8 세대 카메리 운전 기록기가 주차된 후에도 사용할 수 있나요?

8 세대 (18-20) 도요타 카메리는 어떻게 주행 기록기를 설치합니까? 일반적으로, 많은 차주들이 만능 카메라 (예: 모모 카메라) 를 바람막이 유리에 붙이려고 할 수도 있다. 하지만 이것은 절대 최선의 선택이 아니다. 특히 심플하거나 내면에 손상이 없는 차주에게는 더욱 그렇다. 8 대 카메리 원차의 백미러 뒤에는 큰 검은 껍데기 (가장 낮은 것 제외) 가 있고, 일반 주행 기록기를 설치할 때 중간 위치 (카메라 화면이 왼쪽이나 오른쪽인지 여부) 에 놓을 수 없고, 차 안에 밝은 선이 있어 보기 좋지 않아 어느 정도 차막을 손상시킬 수 있다. 백미러 스타일은 비교적 어수선해서 원차의 백미러에 영향을 미치기 불편하기 때문에 카메리에 적합한 주행 기록기를 설치하는 것이 좋다. 8 대 도요타 캠리 케메리가 원차 백미러 후껍질에 전용 주행 기록기를 설치하는 효과를 많이 들었거나 사용했는데, 물론 더 많은 차주들이 몰랐던 것은 사실이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 설치 방법, 그것의 동력 원리, 어떤 브랜드와 방안이 더 좋은지 등을 포함한다. 다음 지식은 모두에게 인기가 많다. 첫째, 전용 레코더를 설치하는 방법은 원차 백미러 뒤의 껍데기를 제거한 다음 레코더 호스트를 스냅에 고정시켜 백미러 뒤의 중간 위치에 장착하는 것입니다. 차 안에는 밝은 선이 없습니다. 메인 프레임은 원차 버클이라 당연히 붙일 필요가 없고 촬영 위치가 중간에 있습니다. 강박증은 죽을 지경이다. 중요한 점은 전용차가 미관을 숨기고, 그 다음에는 중간에 위치하며, 그 다음에는 주행기록기의 전력 수집에 관한 것이다. 일반 브랜드는 퓨즈박스로 전기를 공급한다. 만약 8 대 카메리가 퓨즈박스를 가지고 전기를 뽑으면, 원차의 퓨즈박스 뚜껑은 덮을 수 없다 (원차의 디자인이 너무 얕다). (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 원차보험, 많은 차우들이 별로 좋아하지 않고, 설치가 복잡하며, 전문사부가 한다. 그러면 전등을 읽으면 전기를 받으면 많은 차주의 복음으로 이해할 수 있다. 기계로 공장 플러그를 꽂으면 전기가 켜지고, 선이 끊어지지 않고, 무손실 설치가 가능하며, A 기둥에서 배선할 필요가 없다. 많은 초보자, 심지어 여성 운전자도 원차의 기능과 보증에 영향을 주지 않고 쉽게 설치할 수 있다. 독서등 전기의 원리와 더 많은 장점은 아래에서 토론할 것이다. 켈루드 C 1 주행 기록계와 카메리 전용 호스트입니다. 여기서는 조명이나 천창에서 전기를 받는 원리를 보편화해야 합니다. 현재 도요타, 닛산, 마쓰다, 렉서스, 혼다, 지프, 장안, 전수, 현대, 홍기, 비아디 등 많은 자동차가 있습니다. , 조명을 읽거나 천창에서 전기를 얻을 수 있습니다. 그의 원리는 사실 금고와 비슷하다. 현재 주행기록기의 퓨즈박스는 전기를 수거하는데, 보통 레드라인 ACC 이고, 노란선은 항상 전기를 켜고, 흑선은 접지한다. 차량 동영상을 시작하고 불을 끄고 전원을 끄고 앱이나 기계에 주차 감시를 설치하세요. 천창을 읽는 원리는 동일하지만, 더 간단한 것은 ACC 정전지선, 즉 ACC 정전지선을 통합하는 것입니다. 배선도 없고 설치도 끊기지 않아도 됩니다. 많은 사람들이 독서등이나 천창으로 전기를 뽑으면 독서등을 켤 수 있냐고 묻습니다. (윌리엄 셰익스피어, 독서, 독서, 독서, 독서, 독서, 독서, 독서, 독서) 천창을 열 수 있습니까? 영향을 미칠까요? 좋은 질문, 아주 좋은 생각! 물론, 디자이너들은 디자인 시에도 이 점을 고려할 것이다. 전기를 받는 것은 점퍼 하나를 두 부분으로 나누는 것과 비슷하다. 원차의 플러그를 뜯어서 녹음기를 꽂다. 그런 다음 녹음기의 실을 분리해서 콘센트에 꽂고, 원차는 꽂는다. 이렇게 하면 원차의 기능에 영향을 주지 않고 전기를 채취하는 기능을 실현할 수 있다. 사실 가장 큰 장점은 선을 걷지 않아도 되고, 직접 꽂을 수 있고, 선을 잘못 연결하지 않는다는 것이다. 과거의 경험에 따르면, 전문 스승과 퓨즈박스 전원이 들어와도 몇몇 모델들은 쉽게 잘못 연결될 수 있다. 원차 뒷껍질과 레코더 호스트가 이렇게 많은 전용차 전용 주행 레코더의 장점을 비교했는데, 그럼 단점이 있나요? (시드 비셔스, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 어떤 사물이든 그 반대가 있다. 외관과 설치 편리성 면에서 특별기부는 의심할 여지 없이 좋은 선택이다. 그러나 최종 분석에서 명확성, 안정성, 편리함, 가격이 최종 기준이다. 온라인 브랜드가 많아 전용차 어룡이 뒤섞여 있다. 차주가 명확하고 안정적이며 가격 대비 성능이 높은 것을 선택하는 것이 관건이다. 케루드 C 1 소니 2K HD 렌즈를 구성하는 방안에서 화웨이하이스, 대만성 영영, 미국안패가 주요 센서, 소니 또는 OV, 국산 렌즈를 주요 센서로 하고 있다. 인터넷에는 영영 96658 과 소니 323 또는 소니 307 로 물러난 뒤 보간법으로 해상도를 조절하는 브랜드가 많다. 기본적으로 너는 생각해서는 안 된다. 범용 XXX 나 360 과 같은 브랜드는 이런 로우엔드 방안을 거의 사용하지 않기 때문이다. 현재 몇몇 주요 브랜드는 기본적으로 해사 방안이나 96675 방안, 소니 335 또는 29 1 센서 렌즈를 사용한다. 품질 관리, 차량 매칭 등에 사용됩니다. , 200 ~ 300 열등한 렌즈를 마음대로 고르는 것보다 수십 원을 더 쓰는 것이 낫다. 헤이즈 칩과 소니 렌즈를 갖춘 20 대의 야시 성능이 뛰어난 케루터 C 1 주행 기록기. 특수 금형과 전선이 없는 장점 외에도 하드웨어도 전방위적으로 업그레이드됩니다. 화웨이하이스 3556 마스터링 칩, 소니 IMX307 및 IMX335 야시센서 (옵션), 최대 2560* 1600P 의 초고HD 해상도를 지원하는 65400 H2.65 인코딩으로 스토리지 용량과 시간이 크게 연장되어 최대 256G 고속 TF카드 지원, 카드의 읽기 및 쓰기 수명 연장도 가능합니다. 약한 빛과 무광택 환경에서도 효과가 매우 선명합니다. 이런 은차 무화면 레코더에는 큰 통증이 있는데, 대부분 소리가 나지 않아 차주가 일을 잘 할 수 있을지 확신이 서지 않는다는 것이다. 중요한 순간에 문제가 발생하거나 카드가 손상되면 기주가 모를 수도 있다. 동영상을 찾을 때 일이 생기면 비디오 레코더가 작동하지 않으면 손해를 볼 수 없다. 카이루드 C 1 장착형 하이스 칩 내장 스피커, Spirits 스마트 음성 제어 시스템 지원. 중요한 기능 중 하나는 스위치 힌트 (볼륨을 조절하거나 끌 수 있음) 및 음향 촬영 기능을 추가하는 것입니다. 전통적인 무스크린 레코더는 작동 여부를 알 수 없고, 비정상인지 제때에 알 수 없기 때문에 이번 업그레이드는 운전안전을 더욱 보장해 준다. 또 케루드 C 1 호스트에는 작동 상태를 볼 수 있는 표시등이 있어 디자인이 매우 인간적이다.