새로운 세대의 BMW 3 계는 BMW 자동차 표지뿐만 아니라 매력적인 점이 많다.

덕계 BMW 브랜드에 대해 말하자면, 많은 사람들이 호화와 조종을 할 수 있을 것이라고 믿는다. 이 형용사들은 서로 연결되어 있다. BMW 자동차는 전 세계적으로 높은 인지도를 가지고 있으며, 우리 중국 시장에서도 똑같이 눈에 띈다. 많은 아이언을 가진 BMW 팬들이 추앙하고 있다. BMW 제조업체도 자연스럽게 이를 보고 끊임없이 자신의 신차종을 우리 국내에 도입하고, 시장 경쟁력을 높이기 위해 일부 수입차종도 국산화했고, 더 싼 기본차종을 많이 내놓아 자동차 구입 예산이 충분하지는 않지만, BMW 자동차를 좋아하는 친구들도 많이 내놓았다. < P > 현재 가장 주목받고 있는 것은 SUV 차종이지만 BMW 산하의 승용차 판매량도 매우 좋다. 예를 들어, 새로운 BMW 7 은 많은 성공한 사람들의 좌석이고, BMW 5 계는 이케아 이케아 이케아 이케아 이케아 이케아 이케아 이케아 이케아 이케아 이케아 이케아 이케아 이케아 이케아 이케아 이케아 이케아, 하지만 젊은 사람들에게 더 적합한 말을 하려면, BMW 3 시리즈, 매력적인 고급 중형 승용차, 특히 새로운 세대가 출시되면 더욱 인기를 얻을 수 있습니다. < P > BMW 3 계는 줄곧 인기 있는 차종이다. 주요 경쟁자는 벤츠 C 급, 아우디 A4L 이지만, 이 세 가지 차종은 각각 다른 판매점을 가지고 있다. 럭셔리감에 따라 벤츠 C 급이 가장 발언권이 있다. 가격 대비 성능, 아우디 A4L 의 우대력이 가장 크다면, 새로운 세대의 BMW 3 계는 무엇으로 소비자들에게 돈을 지불할 수 있을까? 어떤 친구들은 BMW 의 차표라고 하는데, BMW 의 명성이 매우 커서 밖으로 나가면 체면이 있다는 뜻이다. < P > 저도 이 말이 맞다고 생각합니다. 하지만 완전히 그렇지는 않습니다. BMW 는 중국 소비자의 마음속에서 확실히 비교적 높은 지위를 가지고 있지만, 현재 BMW 3 계를 운전하는 것은 부자의 상징이 아닙니다. 왜냐하면 우리 국민 경제 수준이 높아짐에 따라 이미 많은 사람들이 호화 브랜드 승용차를 살 수 있기 때문입니다. 사실, 새로운 세대의 BMW 3 계열 자체의 실력은 확실히 저속하지 않다. 그 안에 어떤 매력이 있는지 말씀드리겠습니다. < P > 1: 새로운 세대의 BMW 3 계열은 얼굴값이 높고, 대부분의 소비자들의 심미 < P > 에 부합할 수 있다고 생각합니다. 저는 새로운 세대의 BMW 3 계열의 외관 디자인이 매우 성공적이라고 생각합니다. 오래된 모델보다 훨씬 멋스럽습니다. 가족의 최신 디자인 언어를 채택해 차의 앞부분이 더 평평하고 엎드려 있고, 운동세트판, 패션형, 럭셔리한 슈트, 운동요야판을 제공하는 첫 번째 느낌을 준다. 디테일 처리에 따라 소비자들의 심미와 차량 수요를 충족시키기 위해, 앞얼굴 쌍신 유입망은 BMW 의 가족화 특징으로, 매우 높은 인지도를 가지고 있다. < P > 우리는 종종 눈이 사람의 마음의 창이라고 말하는데, 한 사람의 정신적 면모를 드러낼 수 있고, 자동차 분야도 마찬가지이다. 차 한 대에 정기가 있는지 없는지, 전등불에서 알 수 있다. 새로운 세대의 BMW 3 계의 대등은 충분히 날카롭고, 내부에는 렌즈가 장착되어 있으며, LED 원근광, LED 주간 주행등이 모두 표준으로 되어 있어 만족스럽고, 불을 켠 후 눈에 띄며, 대등 높이를 조절할 수 있고, 대등 지연 차단 기능을 갖추고 있어 밤이 되면 주행 안전성을 더욱 높일 수 있다. < P > 신세대 BMW 3 계의 차체는 매우 단단하고 역동적이며, 딱딱한 허리선은 BMW 의 일관된 스타일이며, 아래에 있는 것이 좀 더 운동해 보이고, 이 차는 다른 구성차종에 따라 다양한 광택 허브를 제공하며, 각 스타일마다 정교하다. < P > BMW 3 계는 전방 후차형으로, 긴 차의 뒷부분이 럭셔리한 스포츠형 승용차의 위치에 잘 맞도록 해 성능 차의 패러다임을 느낄 수 있다. < P > 신세대 BMW 3 시리즈의 후미 디자인도 다채롭고 포만하며 층감이 넘치며 살짝 올라가는 오리꼬리, 밑단 블랙 포위, 노출된 양면 배기기, 양면 배기구 디자인까지 운동 분위기를 강화했다. 미등의 스타일도 이 차의 가산점이다. 내 생각에는 가격대가 높은 BMW 5 계 조명 그룹보다 더 고급스럽다. 차체와 완벽하게 조화를 이뤘을 뿐만 아니라 내부의 선홍색 LED 벨트는 입체감 있고, 불을 켠 후 평범하지 않고 매우 아름답다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 아름다움명언) < P > 꼬리 왼쪽 위에는 화천 BMW 라는 글씨가 있어 국산의 신분을 설명하지만, 많은 소비자들이 후기에 후기를 택해 후기를 택한다. 사실 자신의 작은 허영심을 만족시키기 위해 수입차형을 운전하고 있다고 느끼게 하는 것이다. 사실 그럴 필요는 없다. 화천 BMW 가 수입BMW 보다 가격이 약간 높고, 품질관리 방면인 화천 BMW 도 있기 때문이다 < P > 2 위: 공간이 넓어 표축판과 장축판 모두 만족할 수 있다. < P > BMW 3 계는 국산 이후 줄곧 표축판과 장축판을 구분해 왔으며, 신형 차종도 마찬가지다. 표축판의 차량 치수 가로세로는 각각 465*1811*1454mm, 베이는 465 * 1811 * 1454mm 장축판 차종의 가로세로는 각각 476*1811*1455mm 로 292mm 에 이른다. < P > 는 새로운 세대의 BMW 3 시리즈의 뒷줄에 앉았고, 표준축판 차종에도 머리와 다리 공간에는 아무런 억압감과 혼잡감이 없어 5 명이 가득 찼을 때 괜찮았다. 장축판 차형 다리 공간은 좀 더 넓어 동급의 상대에 비해 어느 정도 우세했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 또한 좌석도 오래된 차종보다 더 두껍고 부드러워야 하며 뒷좌석 에어컨 통풍구, 머리베개, 중앙 팔걸이와 컵받침이 갖춰져 있어 어느 정도 승차감을 보장해 줍니다. 그러나 단점도 있다. 뒷줄 바닥의 가운데 볼록한 부분이 너무 높아서 뒷줄 중간에 앉아 있는 승객들이 어느 쪽을 놓아야 좋을지 알 수 없다는 점이다. < P > 3 위: 인테리어는 가족화 스타일로 낮고 간결하며, 재료와 제작이 모두 오래된 < P > BMW 자동차보다 훨씬 낫다. 인테리어 방면에 새로운 아이디어가 많지 않고, 계속 자아를 견지하고 있다. 어떤 사람들은 너무 평범하다고 생각할지도 모른다. 호화로운 중형차처럼 보일 수는 없지만, 나 자신은 이런 디자인을 매우 좋아한다. 중용은 몇 년이 지나도 심미피로가 생기지 않고 인체공학이 잘 되어 있어 각종 기능을 조작하기가 매우 쉽고 손이 잘 간다. 또한 디테일에 대한 처리도 비교적 섬세하고 재료도 별 문제가 없고, 많은 곳에서 부드러운 소재 커버와 가죽 소포를 사용하고 있습니다. < P > 새로운 BMW 3 시리즈의 운동판 차종으로 클래식한' 티바지' 다재다능한 스티어링 휠을 갖추고 있어 그립감이 뛰어나 손을 놓을 수 없지만' 닭다리식' 기어가 갖추어지지 않은 것은 작은 아쉬움이다. 다른 기능면에서 여전히 풍부합니다. 앞뒤로 주둔하는 레이더, 후진 영상, 다양한 운전 모드 전환, 엔진 시동 정지, 오르막 보조, 전기천창, 키 없는 시동, 스티어링 휠 변속, 주 조수석 전동 조절, 6.5 인치 중앙 제어 화면, 음성 인식 제어 시스템 등을 갖추고 있어 저배형 차량 한 대를 사면 충분하다고 할 수 있습니다 36 도 파노라마 영상, 자동 주차, 열 수 있는 파노라마 대천창, 12.3 형 전액계기, 1.25 인치 센터 컨트롤 스크린, 자동차 네트워킹, 액티브 브레이크 기능 등이 추가돼 더욱 사랑받고 있다. < P > 넷째: 운전감각이 뛰어나 뛰어난 조작성을 보장하는 동시에 편안함 < P > 을 배려했다. BMW 자동차의 킬러인지 조작인지, 새로운 세대의 BMW 3 계의 동력은 선택성이 더 많다고 생각한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 2.T 터빈 증압 엔진을 탑재하여 낮음, 중, 고 3 가지 전력 버전으로 나누어 전동방면은 우리가 잘 알고 있는 8 단 자동 기어박스와 일치한다. 섀시 측면에서는 전면 이중 볼 스프링 기둥 앞다리, 후면 다중 링크 독립 캔틸레버 구조가 채택되었습니다. < P > 가 실제로 문을 연 뒤 BMW 32 차종의 동력이 일반 대보 수요를 충족시키는 데 문제가 없는 반면 BMW 325 의 중간 폭발력은 좋지만 운전에 가장 큰 열정을 불어넣을 수 있는 것은 BMW 33, 엔진 바닥기, 동력 수출원이 끊이지 않는다고 말해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 템포, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진) 당신이 어떤 구성의 차종을 사든, 섀시 조정은 상당히 공로가 있다. 서스펜션이 딱딱하지만, 그런 딱딱한 것은 아니지만, 어느 정도의 인성이 있고, 차체에 대한 지지성이 매우 좋고, 운전대가 정밀함을 가리키고 있지만, 새로운 세대의 BMW 3 계는 일부 승객의 감정을 고려하면, 이렇게 하면 집에 좀 더 적합할 것이다. 결국 BMW 3 계를 사는 차주들이 많이 있기 때문에, 경주장에 갈 생각은 아니다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언 < P > 최종 코멘트: 새로운 BMW 3 시리즈의 모든 측면은 잘 수행되었습니다. 부족함에도 불구하고 허용 범위 내에 있지만 가격 측면은 판매에 영향을 미치는 주요 원천입니까? < P > 내 주변의 많은 친구들은 새로운 세대의 BMW 3 시리즈를 매우 좋아하고 구매할 의향이 있다고 말했지만, 항상 화폐를 들고 바라보며 손을 대지 않는 것은 가격 대비 성능이 높지 않기 때문이다. 새로운 세대의 BMW 3 시리즈의 지도 가격은 29 만 39 만 ~ 4 만 99 원이지만, 실제로 주력 판매량은 BMW 325 로, 혜택은 매우 작으며, 청산 후 동급의 아우디 A4L 보다 훨씬 비싸기 때문에 후기에 우대력을 높일 수 있다면, 새로운 세대의 BMW 3 계 판매량이 눈에 띄게 상승할 것이라고 생각합니다. < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.