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내륙 강 선박 항해 기록 규칙

제 1 장 총칙 제 1 조는 내하선박 관리를 강화하고 내하선박 항행일지와 기록 요구 사항을 통일하기 위해 이 규칙을 제정한다. 제 2 조 본 규칙은 중국계 인원과 국내 내륙 기동 선박에 적용된다. 그러나 이 규칙은 군용 선박, 공안선박, 어선, 운동선에는 적용되지 않는다. 제 3 조 선박은 반드시 통일된 형식의 항해 일지를 보유해야 한다 (부록 1 참조). 제 4 조 항해 일지는 선박 운영의 전 과정에 대한 원시 기록으로 선박의 법률 문서 중 하나이며 반드시 잘 보관해야 한다. 배를 버릴 때 선장 (또는 조종사) 은 반드시 항해 일지를 가지고 배를 떠나야 한다. 제 5 조 항해 일지의 기록은 반드시 진실해야 하며, 거짓을 꾸며내거나, 중요한 사실을 숨기거나, 고의로 내용을 조작해서는 안 된다. 제 6 조 항항항공감독기관은 본 규칙의 시행을 감독하는 주관기관이다. 제 2 장 기록에 따르면 제 7 조 항해 일지는 시간순으로 순차적으로 기록해야 하며, 중단해서는 안 되며, 내용은 선박 항행, 정박, 작업 또는 수리의 기본 상황을 명확하게 반영해야 한다. 제 8 조 항해 일지는 퇴색하지 않는 파란색 또는 검은색 잉크를 적용하여 작성한다. 글씨체가 정확하고 또렷하며 문장이 간결하다. 빈 줄이나 페이지를 남기지 않고 페이지를 문지르거나 찢거나 추가하지 마십시오. 주석 막대가 가득 차면 페이지를 넘기고 계속 채울 수 있습니다.

잘못 기억하면 철자가 틀린 문장을 괄호로 표기하고 가로줄 (삭제된 문장은 여전히 선명하게 보이는 것) 을 그린 다음 괄호 뒤 또는 위에 다시 쓰고 서명해야 한다.

누락이 있으면 누락된 글자의 해당 위치에 적어서 서명해야 한다. 제 9 조 측정 단위는 모두 국가 법정 측정 단위이다. 제 10 조 조종사는 직접 선원 (또는 조타 장치) 에게 항해 일지를 기록하고 기록한 내용에 대해 책임을 져야 한다. 교대할 때는 교대 기록 내용 바로 뒤에 서명해야 한다. 제 11 조 선장은 항해 일지의 기록에 대해 전면적으로 책임을 지고, 정기적으로 항해 일지의 기록을 검사하고 지도한다 (기록 항목 설명은 부록 2 참조). 매번 항해가 끝날 때나 열흘마다 정박이 끝날 때마다 심사와 서명을 해야 한다. 제 3 장 기록 내용 제 12 조 항행 임무는 다음과 같은 사항을 기록해야 한다.

(1) 항공 일련 번호;

(2) 기운항과 목적항;

(3) 일반 운송 또는 특별 임무. 제 13 조 기상, 수위 및 조수는 다음 사항을 기록해야한다.

(1) 날씨 상황 (맑음, 흐린, 비, 눈, 안개, 헤이즈, 흐린, 뇌우, 열대폭풍) 및 가시성, 온도, 기압, 풍향, 바람 등을 포함한 날씨. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다

(b) "수위 게시판", 직접 판독 수위 및 얕은 슬롯 깊이를 포함한 수위.

(3) 조수 간만의 조수, 조류 상황. 제 14 조 항행에는 다음과 같은 사항을 기록해야 한다.

(a) 운전대 및 기계실의 시간 및 속도 데이터

(b) 준비, 벨 울리기, 첫 번째 차, 일정한 속도로 항행하고 차를 끝내는 시간;

(3) 도착 및 출발 시간 및 항구 이름;

(4) 중요한 장소 (또는 로고) 의 시간, 이름, 경과를 거친다.

(5) 교량 및 배수관 표시가 있는 교량 및 갑문의 시간 및 이름

(6) 감조 구간에서 주행할 때의 조류;

(7) 기동선의 이름 (또는 모델), 시간, 장소, 뱃전 (선박이 밀집되어 있고 회의가 잦은 지역에서는 구체적인 상황에 따라 기록을 선택할 수 있다. ) 을 참조하십시오

(8) 호스트 속도 변화의 시기와 원인

(9) 선실 물을 측정한다.

(10) 항로와 항행 표지의 변화, 항행 표류물 및 기타 이상 상황을 방해하는 시간, 이름, 장소 및 취해진 조치를 발견한다.

(11) 위험물을 적재할 때 순찰 안전 검사 시간과 검사 상황을 강화한다.

(12) 레이더 시작 및 종료 시간

(13) 무선 전화 통화의 중요한 내용과 시간

(14) 바람을 피하고, 안개를 피하고, 홍봉을 피하고, 습기를 피하고, 해변을 피하는 시간과 장소;

(15) 항해를 기다리는 시간, 장소 및 이유;

(16) 나침반 교정의 시기와 장소;

(17) 비상 훈련의 시간, 장소, 범주 및 성능;

(18) 사고의 숨겨진 위험을 발견한 시간, 장소, 유형 및 응급조치

(19) 수상 교통사고가 발생한 시간, 장소, 유형, 당시의 기상 조건, 당직자, 항로, 위치, 경과, 손실, 자조, 다른 선박이나 다른 사람을 구조하는 과정, 조치 및 결과;

(20) 검사해야 할 기타 사항. 제 15 조 정박할 때는 다음 사항을 기록해야 한다.

(a) 주차 시간, 선석 이름, 이동 시간 및 이유;

(b) 앵커 이름, 앵커 수, 앵커 체인 길이, 수심, 베이스, 적절한 앵커 또는 앵커, 완료 시간

(3) 앵커를 찾을 시간과 취해진 조치;

(4) 선박이 도착하고 떠나는 시간, 이름 및 이유;

(5) 청소실, 세탁실, 훈제실, 검사실, 폭파된 선실명 (호), 시간, 장소, 시공단위

(6) 하수 배출 및 투기의 시간, 장소 및 수량;

(7) 선박 체류의 원인, 시간, 장소 및 집행 기관

(8) 조사를 준비해야 할 기타 사항. 제 16 조에는 다음 사항을 기록해야 합니다.

(a) 승객, 화물 적재 중량 (중도항 변수 포함), 연료 및 청정수 비축, 항구명, 하역객, 화물시간

(2) 위험, 귀중품 및 섭외 화물의 하역 시간, 항구 이름 및 안전 조치

(3) 선박의 시작과 끝에서 흘수와 선체의 가로경사 정도;

(4) 예인선의 이름, 하중, 가장 큰 물, 흐름 방향, 대형, 총 길이 및 총 폭

(5) 그룹 준비 시간과 항구 (장소) 이름;

(6) 기타 조사를 준비해야 할 사항.

上篇: 소드 앤 소드 3의 오프닝 주제가에는 다음과 같은 가사가 있습니다. 사랑은 아직 오지 않았고, 사랑스럽고 정의로운 사람들은 모두 돌아올 것입니다. 下篇: 양식 제목을 설정하는 데 어떤 속성이 사용되나요?
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