소인을 주재하다

현재 자동차는 이미 우리 일상생활의 필수품이 되었고, 제다의 신분도' 호차' 에서 현재 거의 가장 싼 자가용으로 바뀌었다. 현재 제타는 이미 독립하여 폭스바겐 하위 브랜드로 독립하여 발전하였다. 하지만 향수를 불러일으키는 많은 사람들은 그 해의 방두제다를 좋아하며 중고차 한 대를 사서 큰 가격으로 개조하여 감정을 만족시켜 줍니다.

오늘 niubi 남자의 개조를 여러분과 나누겠습니다. 이 녀석은 낡은 방두제다부터 매우 날카로운 개조를 했다. 최근 인터넷에서 가장 핫한 제타 개조는 이 쥐의 제달이어야 한다. 이 쥐는 단지 제다를 원래의 모습으로 돌려보냈지만, 이 녀석은 제타에게 새로운 생명을 가져다주어 제타에게 강렬한 호화감을 느끼게 했다. 나는이 제다가 리 쥐보다 더 놀랍다 고 생각한다.

차체 앞부분은 대체적인 윤곽을 제외하고는 체다라는 것을 알 수 있을 뿐만 아니라, 다른 부분은 기본적으로 모두 바뀌었다. 크로스도금 그릴은 더 넓고, 양쪽에는 정사각형 매트릭스 전조등이 있어, 오래된 것보다 더 기세가 있어 보인다. 아래 방향 지시등과 안개등은 할로겐으로 빈티지한 느낌으로 장식성이 실용성보다 큽니다.

미등과 중간 부분은 전체 관통으로 바뀌었고, 새로 스프레이한 은색 페인트에 검은색 플라스틱 장식판을 매치해 더욱 의식감 있고 빈티지한 차 냄새가 난다. 그러나 꼬리의 배기관은 가격이 조금 떨어졌다. 차주가 앞으로 바꿀 수 있을지 모르겠어요.

개조의 중점은 주로 인테리어 부분에 있다. 만약 내가 너에게 개조차라고 말하지 않고, 인테리어 추측차를 보여 준다면, 나는 대부분의 사람들이 속아 넘어갈 것이라고 생각한다. 그것이 체다로 밝혀질 줄은 꿈에도 몰랐고, 내장식의 대기 정도는 벤츠 G 와 약간 비슷했다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언)

인테리어 부분, 차주가 바꿀 수 있는 거의 모든 부품을 교체하고, LCD 대시보드를 설치하고, MIB257C 호스트를 교체하며, 대중의 최신 차량 화면과 일치했다. 화면 아래는 에어컨 배출구, 아래는 폭스 바겐 가족의 최신 터치 자동 에어컨입니다. 차 안에는 32 색 분위기등도 있습니다. 후기는 모두 자기가 꾸민 것이지만 효과는 조금도 짝퉁이 아니다.

가열 기능이 있는 19 마이텐 다기능 스티어링 휠을 교체하고, 지지봉과 전자핸드 브레이크를 모두 19 마이텐 스타일로 교체했습니다. 또한 이 차에는 ACC 어댑티브 순항, 변도 보조, 자동 시동 정지, 자동 주차, 앞뒤 12 레이더 등의 기능이 추가되어 현재 주류 차종을 잃지 않고 구성할 수 있습니다.

차의' 심장' 부분도 이식돼 대중코드 EA2 1 1 의/KLOC-0 EA888 의 2.0T 엔진과 습식 이중 클러치 변속기가 제타를 담을 수 없을 정도로 크지 않다면, 이 큰형이 직접 그의 제타에 2.0T 를 올려놓을 수도 있고, 이 차는 진짜 작은 강철포가 될 것이라고 생각한다.

그러나, 나도 여기서 모든 사람들에게 개조는 반드시 적법해야 한다는 것을 일깨워주고 싶다. 자신의 유일한 차를 개조하지 마라, 결국 합법적으로 길을 떠날 수 없고, 차를 심사할 수 없다. 이것은 슬픈 알림이 될 것이다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.