호스트 공장에서 소프트 배터리를 구매할 수 있는 기회
보조금 정책 조정과 시장 경쟁이 심화되는 압력으로 호스트 공장과 배터리 공장은 차량 항속 마일리지와 배터리 에너지 밀도를 적극적으로 높이고 있다. 유연성 있는 배터리는 높은 비율 에너지, 높은 보안, 높은 매칭 유연성으로 점점 더 많은 호스트 공장에서 인기를 끌고 있습니다.
국제차업체들이 유연한 배터리의 대량 응용에 대해 국내 호스트 공장 배터리 기술 노선의 선택에 어느 정도 지도적 역할을 했다는 점은 주목할 만하다.
이 경우, 많은 호스트 공장은 원통형 배터리에서 사각형 및 유연 패키지로 새로운 에너지 승용차를 이동 하기 시작, 유연 포장 배터리 기업에 대 한 더 많은 개발 기회를 제공 하 고, 20 18 년 funeng 기술, 웨이 지에 전력, 코넬 새로운 에너지, Tianjin 주식, 폴리 플루오로 에너지, 국가 에너지 배터리 및 기타 유연 포장 배터리 기업 전원 배터리를 추진
65438+ 2 월 19-2 1, "원형? 20 18 하이테크 리튬 배터리&; 전동차 송년회는 선전 진싱 로열호텔 (보안사정) 에서 계속 열린다. 리튬 배터리 및 전기 자동차 업계에서 가장 규모가 크고 참가자 수가 가장 많은 연례 행사로서 현장에는 재료, 장비, 배터리, BMS, 팩, 차량, 운영리스 등 전체 신에너지 자동차 산업 체인의 800 여 명의 임원이 몰렸다.
회의에서 신특차, 강릉 신에너지, 천진주식, 억위 리튬에너지, 카네신 에너지, 유니버설 123, 국능 배터리 등 호스트 공장, 배터리 공장 대변인은 각각 유연한 배터리의 기술 노선에 대해 자신의 관점을 공유했다.
신특차 구매센터 총지배인 후준.
신특차 구매센터 사장 후준: 우리의 차형 계획은 20 17 년 당시 비교적 성숙한 참고서를 선택했다. 당시 우리는 하드 케이스 솔루션을 제공했기 때문에 20 17 부터 전체 제품 개발에 이르기까지 전체 배터리 팩에 하드 케이스를 사용하고 있습니다.
하지만 올해부터 내년과 2020 년에 대응하기 위해 우리의 전체 배터리 팩 전략은 정사각형 알루미늄 케이스와 소프트 백을 비교했다. 공급망과 구매의 관점에서 볼 때 사각형 배터리와 유연한 배터리는 모두 받아들일 수 있습니다. 구매의 관점에서 볼 때, 만약 조건이 허락한다면, 나는 VDA 노선을 선호한다. 우리는 각 배터리 공장의 기술 발전 추세에 따라 우리의 미래 배터리 팩 레이아웃을 계획할 것이다.
순위상으로 볼 때, 우리의 내년이나 후년의 전략은 반드시 소프트 백 1 위, 네모난 껍데기 2 등이어야 한다. 가격면에서, 나는 전체 소프트포장 기술이 발전함에 따라 소프트포장의 가격이 square 보다 낮을 수 있다고 믿는다. 왜냐하면 그것은 여전히 규모 효과가 있기 때문이다.
강릉 신 에너지 3 전기 시스템 사업부 이사 유준우.
강릉 신에너지 & 삼전시스템 사업부 이사 유준우: 호스트공장에 있어서 우리가 정말 하고 싶은 것은 플랫폼화, 표준화, 네모난 알루미늄 껍데기가 사실 최고이자 가장 편리하다. 그러나 정사각형의 단점은 전체 사이즈가 너무 죽었다는 것이다. 정사각형 알루미늄 케이스를 전환하는 이유는 통합적이고 플랫폼화된 모듈 아키텍처를 통해 전환하고자 하는 것이다.
방표는 소프트포장보다 선진적인데, 아마도 당대 앰프 테크놀로지 유한공사와 같은 선두 기업 때문일 것이다. 최근 몇 년 동안, 소프트포장이 점차 유행하고 있지만, 실력이 부족한 기업이 이끌고 있다. 그러나 소프트팩도 아주 좋은 장점이 있는데, 그것의 전반적인 유연성과 일치도가 비교적 높기 때문에 알루미늄 껍데기는 하기 어렵다.
천진유한공사 부사장인 양만광
천진유한공사 부사장인 양만광: 소프트포장 배터리의 에너지 밀도는 다른 형태에 비해 비교적 높다. 물론, 소프트포장 단체의 용량은 정사각형에 비해 그렇게 높지 않고 일반적으로 50Ah, 60Ah 에 달한다. 둘째, 소프트포장은 내부 저항, 전체 배율 및 순환 성능이 향상된 적층 기술을 사용합니다.
소프트팩과 측의 시장 점유율은 확실히 선두 기업의 영향을 받았지만, 우리는 줄곧 소프트포장을 하기로 결심했다.
소프트포장은 포장에 확실히 복잡하지만 자동화가 진행됨에 따라 소프트포장 발전의 단판이 되지는 않을 것이다. 한편, 알루미늄 플라스틱 필름 국산화 과정이 가속화됨에 따라 유연성 있는 배터리의 비용이 크게 낮아질 것으로 예상되며, 유연성 있는 배터리의 비용은 곧 사각형 배터리와 동등하거나 낮아질 것으로 예상되기 때문에 유연성 있는 배터리는 앞으로 더 많은 발전 공간이 있음을 알 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 유연성명언)
홍도금정회 주석
홍도중카네 회장: 카네는 설립 이래 줄곧 삼원 소프트포장 발전을 고수해 승용차 시장에 집중하고 있다. 한 가지 분명한 느낌은 최근 몇 년 동안 소프트포장에 대한 시장의 수용도가 높아지고, 국내 소프트포장 배터리 생산 설비도 점점 강해지면서 소프트포장 배터리의 미래 발전에 대한 자신감이 커지고 있다는 것이다. 우리는 소프트포장 기술 노선과 소프트포장 시장 노선을 고수할 것이다.
전원 배터리는 기술 함량이 높고 생명이 위험한 제품이므로 이 경우 기술과 품질을 충분히 파악하면서 신속하게 행동해야 한다. Kanai 는 이사하기 전에 결정을 내리고 많은 돈을 축적하기를 원한다.
유니버설 123 제품 관리 선임 관리자인 석선흥 박사
짐벌 123 제품관리 선임 관리자인 석선흥 박사: 짐벌 20 12 에서 처음으로 기서에게 삼원 소프트 배터리를 공급했는데, 현재 국내외 일선 승용차 회사들이 모두 소프트 배터리를 선택하고 있어 소프트 배터리 기술 경로가 정확하다는 것을 증명하고 있다.
현재 유니버셜 123 의 250wh/kg 코어는 이미 양산되었으며, 2020 년에는 280wh/kg-300wh/kg 코어를 양산할 예정이다. 이와 함께 이 회사는 솔리드 스테이트 배터리를 적극적으로 개발하고 있다. 우리는 항상 제품의 안전 성능을 최우선으로 생각하고, 시장에서 승용차 시장에 집중하고, 상용차 시장의 제품도 동시에 개발하고 있다. 회사의 또 다른 제품 방향은 48V 시스템으로 2020 년 국내 48V 차량 적재량이 200 만 대에 이를 것으로 예상된다.
20 17 년, 짐벌 투자 2 억 달러가 고비 에너지 고속 배터리 개발 계획을 제시해 고비 에너지 배터리의 안전 문제를 중점적으로 해결했다. 유니버설 (Universal) 은 안전을 모든 성능의 최우선 순위에 두고 하이엔드 노선을 고수한다.
첸 Jingyuan, guoneng 배터리 판매 회사 총책임자
국능 배터리 판매회사 사장 진경원: 국능은 인산 철리튬의 소프트포장 제품에 집중하고 있습니다. 20 152wh/kg, 배터리 시스템 에너지 밀도가 152wh/kg 에 도달하고, 단량체 비율 에너지는 180wh/kg 이며 내년에는 더욱 높아질 것입니다. 동시에, 회사는 인산철 리튬 혼합전지 제품 개발을 고려하고 있다.
억위 리튬 에너지 프로젝트부 이사 덩호곤 박사.
억위 리튬 프로젝트부 이사 덩호곤 박사: 현재 사각 알루미늄 껍데기가 시장에서 절대적인 주류를 차지하고 있지만 연백의 비율은 해마다 증가할 것으로 전망하고 있습니다. 현재 우리의 총 생산능력은 * * * 1 1GWh 이며, 앞으로 확장될 것입니다. 이는 소프트포장 시장에 대한 우리의 예측을 바탕으로 합니다. 우리는 플렉서블 배터리가 미래에 사각형 알루미늄 케이스와 비슷한 시장 점유율을 차지할 것으로 보고 있으며, 이러한 시장 점유율을 달성하는 데는 많은 장점이 있다고 생각합니다.
기술 성능 측면에서 삼원 소프트포장 순환 성능이 우수하여 일반적으로 2,500 주가 넘는 순환 수명이 있습니다. 다양성도 소프트포장의 강점이다.
현재 호스트 공장의 경우, 개인은 유연성 있는 배터리의 열세가 주로 세 가지 측면에 있다고 생각합니다.
첫째, 소프트 백의 가격은 좀 높지만, 향후 2 ~ 3 년 동안 소프트 백의 가격은 네모난 수건과 견줄 만하다. 둘째, 소프트 백의 그룹화는 비교적 복잡하며, 그룹 효율은 사각형보다 낮지만, 고단량체 비에너지에 도달할 수 있다. 셋째, 껍데기의 안전성과 신뢰성 방면에서 소프트포장은 정사각형 알루미늄 껍데기보다 못하다. 그러나 알루미늄 플라스틱 막 기술의 업그레이드와 혁신, 심지어 강철 플라스틱 필름의 혁신적인 반응에 따라 소프트포장의 미래 발전 공간은 여전히 크다.