유형 928, 신기술 유형 955, 전자 장치가 적용된 새 모델을 갖추고 있습니다. 리프트 본체가 없는 911 카레라 4는 최근 몇 년간 가장 중요한 발전입니다.

포르쉐는 독일의 유명한 자동차 회사이다. 1930년 슈투트가르트에서 페르디난트 포르쉐(Ferdinand Porsche) 교수가 제작했습니다. 페르디난트 포르쉐(Ferdinand Porsche)는 자동차 분야에서 유명한 디자이너입니다. 1930년대 중반에 그는 독일 폭스바겐 회사를 위해 세계적으로 인기 있는 비틀 세단의 전신을 디자인했습니다. 그의 아들 페리 포르쉐(Ferry Porsche)는 아버지의 사업을 물려받아 계속 발전해 나갔습니다. 포르쉐는 고급 스포츠카를 생산하는 것으로 세계 자동차 산업에서 유명합니다. 회사 로고는 슈투트가르트시의 상징을 채택했습니다.

문장 중앙에는 말이 있고, 위쪽에는 STUTTGART(슈투트가르트)라는 글자가 표시되어 있습니다. 역사적으로 슈투트가르트는 일찍이 16세기부터 유명한 말들의 탄생지였습니다. 포르쉐 로고의 좌측 상단과 우측 하단에는 사슴뿔 문양이 있어 이곳이 사냥터이기도 했음을 알 수 있습니다. 오른쪽 상단과 왼쪽 하단의 노란색 줄무늬는 성숙한 밀 이삭의 색으로 비옥한 땅과 그것이 사람들에게 가져다주는 행복을 의미하고 빨간색은 사람들의 지혜를 상징합니다.

4. 람보르기니

람보르기니 슈퍼카의 창시자인 페루치오 람보르기니(Ferruccio Lamborghini)는 신비한 베일을 쓴 자동차 거물이다. 스포츠카 제조계에서 ​​가장 보기 힘든 괴짜는 계속해서 예측할 수 없는 삶의 미스터리를 창조하고 있습니다.

1916년 4월 28일은 모든 람보르기니 마니아들에게 기억에 남는 날이다. 창립자인 프라이켄 람보르기니는 이날 이탈리아 북부의 중요한 도시인 페라라에서 태어났다. 프리켄 람보르기니는 어린 시절을 시골에서 보냈고, 시골 어디에서나 볼 수 있는 농기계와 장비에 큰 매력을 느꼈고, 기계공이 되기로 결심했습니다. 그의 부모님의 지원은 람보르기니에 대한 그의 열정을 더욱 부채질했습니다. 이탈리아 공군에 입대하기 전, 람보르기니는 먼저 볼로냐의 기계학교에 입학하여 가장 공식적이고 엄격한 훈련을 받았습니다. 이 학습 기간은 나중에 매우 귀중한 것으로 판명되었습니다.

2차 세계대전 말, 람보르기니는 연합군에 의해 포로가 되어 에게해의 아름다운 로도스 섬에 투옥되었습니다. 석방된 후 람보르기니는 고향인 페라라로 돌아와 군용 차량을 농업용 차량으로 전환하는 일을 했습니다. 당시 많은 사람들은 람보르기니가 위험을 감수하고 있다고 생각했지만, 그의 위험은 나중에 성공적인 것으로 입증되었습니다. 1948년 람보르기니는 농업용 차량 가공 작업장을 구입하여 이곳에서 트랙터를 생산했습니다.

전쟁 후 이탈리아는 농기계와 차량이 절실히 필요했기 때문에 람보르기니는 막대한 재산을 축적했고, 그로 인해 페라리 스포츠카도 마음껏 구입할 수 있었다. 람보르기니는 32세의 나이에 페라리 토폴리노 500cc 스포츠카를 750cc로 개조하고 세계적으로 유명한 MILLE MGILA 크로스컨트리 경주에 참가했습니다. 람보르기니는 기계적인 문제로 인해 중도에 철수했지만, 이것이 람보르기니에 대한 구경꾼들의 관심을 감소시키지는 않았습니다. 그 후 페라리 개선에 람보르기니를 초대하는 편지가 쇄도했습니다.

5. 마세라티

마세라티 자동차 회사는 오랜 역사를 가지고 있습니다. 마세라티 가문의 네 형제는 1914년 이탈리아 콜로나에서 마세라티 회사를 설립하고 1926년에 최초의 자동차를 생산했습니다. 자동차 티포26(Car Tipo26)의 창립자 아푸르 마세라티(Afur Maserati)는 전투에 참가했으며, 직접 티포26 자동차를 몰고 자동차 대회에 참가해 상을 받았습니다.

이후 마세라티 가문은 잇달아 다양한 모델의 자동차를 디자인, 생산하며 국제 자동차 대회에 참가하고 수많은 상을 수상하며 전 세계를 감동시켰습니다. 1993년 피아트에 소속된 후 현재 마세라티의 주요 시장은 유럽(60개)으로 그 중 이탈리아가 22개, 나머지 국가 및 지역(18개)이다.

6. 애스턴 마틴

애스턴 마틴은 원래 영국의 고급 세단이자 스포츠카 제조업체였습니다. 1913년에 설립된 창립자는 Lionel Martin과 Robert Bamford였습니다. 이 회사는 영국 뉴포트에 위치하고 있으며 자동차 생산은 현재 미국 Ford Motor Company의 자회사입니다.

마틴은 부유한 레이싱 드라이버이고 뱀포드는 엔지니어이다. 1913년에 두 사람은 팀을 이루어 고급 경주용 자동차를 제조하기 시작했습니다. 당시 회사 이름은 Martin Bamford Company였습니다. 1914년에 그들은 첫 번째 자동차를 생산했습니다. 마틴은 애스턴 클린턴 산에서 열린 산악 자동차 경주에서 우승하기 위해 자신의 경주용 자동차를 운전한 적이 있습니다. 1923년 마틴은 자신의 승리를 기념하기 위해 회사 이름과 제품 이름을 애스턴 마틴으로 변경했습니다. 승리는 명예를 가져왔지만 이익은 얻지 못했고, 회사의 실적은 부진했고 반복적으로 재판매되었습니다.

(David Brown의 이름과 성의 처음 두 글자) 회사의 자동차 이름을 짓는 방식은 오늘날까지 계속되고 있습니다. 1960년대 애스턴마틴은 영광스러운 시절을 보냈지만, 그 좋은 시절은 오래가지 못했고 회사는 곧 어려움에 빠졌고 막대한 빚을 지게 되었습니다. 1972년에 데이비드 브라운은 자신이 25년 동안 소유했던 회사를 매각해야 했습니다. 이후 회사는 자주 주인을 바꾸기 시작했고, 1987년 마침내 미국의 포드(Ford)에 인수됐고, 1994년 7월 나머지 지분도 인수했다. 포드 브랜드가 되었습니다. 애스턴마틴 스포츠카는 대부분 전면 장착형 V8 엔진이나 직렬 6기통 엔진을 사용하며, 강력한 마력과 뛰어난 공기역학적 성능, 뛰어난 가속 성능을 갖추고 있어 정지 상태에서 속도까지 가속할 수 있다. 시속 100km의 속도는 6초밖에 걸리지 않습니다.

이 회사가 생산하는 경주용 자동차는 국제 경주계에서 매우 유명하며 수많은 국제 자동차 대회 우승을 차지했습니다. 연간 생산량은 약 800대에 불과하며 대부분이 수작업으로 제작되는 것으로 알려졌으나, 솜씨가 뛰어나고 품질이 믿을만하다. 따라서 Aston Martin은 영국 자동차 순위에서 항상 Rolls-Royce와 Bentley를 따라왔습니다. 가장 저렴한 Aston Martin DB7도 국제 시장 가격이 130,000달러 이상입니다. Aston Martin 브랜드의 가장 유명한 모델로는 DB2, DB6, DB7, Vantage 등이 있습니다. 그중 Aston Martin DB7은 영국 클래식 기질이 강한 회사의 주력 제품입니다.

알스턴 마틴의 자동차 로고는 각각 영어 단어 "Alston"과 "Martin"을 조합한 날아다니는 로크입니다. 이는 회사가 질주하는 속도와 높은 야망을 가진 Dapeng과 같다는 것을 의미합니다. 애스턴마틴은 제임스 본드 007의 전설적인 이야기를 사람들에게 상기시킬 것이며, 애스턴마틴의 성공은 그에게 돌아간 것으로 보인다.

7. 스파이커

100년이 넘는 역사를 지닌 오래된 공장답게 스파이커는 언제나 브랜드 고유의 스타일을 유지해 왔습니다. 그들이 생산하는 모든 스포츠카는 수작업으로 제작되며 많은 표시기가 F1 표준을 채택합니다. 최고급 럭셔리 스포츠카로 유명한 제조업체인 스파이커(Spyker)가 제조하는 고귀한 스포츠카는 고객의 요구에 따라 완벽하게 맞춤 제작됩니다. 2005년 스파이커는 연간 100대의 차량을 생산했습니다. 제한된 수의 저명한 자동차 소유자를 위해 생산될 뿐만 아니라, 각 모델은 절판 컬렉션의 결정체이기도 합니다. 즉, Spyker는 매년 새로운 자동차를 출시할 것입니다. 각 모델은 글로벌 생산량이 500대에 도달하면 즉시 출시됩니다. Spyker의 목표는 스포츠카 시장의 가장 고급 사용자입니다. 이러한 고객은 주로 미국, 서유럽, 중동, 중화권 및 스위스 및 모나코와 같은 일부 소규모 부유한 국가에 집중되어 있습니다.

주요 자동차 시리즈: Spyker C12 LaTurbie

1898년 마차 제조업체 Jacobus와 HENDRIK-JAN SPIKE(SPIJKER 두 형제는 암스테르담에서 Mercedes-Benz 엔진을 사용하여 첫 번째 자동차를 만들었습니다. 이들의 뛰어난 차체 제작 기술은 단숨에 박수를 받았다. 같은 해, 다가오는 네덜란드 빌헬미나 여왕의 대관식을 기념하기 위해 스파이크는 오늘날에도 여전히 사용되고 있는 유명한 황금 의식용 마차를 제작했습니다. 그때부터 Spyker 형제는 Spyker를 자동차 제조에 완전히 투자하는 전환점을 맞았습니다. 해외 시장에 더 잘 적응하기 위해 스파이커 중간에 있는 'ij'를 'y'로 바꾸었고, 그때부터 회사명도 스파이커로 변경됐다.

부가티

부가티는 거의 47년 동안 스포츠카, 여행용 자동차, 리무진을 생산해 왔으며 여전히 많은 사람들에게 그 시대의 가장 뛰어난 자동차로 여겨지고 있습니다. Ettore Bugatti의 회사는 그가 사망한 지 10년이 채 되지 않은 1956년에 파산했습니다. 그 전에는 8,000대의 자동차를 생산했는데, 그중 일부는 아직도 잊을 수 없는 경주용 자동차였습니다. 약 35년 후 부가티 회사는 다시 세상에 돌아왔습니다. 로마노 아르티올리(Romano Artioli)라는 이탈리아의 부유한 자동차 딜러가 부가티 브랜드 사용권을 구입하여 이 신성한 브랜드가 다시 한번 인기 자동차 생산을 시작할 수 있게 되었습니다.

아르티올리는 에토레 탄생 110주년을 기념해 그의 이름을 딴 EB110을 출시했다. 이는 세계에서 생산된 자동차 중 가장 빠르고 가장 비싼 양산차 중 하나입니다. 1995년 부가티는 슈퍼카와 같은 550마력 EB 126대를 생산한 후 다시 문을 닫았고 회사 채권자가 어떻게 처리할지 결정할 때까지 생산 라인에 약 12대의 자동차를 다양한 조립 단계에 남겨 두었습니다.

1998년 독일 폭스바겐사가 부가티의 상표권을 매입하면서 부가티 브랜드는 많은 탄식 속에 새로운 국면에 접어들었다. 사람들은 불운한 브랜드를 재건하려는 폭스바겐의 생각이 비현실적이며 결국 또다시 실패할 것이라고 생각했습니다. 2001년 부가티는 베이론 16.4 컨셉카를 출시하고 이 자동차가 세계에서 가장 빠르고 가장 강력한 자동차가 될 것이라고 발표했습니다. 오랜 세월이 흐른 뒤, 베이론은 마침내 데뷔해 대중의 눈에 들어왔습니다.

Bugatti의 새 사장인 Dr. Bscher는 수석 엔지니어인 Schreiber의 도움으로 Veyron을 다시 출시하기로 결심하고 회사를 이끌고 85개 이상의 부품을 대규모로 재설계했습니다. 베이론.

그 결과, 부가티 57을 몰고 1939년 르망 우승을 차지한 피에르 베이론의 이름을 딴 신형 베이론은 그가 사람들에게 약속했던 바로 그것이었습니다. 지금까지 만들어진 비싼 자동차.

이 차를 운전하는 과정은 참고로 같은 수준의 모델이 없기 때문에 1001 마력, 시속 407km의 자동차를 운전할 수 있기 때문에 정확하게 설명하기 어렵습니다. 100만 유로에 달하는 유럽 슈퍼카에 대해 모든 사람에게 명확하게 말할 수 있습니까?

예를 들어 자동차로서는 이 차의 가격이 놀랍다(이 글을 쓰는 시점에서 이 차의 가격은 150만 캐나다달러다). 캐나다에서 가장 잘 팔리는 혼다 시빅의 가격은 베이론 가격의 1%에 불과하다. 심지어 북미의 밴쿠버 산이나 토론토에서도 150만 달러로 아주 좋은 집이나 요트를 구입하거나 보카레이턴에서 은퇴 생활을 즐길 수 있습니다.

그러나 집에 1억 달러 이상, 요트에 2억 달러 이상을 쓸 수 있거나 러시아 우주선을 타고 달로 여행하는 데 2천만 달러 이상을 쓸 수 있는 사람들에게는 베이론의 가치가 충분하다. 사회의 관용에 부합합니다. 결국 가격 대비 가치입니다.

아마 많은 사람들이 이렇게 강력한 힘과 초고속력을 갖춘 자동차를 만드는 것이 필요한지 공개적으로 의문을 제기하겠지만, 베이론이 실제로 기술적 성취라는 점은 이해하지 못하거나 이해하지 못할 수도 있습니다. 인류는 항상 더 빠르게 여행하고, 더 높이 날고, 더 정교하게 디자인하기 위해 노력해 왔습니다.

베이론은 자동차를 새로운 차원으로 발전시켰습니다. 기업이 우리가 생각하는 무한한 자원을 보유하더라도 베이론 자동차를 생산하기는 어려울 것입니다.

장점: 1,001마력의 W16은 스포츠카 1위다. 16:4는 16개의 실린더와 4개의 터보차저를 의미합니다. (BMW 760은 터보차저가 1개밖에 없습니다.)

단점: 가격이 단연 1위입니다. (영국에는 딱 한대 있는데 베컴이 75만 파운드에 샀어요!)

9. BMW

BMW Motor Co., Ltd.는 세계 최대의 자동차 제조업체입니다. 고급 자동차와 오토바이를 생산하는 고성능 엔진으로 유명한 자동차 회사로, 세계 20대 자동차 회사에 랭크되어 있습니다. 이 회사는 1916년 Karl Rapp과 Max Fritz에 의해 설립되었습니다. 이전에는 BMW Aircraft AG로 알려졌던 이 회사는 1918년 8월 공식적으로 BMW AG로 이름이 바뀌었습니다. 독일 뮌헨에 본사를 두고 있으며 직원 수는 50,000명입니다. 자동차의 연간 생산량은 약 50만대, 오토바이의 연간 생산량은 약 3만대이다.

BMW 자동차 회사는 항공기 엔진을 생산하면서 사업을 시작했기 때문에 로고의 파란색은 하늘을, 흰색은 프로펠러를 의미한다. 파란색과 흰색 마크는 대칭적인 모양이며 회사가 위치한 바이에른 주의 상징이기도 합니다.

BMW는 메르세데스-벤츠와 마찬가지로 고품질, 고성능, 하이테크 자동차를 추구하고 있지만, 자동차 생산량은 높지 않지만 세계 자동차 업계와 사용자들 사이에서는 거의 메르세데스-벤츠와 같은 명성을 누리고 있다. BMW 자동차의 가속 성능과 고속 성능은 세계 자동차 업계 최고 수준입니다. 따라서 BMW 자동차는 여러 국가에서 경찰차의 첫 번째 선택입니다. BMW의 오토바이는 국제 시장에서 약 30,000달러(한화 약 3,500만 원)에 판매될 정도로 고급 자동차보다 훨씬 더 비싼 제품입니다. BMW 제품은 레이싱 스타일로 설계되었기 때문에 BMW 자동차는 종종 세계 레이싱 이벤트에서 주목을 받습니다.

BMW는 현재 중국 10개 자회사를 포함해 13개국에 자회사와 생산공장을 두고 있다. 판매되는 자동차 제품에는 BMW의 뉴 3, 뉴 5, 뉴 7, 뉴 8 시리즈 럭셔리 세단이 포함됩니다. BMW 850i는 최신형이자 가장 럭셔리한 세단입니다.

10. 메르세데스-벤츠

메르세데스-벤츠가 세계 최초로 자동차를 만든 지 벌써 100주년이 지났습니다. 100년 동안 자동차 산업이 활발히 발전하면서 수많은 자동차 제조사가 생겨났고, 그 중 일부는 한동안 유명세를 탔지만 결국에는 단명에 그쳤습니다. 현재까지 우여곡절을 겪으며 살아남은 매장은 3~4개뿐이고, 100년의 역사를 지닌 매장은 메르세데스-벤츠가 유일하다.

지금 우리가 이야기하고 있는 메르세데스-벤츠 자동차 회사는 벤츠 씨 혼자 설립한 것이 아닙니다. 자동차 발명의 창시자인 칼 프리드리히 벤츠(Carl Friedrich Benz)와 고틀립 다임러(Gottlieb Daimler)라는 두 자동차 회사의 합작이었습니다. . 1926년에 두 개의 주요 자동차 회사가 하나로 합병되어 다임러-벤츠(Daimler-Benz)가 탄생했습니다. 다임러는 이때까지 오래전부터 사라졌습니다. 그리고 벤츠는 벌써 82세입니다. 그러나 어떤 이유에서인지, 두 명의 위대한 자동차 발명가는 불과 80km 떨어진 두 개의 작은 도시에 있음에도 불구하고 한 번도 만난 적이 없습니다. 이는 자동차 역사상 큰 안타까운 일이 됐다. 그러나 그들의 상속인들은 기대에 부응하고 두 위대한 인물이 시작한 사업을 계속 이어가며 메르세데스-벤츠를 세계 최고의 자동차 회사로 만들었습니다.

인자는 인을 보고, 현명한 사람은 지혜를 본다. 순위가 높고 낮음에 관계없이 채택하시길 바랍니다~