뉴 아우디 S3의 실내가 노출됐다. 신형 아우디 A3는 현행 모델보다 패셔너블한 이 디자인을 채택할 것으로 예상된다.

최근 해외 매체들은 신형 아우디 S3의 실내 스파이 사진을 포착했다. 신차의 실내는 최신 디자인 언어를 채택했으며, 현행 모델에 비해 전체적인 질감이 많이 개선됐다. 앞으로 신형 아우디 A3에도 이런 스타일의 디자인 언어가 채용될 것으로 예상된다.

도로 테스트를 위한 신형 아우디 S3의 실내는 위장막을 과하게 사용하지 않았지만, 아직 실내가 완성되지는 않았지만 전체적인 스타일은 8세대 골프의 실내와 매우 유사하다. 노출되어 있지만 현행 모델에 비해 실내 질감과 패션 감각이 한 단계 더 향상됐다는 것을 느낄 수 있다. 신형 아우디 S3는 중앙에 원형 디자인이 적용된 3스포크 패밀리 스타일 스티어링 휠을 채택했으며, 계기판 외부 프레임의 에어컨 배출구도 동일한 허니컴 스타일로 제작되었습니다. 람보르기니는 외부 돌출부가 매우 크고 개인화되어 있습니다. 차량의 대형 중앙 제어 스크린은 10.1인치 크기로 되어 있으며, 조수석 측의 에어컨 배출구는 관통형 디자인을 채택하고 있습니다. 매우 고품질이며 전체 센터 콘솔이 매우 선명합니다.

더 뉴 아우디 S3의 전면 플랫폼은 골프 8과 동일한 디자인 스타일을 채택했으며, 기어 변속 방식도 포르쉐 911과 유사한 패들 시프트 스타일을 채택했다. 그 이유는 플랫폼의 레이아웃이 매우 간단하기 때문입니다. 실제 차량의 팔걸이 박스는 벨벳으로 둘러싸여 있어 그다지 넓어 보이지는 않습니다. 차량의 앞좌석은 머리, 어깨, 허리, 다리를 매우 잘 받쳐주는 완전히 둘러싸는 디자인을 채택했습니다.

실제 도로 테스트에 사용된 차량은 해치백 모델로 전면부는 아직까지 비교적 촘촘하게 위장되어 있어 아직 대부분의 디테일이 공개되지 않았지만 전체적인 윤곽은 드러났다. 신형 A3와 크게 다르지 않습니다. 신형 아우디 S3는 신형 아우디 A3보다 공기 흡입구 그릴 위에 수평 공기 흡입구가 추가되어 있어 더욱 성능 지향적으로 보입니다. 자동차의 공기 흡입구 그릴은 육각형 디자인을 채택하고, 공기 흡입구 그릴은 검은색 스타일을 채택했으며, 자동차의 헤드라이트에는 매우 뚜렷한 모서리가 있습니다. 전면 하단 엔클로저의 양면은 에어 가이드 홈으로 디자인되었으며 중앙의 스페이드 모양의 공기 흡입구 장식도 더욱 질감이 있습니다.

신형 아우디 S3의 측면은 매우 날카로운 스타일을 채택했으며, 차량의 C필러는 앞으로 기울어진 디자인을 채택하여 차량 전체가 현행 모델보다 더 젊어 보입니다. 도로 테스트 차량의 후면도 매우 날카로운 스타일을 채택했으며, 후면 유리창은 앞쪽으로 급격하게 기울어진 디자인을 채택했으며, 테일은 양면형 이중 레이어 디자인을 채택했습니다. 목도 좀 더 성능 지향적으로 보이도록 하기 위해 어두운 페인트를 사용했습니다. 파워 측면에서는 신형 아우디 S3에 고출력 2.0T 엔진이 탑재될 것으로 예상되며, 최대 출력은 신형 골프 R과 맞먹을 것으로 예상되며, 320~330마력이 가능할 것으로 예상된다. -클러치 기어박스.

올해 제네바 모터쇼에서 신형 아우디 A3가 공식 공개될 예정이다. 신형 아우디 S3는 추후 출시될 수도 있다. 신형 아우디 A3의 국내 생산 버전은 올해 4월 정식 양산될 예정이다. , 향후 국산 세단도 출시될 예정이다. 고급 소형차 중 고성능 차량 중 한 대는 이미 중국에서 생산되고 있다는 점은 주목할 만하다. 이는 아우디에게 어느 정도 영감을 줄 수 있을 것으로 보인다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.