신호등 입찰에는 어떤 조건이 필요합니까

2, 양호한 상업 신용도와 건전한 재무회계제도를 갖추고 있으며 등록자금은 2 만원 이상이다.

3, 계약 이행에 필요한 장비 및 전문 기술 역량 보유

4, 법에 따라 세금과 사회보장자금을 납부한 좋은 기록이 있다.

5, 정부 조달 활동에 참여한 지 거의 3 년 만에 경영활동에 중대한 위법 기록이 없다.

6, 입찰자가 갖추어야 할 기타 조건: < P > 각 입찰자는 본 공사를 독립적으로 도급할 수 있는 관련 증빙 서류 원본 (합법적인 영업허가증 사본, 세무등록증 사본, 기업코드 사본 등 증명서) 과 최근 3 년 동안 이미 3 개 이상의 공사를 담당한 실적을 제공해야 한다.

7, 입찰자는 입찰할 때 해당 설계 방안, 예산 명세서, 시공 방안을 제공해야 합니다.

8, 검수 전에 사용 설명서, 설치 설명서, 수리 설명서, 시스템 소프트웨어 및 길목 제어 파일을 포함한 완전한 장비 자료를 제공해야 하며, 이용자 직원에 대한 기술 교육을 실시해야 합니다.

9, 본 기업법인 대표가 발행한 본 프로젝트' 입찰권한서' 를 가지고 개표실 (첨부양식) 에 들어갔다. < P > 2, 시스템 기능 및 기술 요구 사항 < P > 신호등 시스템은 하드웨어 및 관련 소프트웨어 시스템을 통해 단일 지점 신호 어댑티브 지능 제어를 가능하게 하며 교통 데이터 수집 (교차로 교통 흐름, 흐름 등 통계), 교통 제어 및 최적화, 시스템 모니터링 및 관리, 사용자 관리 등의 기능을 제공합니다. 시스템은 길목 신호기의 운행 방안을 변경하거나, 녹색신비를 조정하거나, 위상차를 바꿀 수 있다. 시스템은 최적화 알고리즘을 통해 각 교차로 신호기가 사용해야 하는 작동 방식을 결정하여 전체 지역 교통 흐름의 원활한 흐름을 보장하고, 시스템은 원격 제어 매개변수를 설정하고, 시스템은 장치 고장을 자동으로 감지하고 경고하며, 복구 가능한 고장을 원격으로 확인할 수 있습니다. 유선 통신 조정 제어 기능을 통해 위상 차이 매개변수 설정, 중앙 제어 장치 또는 기타 신호와 연결, 라인 조정 또는 지역 조정 제어를 조정할 수 있습니다.

신호등 제어 백그라운드 시스템 (소프트웨어, 하드웨어) 기능 요구 사항:

실시간 조명 상태 보기 실시간 트래픽 보기 트래픽 통계 및 보고서 생성, 저장 및 쿼리; 다양한 프로그램 편집 사용자 관리를 수행합니다.

시스템 성능 지표:

테스트 방법 링 코일 테스트

평균 무고장 연속 근무 시간 (MTBF) 2, 시간 이상

작동 온도-15℃-+75℃

작동 상대 습도 5%-95% (비응축)

작동 전원 공급 장치 22VAC±2 %,5Hz

항전 15VDC,1 분

절연 > 1MΩ ω (상온) < P > 하드 드라이브 용량 ≥8G

(1) 교통신호제어기:

1, 교통신호제어기의 모든 하드웨어 설계는 모듈화되어야 하며 신뢰성이 높고, 조작이 편리하며, 구조가 합리적이며, 수리가 간단하다는 장점이 있어야 합니다. < P > 다중 위상 제어: 다중 위상, 다중 위상 조합, 다중 주기 시나리오 선택 및 야간 노란색 램프가 깜박이는 시나리오를 정의할 수 있습니다.

다중 기간 제어: 하루를 여러 기간으로 나누어 각각 다른 제어 시나리오를 호출할 수 있습니다. < P > 최소 제어 시간 단위 1 초, 빨간색, 노란색, 녹색 -99 초 (조정 가능), 녹색 플래시 -99 초 (조정 가능) < P > 개별 노란색 플래시 제어 위상: 신호 주기 동안 개별 조명 그룹의 노란색 플래시를 정의합니다.

자동 타이밍 및 데이터 보호 기능: 정전 시 자동으로 시간을 계산하여 24 시간 이내에 제어 체계를 저장할 수 있도록 합니다. < P > 시스템 클럭: 24 시간 시스템, 일일 오차 .5S 미만, 신호기가 제어 센터와 자동으로 일치하는 경우 < P > 는 제어 커넥터를 사용합니다. 안정적이고 유지 관리가 용이한 구성 요소를 플러그인 구성 요소로 선택하고 제어 상태 출력 표시 기능을 제공합니다. < P > 옐로우 플래시 (자동차 신호), 멀티기간 정기 주기, 멀티매개변수 논리 연산 제어 모드 등 작동 방식 < P > 은 일요일 유형에 따라 시나리오를 조정할 수 있으며, 기내에는 달력이 있어야 합니다.

설정 위상차 매개 변수를 조정할 수 있습니다. < P > 차량 감지 기능을 갖추고 있어 최소 8 개의 감지기 인터페이스를 제공합니다.

최대 청신호 시간과 최소 청신호 시간은 길목의 실제 상황에 따라 임의로 설정할 수 있습니다.

통신 인터페이스가 있습니다. 인터페이스 회로는 범용 표준 인터페이스를 사용합니다.

최소 8 개의 제어 단계를 제공 할 수 있습니다. < P > 는 최소 24 개의 개별 신호 그룹 출력을 제공합니다.

2, 신호 오류 모니터링 기능 요구 사항 < P > 신호에는 완벽한 오류 모니터링 및 자체 진단 기능이 있어야 하며, 장애 발견 후 적절한 조치를 취하여 교통 신호의 안전을 보장하고 오류 경고 신호를 보내야 합니다. 신호기는 통신, 감지기, 조명 등 외부 장비의 작동 상태를 모니터링하고 기록해야 하며, 고장이 발생하면 기능 저하가 가능할 경우 계속 정상적으로 작동해야 합니다. < P > 신호기는 전원 공급 장치를 모니터링해야 하며 전압이 정상 사용 범위를 벗어나면 자체 보호 조치를 취해야 합니다. < P > 장애 정보는 핸드헬드 터미널 또는 원격 제어 터미널을 통해 표시 및 조회할 수 있어야 합니다. 신호기의 후속 오류 레코드는 오류 레코드가 수동으로 제거될 때까지 기존 레코드를 덮어쓸 수 없습니다. 장애 정보에는 코드 또는 텍스트로 기록된 장애 유형 및 세부 사항, 장애 발생 시기 및 날짜 등이 포함되어야 합니다.

3, 신호통신 기능 요구 사항 < P > 교차로와 상위 제어기 간의 통신에는 교차로 신호와 상위 제어기 간의 논리적 링크 통신 설정, 업로드된 통신, 다운로드된 통신 등 세 가지 부분이 포함됩니다. < P > 기로기 업로드 내용 < P >-감지기 정보: 최소한 차량 탐지기가 감지한 기동 차량 감지 정보를 포함해야 합니다. < P >-교차로 신호 정보: 신호 작동 상태, 차량 감지기 상태, 신호등 상태, 장애 발생 시 상위 제어기로 장애 정보 및 장애 변경 후 정보를 보내야 합니다. 기록된 장애 정보 내용은 장애 정보 내용 요구 사항을 충족해야 합니다. < P >-신호등 정보: 현재 길목 신호등 상태 및 매번 램프 색상 변경 정보를 포함해야 합니다. < P >-교차로 신호 특징 매개변수: 신호 타이밍 시나리오 등 주요 매개변수 포함. < P >-시간 정보: 길목 신호기의 현재 실시간 시간 정보' 년, 월, 주, 일, 시, 분, 초' 등 < P > 상위 제어기 하전 정보 < P >-시간 정보: 길목 신호시간을 교정하는 데 사용됩니다 < P >-교차로 신호등 타이밍 시나리오 정보: 교차로 신호기의 타이밍 체계를 업데이트하는 데 사용되는 등 주요 작업 매개변수입니다. < P >-작동 방식: 감지, 타이밍, 노란색 플래시 등과 같은 교차로 신호기의 작동 방식을 설정하고 변경하는 데 사용됩니다.

-램프 색상 정보: 설정 신호등의 켜기, 전환, 기간을 조정하는 데 사용됩니다.

-상위 제어 기계 수동 제어 교차로 기계 명령.

-기타 수동 지정 명령입니다.

4, 기타 기술적 요구 사항 < P > 신호기는 만주구 교통경찰분리의 기존 판매기 백그라운드 시스템과 호환될 수 있습니다. < P > 신호기 작업 환경: < P > 작업 주변 온도:-15 C-+75 C;

작동 환경 습도: ≤ 95%; < P > 출력 신호의 램프 제어 장치는 옵토 커플러, 솔리드 스테이트 릴레이 또는 기타 부품을 사용하여 출력 램프 제어 강한 전기 신호를 내부 회로에서 효과적으로 격리해야 합니다. 조명 구동 회로에 고속 퓨즈를 설치하여 단락 시 램프 제어 장치를 보호해야 합니다. < P > 신호기의 전원 입력 및 램프 제어 신호 출력에는 번개 보호 장치, 과전류, 과전류, 서지 및 단락 보호 장치, 절연 저항이 2MΩ 보다 크고 15V 내압 테스트 후 시스템에 이상이 없습니다. < P > 출력 신호의 램프 제어 장치 출력에 대한 램프 제어 강한 전기 신호는 내부 회로와 효과적으로 격리됩니다. 조명 구동 회로에 고속 퓨즈를 설치하여 단락 시 램프 제어 장치를 보호해야 합니다. < P > 낙뢰 피해를 막기 위해 장비의 효과적인 접지를 잘 한다. < P > 신호기의 전원 입력 및 램프 제어 신호 출력에는 번개 보호 장치, 과전류, 과전류, 서지 및 단락 보호 장치, 절연 저항이 2MΩ 보다 크고 15V 내압 테스트 후 시스템에 이상이 없습니다. < P > (2) 차선 신호조명, 인도신호조명 및 차량 카운트다운기 성능 지표 및 기술 요구 사항 (길목 신호등 수는 차선 수로, 카운트다운기 수는 길목 입구가 동기화되지 않은 차선상 자릿수로 계산되며, 인도신호등은 길목 입구 도로 막대 수와 도로 세그먼트 수의 합계의 2 배로 계산됨): < P > 색판 지름 크기가 ф ФФ3mm 인 LED 신호등을 선택합니다

LED 는 파이프가 고급 강압 다중 그룹 및 연결 방식을 채택해야 함을 보여줍니다. < P > 신호등 작업 환경, 온도-15 C-+75 C, 습도 95% 이하 (온도 25 C).

신호등 광도 (밝기) > =4CD 입니다. 전력 소비량 < =1 와트. 시야각: 3 ~ 45 도

정상 수명 (평균 무고장 가동 시간): 5, 시간 이상

신호등 케이스 소재:

알루미늄 합금. 앞면 덮개, 커버, 색상 조각 및 실링 링 표면은 스크래치가 없고, 재료가 없고, 균열이 없고, 뚜렷한 변형이 없어야 합니다. 신호등은 정상적인 사용 조건에서 발생할 수 있는 진동을 견뎌야 하며, 부품이 손상되거나 느슨해지지 않고 하우징이 노란색으로 되어 있어야 합니다.

신호등 전기 안전 성능은 GB14887-23 규정을 준수해야 합니다.

전원 공급 장치: 22V+15%

(3) 신호등 램프 (연결 포함) 기술 요구 사항:

1, 수직봉은 팔각형 용융 아연 도금 스프레이 트랜지션 강관, 바닥 ф Ф22mm, 상단은 φ 178mm 이상이다

2, 크로스바는 팔각형 용융 아연 도금 스프레이 트랜지션 강관, 바닥 ф Ф178mm, 상단 φ 1mm, 벽 두께 4, 길이는 각각 8m, 6m, 4m 입니다.

3, 인도등봉은 Ф156mmX45mm, 벽 두께가 2.5mm 이상인 열도금 강관입니다.

4, 바닥에 연결된 플랜지 연결, 베이스는 현장 타설 철근 콘크리트 (폭 1.2m 이상, 깊이 1.5m 이상), 바닥 볼트와 아래쪽 플랜지 고정 연결, 로드 몸체는 지면에서 3mm 떨어진 곳에 3mmx15mm 타원 감지 구멍을 남겨 덮개를 제공해야 합니다. 로드 몸체가 지면에서 12mm 및 35mm 떨어진 곳에 보행자 버튼 구멍과 출구 구멍이 남아 있습니다. 크로스바에 여러 개의 아웃 구멍이 있다. 인도등봉 연결 방식은 신호등봉과 같다. 배선정 규격은 가로세로가 각각 .6m 이상이다. < P > (4) 신호 섀시: < P > 실외 장비 섀시 및 다양한 장비 간의 연결 케이블에는 손상 방지, 방진, 전자기 간섭 방지, 방진, 방수, 습기 방지, 고온 방지, 부식 방지, 번개 방지 기능이 있어야 합니다. 자동 온도 조절 제어 모듈이 있어 캐비닛 내부 온도를 자동으로 조절하고, 자동 배기 또는 가열을 통해 장비가 제대로 작동하는지 확인할 수 있습니다. 섀시에는 전원 콘센트 및 공기 스위치가 있습니다. 섀시 받침의 고정 섀시 나사는 모두 스테인리스강 나사를 사용해야 합니다. 섀시 표면은 스프레이 공정으로 처리되며, 잠금 장치, 중심축이 견고하고 수명이 1 년 이상이며, 상자 내부는 질서 정연하게 배치되어 있으며, 섀시 키의 통일성과 실용성을 충분히 고려합니다. 섀시 시트 두께는 2.mm 이상이어야 합니다.

① 실외 섀시는 IP55 표준을 충족하며 낙뢰 보호 수준은 레벨 2 여야 합니다.

② 섀시 표면에는 녹 방지 부식 방지 코팅이 있고, 코팅에는 물집이 없고, 금이 가고, 벗겨지고, 마모되는 현상이 있습니다.

③ 마우스 방지 기능: 즉, 섀시가 설치된 후 다양한 케이블이 상자 바깥의 수정관에서 섀시로 쉽게 들어갈 수 있지만 쥐는 섀시에 들어갈 수 없습니다. < P > (5) 신호등 제어 시스템이 채택해야 하는 주요 장비가 충족해야 하는 최소 성능 지표 또는 기술 매개변수:

1, 신호기 1 세트

(1) 신호등 출력

(2) 출력 위상: 16 개 이상;

(3) 차량 탐지 인터페이스: 32 도로까지 확장 가능한 16 방향 링 코일 입력.

(4) 카운트다운 실시간 통신 인터페이스: 신호판과 광전 격리가 있는 2mA 전류 루프 카운트다운 커넥터 4 개

(5) 사전 설정 가능한 시나리오 수: 15 개 이상, 그 중 1 개 고정 시나리오, 5 개 시스템 시나리오.

(6) 일일 사전 설정 가능 기간 수: 1

(7) 연간 사전 설정 가능 특수 일 수: 1

2, 전원 방뢰기 1 개

공칭 전압: 23v ~

정격 전압

3, 차량 감지기 (충분한 수의 기능을 스스로 결정해야 함) < P > 이 시스템의 코일 차량 탐지기는 신호기의 일부입니다. 감지 모듈은 코일을 직접 연결하여 코일 차량 탐지기를 구성하는 데 사용할 수 있습니다. 디지털 스위치 신호를 출력으로 사용하는 다른 차량 감지기와도 연결할 수 있습니다. 코일 차량 탐지기를 구성할 때 두 개의 감지 모듈 * * * 은 16 개의 코일을 연결할 수 있습니다. 스위치 신호 인터페이스에 사용될 때 * * * 는 32 번 감지 신호를 연결할 수 있습니다. 신호기는 감지된 차량 정보, 감지기 작동 상태, 고장 정보 등을 지휘센터로 보내고, 지휘센터는 신호기를 통해 감지기의 감지 감도 등을 원격으로 설정할 수 있다. 주요 기능 및 성능은 다음과 같습니다.

(1) 실존형 감지기, 차량 통과, 정체시 모두 효과적으로 감지할 수 있습니다.

(2) 감지 감도를 조정할 수 있습니다.

(3) 테스트 속도 범위: 시간당 ~ 12km;

(4) 검출 정확도: 95% 이상;

(5) 작업 환경: 온도-2℃ ~+65℃;

(6) 습도 45%-95%;