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포르쉐 카이엔 오일-전기 하이브리드 모터를 분해하는 방법

먼저 두 개의 기계 발바닥에 있는 나사 세 개를 제거한 다음 발전기와 오른쪽 엔진 받침을 제거한 다음 유전 혼합 모터를 제거할 수 있습니다. 상황에 따라 엔진 유형은 디젤 엔진, 휘발유 엔진, 전동차 모터, 혼합동력으로 나눌 수 있으며 흡기 시스템 면적도 다르다. 자연흡입, 터빈 증압, 기계 증압, 이중 증압으로 나뉜다. 정류기와 후면 덮개의 단자를 제거할 때 모든 절연 전선관과 절연 워셔를 잃어버리면 안 됩니다.

오일-전기 하이브리드 모터 원리

오일-전기 혼합의 원리는 고속 속도에서 휘발유 엔진과 모터가 병행하여 휘발유 엔진과 비슷한 시작 성능을 제공한다는 것이다. 가속이 그리 높지 않은 경우 하이브리드 자동차는 모터로만 운전할 수도 있고, 휘발유 엔진으로만 운전할 수도 있고, 아니면 두 가지를 결합하여 효율을 극대화할 수도 있다.

시동 시 모터에 의해 시동되고, 정상적으로 주행하는 것은 엔진 위주이며, 모터는 보조한다. 교통이 막히면 엔진이 배터리를 충전한다. 일반적으로, 언제 모터와 엔진 사이를 전환하는 것은 중앙 컴퓨터에 의해 제어되며, 무급 변속이다. 예를 들어 휘발유 엔진을 사용하여 도로를 순항한다. 저속으로 주행할 때는 휘발유 기관의 보조가 필요하지 않고 모터로만 끌면 된다.

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