10년 더 파이팅! GAC Toyota Highlander 4WD Cavalier Edition의 하이라이트 해석!
중국에서 가장 인기 있는 SUV 모델 중 하나인 GAC 토요타 하이랜더는 많은 소비자들의 사랑을 받았을 뿐만 아니라, 많은 신규 중대형 SUV 업체들도 하이랜더를 자체 벤치마크로 채택하고 있다. 경쟁력 있는 제품이므로 그 평판과 제품력이 어떤 영향을 미칠지 상상할 수 있습니다. 결국 중형 SUV로서 어떤 모델이 완벽하다는 것은 비현실적이다.어떤 사람은 상당히 만족스럽다고 할 수도 있고, 어떤 사람은 멋지지 않다고 말할 수도 있다. 하이랜더 모델리스트 Cavalier Edition 모델은 이전 Elite, Luxury, Noble 및 기타 버전과 어떻게 다른가요? 오늘은 이 스페셜 에디션 모델이 소비자를 끌어들이는 이유를 설명하겠습니다.
하이라이트 해석: 1. 하이랜더 4륜 구동 기사 버전에는 빛에 민감한 지능형 개폐 기능을 갖춘 LED 헤드라이트가 장착되어 있습니다.
2. 검정색 테일라이트 장식 부품, 검정색 측면 도어실, 19인치 검정색 무광택 휠, 검정색 루프랙을 사용합니다.
3. 바디 색상은 제트 블랙과 펄 화이트 두 가지로 제공됩니다.
4. 전용 브라운 시트를 추가했습니다.
5. 여전히 2.0T 엔진으로 구동됩니다.
더 강력해진 제품력으로 많은 소비자들의 신뢰를 얻었으며, 하이랜더 사륜구동 나이트 버전은 3세대 하이랜더 중기 페이스리프트 모델을 기반으로 현행 모델에 비해 전면이 3가지로 달라졌다. 시원한 블랙 크롬 디자인에 LED 헤드램프가 적용됐고, 라이트 캐비티 내부에는 골드 크롬 디자인이 적용돼 거대한 수평 사다리꼴 전면이 단호한 면모를 보여준다.
사이드 스커트만 쿨한 블랙 도어실과 19인치 알루미늄 합금 블랙 휠을 새롭게 장식했다. 꼬리 부분은 과한 디자인을 가미하지 않고 두툼한 형태로 되어 있어 심플한 디자인으로 많은 유저들의 신뢰를 받고 있습니다. 외모는 맹목적으로 스포츠와 과격한 스타일에 치중하지 않지만, 차분하고 위엄 있는 모습은 성숙한 남성의 포지셔닝에 더 부합한다. TNGA 아키텍처를 기반으로 한 다른 토요타 모델들과 달리, 젊음의 성급함이 전혀 없이 적당하고 안정적이다.
전자의 외관에 대한 이야기를 마쳤고, 다음으로는 SUV 모델에서 가장 중요한 공간에 대한 이야기를 해보겠습니다. 패밀리카로서 하이랜더의 우주에서의 성능은 확실히 뛰어납니다. 1열은 시야가 넓고, 2열은 매우 편안하며, 3열은 성인 2명이 문제 없이 탑승할 수 있습니다. 그리고 카발리에 에디션은 구성에도 신경을 썼다. 앞좌석에는 전동식 시트 조절 장치와 전동식 요추 지지대가 장착됐고, 2열과 3열 시트 역시 앞좌석과 뒷좌석을 지지하는 공간을 많이 비축했다. 등받이 조절. 또한, 카발리에 버전은 브라운 시트 전용 컬러를 적용해 다른 버전의 인테리어 디자인과 차별화된다.
하이랜더의 실내 스타일링은 상당히 만족스럽다. 풀 LCD 계기판과 다수의 터치 버튼이 부족한 센터 콘솔은 기술적인 느낌이 없어 보인다. 하지만 물리적 버튼이 더 직관적이고, 하이랜더의 풍부한 구성으로 인해 하이랜더의 2열 좌석에 앉은 키 173cm의 경험자에게 레그룸은 주먹 세 개 정도이고, 헤드룸은 매우 실용적입니다. 주먹 세 개 정도. 내부 공간은 펀치 한 개 정도. 2열 바닥 중앙이 매우 평평해 3명이 탑승하기 좋은 점도 주목할 만하다. 이 경험자는 하이랜더 3열에 탑승했는데 이때는 기본적으로 다리가 들어갈 공간이 없었다. 그는 하이랜더의 3열에 앉기를 원했습니다. 3열 승객을 위한 비교적 편안한 좌석은 2열 승객이 약간의 다리 공간을 희생해야 하고, 3열의 헤드룸에는 손가락 정도만 있으면 됩니다. 하지만 하이랜더의 3열 너비는 여전히 보장될 수 있습니다.
마력 면에서는 사륜구동 나이트 버전은 2.0T 터보차저 엔진을 탑재하고 6단 수동변속기와 조화를 이루며 최고출력 220마력, 최대토크 350N의 성능을 발휘한다. ·m; 그리고 이러한 전력 조합은 더 많은 선형 전력 출력과 더 부드러운 주행 경험을 제공합니다. 부드러운 주행 경험은 보다 견고한 섀시 조합에서 비롯됩니다. 우선 중형 SUV로 자리잡은 하이랜더는 캠리와 동일한 플랫폼 전략을 채택하여 비용 절감에 도움이 됩니다. 자체 포지셔닝을 고려하면 하중 지지체를 사용하면 제어에 더 도움이 될 뿐만 아니라 체중 제어 및 연료 소비가 질적으로 향상됩니다.
또한 서스펜션 측면에서 하이랜더는 전면 맥퍼슨과 후면 더블위시본 독립형 서스펜션의 레이아웃 구조를 채택해 접근각 18°, 이탈각 23°가 가장 작다. 지상고는 약 200mm로 하이랜더의 더 나은 통행성을 보장합니다. 그를 오프로드로 내버려두는 것은 다소 터무니없겠지만, 일부 진흙길에서는 문제를 해결하는데 전혀 문제가 없습니다. 이 모델에는 중앙 차동 잠금 버튼, 언덕 내리막 제어, 스노우 모드 등도 장착되어 있습니다. 중앙 차동 장치가 잠긴 후 차량의 앞차축과 뒷차축 사이의 출력은 50:50이며 이는 일반적으로 차량이 문제에서 벗어나는 데 도움이 됩니다. Highlander는 가족 경로와 자신을 좋아하는 친구에 중점을 둡니다. - 운전 여행은 온 가족이 함께 할 수 있고, 비포장 도로와 자갈길을 산책할 수 있습니다. Highlander는 결코 당신을 실망시키지 않을 것입니다.
요약: GAC 토요타 하이랜더 4륜구동 라이더 에디션의 포지셔닝은 매우 명확하다. 매우 인기 있는 중형 SUV로서 내하중 차체와 전면 맥퍼슨, 후면 더블 드라이브를 갖췄다. 위시본 독립 서스펜션은 모두 도심형 SUV의 '표준 장비'이며, 다판 클러치를 갖춘 적시적인 4륜 구동은 차량의 주행 안정성과 핸들링에 도움이 되며 어느 정도 오프로드 성능을 제공합니다. 강렬한 드라이빙을 좋아하는 소비자들에게는 하이랜더의 위력이 너무 약하고, 운전의 즐거움과 열정이 조금 부족하지만, 중형 SUV의 벤치마크 모델로 알려진 것은 무리가 없다. 더 신뢰할 수 있는 선택입니다. 이전 모델에는 개별 요소가 부족했을 수도 있지만, Cavalier Edition 모델의 외관은 다른 모델과 잘 차별화됩니다. 얼음과 눈 위를 달리는 것이 더 즐겁다고 말할 수도 있지만, 위험의 재미에 비해 운전자와 탑승자에게 주는 안정감은 특히 소중합니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.