초급 고급차는 누가 더 잘 어울릴까요? 뉴 아우디 A3L 비교 메르세데스-벤츠 레벨 a!

광저우 모터쇼 기간 중, 새로운 세대의 아우디 A3L 이 드디어 공식 등장해 많은 관중을 끌어들였다. 이번 기회에 샤오지는 오늘 차세대 아우디 A3L 을 선택해 판매량이 뛰어난 벤츠 A 급과 비교해 엔트리급 럭셔리 자동차 시장에서 누구의 종합 제품이 더 좋은지 알아보았다.

외관상 차세대 아우디 A3L 은 최신 가족식 디자인 언어를 채택하고 있다. 신차의 육각형 공기 유입망은 이전 차종보다 더 평평했고, 앞얼굴은 더욱 날카로운 램프 조형과 개구부가 더 큰 유도구 디자인으로 더욱 시각적 충격을 받았다. 새 차의 꼬리 모양이 자연스럽게 재설계되었다. 신차 미등은 앞얼굴과 호응하며 오리꼬리식 스포일러는 신차의 운동 기질을 더욱 돋보이게 한다. 또한 대부분의 아우디 차종과 마찬가지로 차세대 아우디 A3L 도 패션판과 스포츠판 두 가지 디자인 패키지를 제공하여 다양한 소비자의 심미 요구를 충족시킬 수 있습니다.

메르세데스-벤츠 A 급 3 칸판이 출시된 지 약 2 년이 지났고, 길의 가시도도 비교적 높기 때문에 외관 디자인은 대부분의 소비자들에게 낯설지 않다. 벤츠의 현재 디자인 언어는 차체 크기가 더 큰 E 급 또는 S 급보다 컴팩트한 A 급에 더 매력적이다. 별나천의 중망, 삼각형 전조등, 쌍방향 * * * 쌍배기 레이아웃, 매끄러운 지붕 라인 등 디자인 요소들은 모두 A 급 외관을' 작은 CLS' 처럼 보이게 하고, 차체 자세는 역동적이고 전체적인 비주얼은 매우 공격적이다.

쇼지의 관점에서 볼 때, 새로운 아우디 A3L 과 벤츠 A 급 디자인도 젊음, 운동화이다. 두 차의 디자인은 각각 포인트가 있어 안치면에서 구별하기 어려워 많은 젊은 소비자들의 눈길을 끌 것이다.

뉴 아우디 A3L 의 인테리어 디자인은 새롭고, 새로운 전자기어로드는 포르쉐 9 1 1 고도와 비슷한 컴팩트한 디자인입니다. 신차는 A6L 과 같은 3 화면 디자인을 채택하지는 않았지만, 전액정계와 중앙통제화면의 조합기술감이 강하여 에어컨 제어구역의 실체 버튼이 맹인을 더욱 편리하게 조작할 수 있게 했다. 신차 제어 화면에는 최신 전체 터치 MMI 시스템이 통합되어 무선 CarPlay, 자동차 네트워킹 등의 다양한 기능을 지원하여 선명도와 조작의 유동성을 보여 줍니다.

벤츠 A 급 인테리어는 호평을 받고 있는 일체형 더블 스크린 디자인입니다. 터빈 배출구, 스티어링 휠 등은 밝은 은색으로 칠해져 있고, 인테리어도 넓은 면적의 피아노 페인트 장식판과 차내 분위기등의 장식으로 인테리어를 더욱 빛나게 한다. 두 개의 A 급 대형 화면 크기가 10.25 인치에 달하고, MBUX 스마트 자동차 상호 작용 시스템이 장착되어 있어 기능이 풍부하고 사용이 편리하며 자연어 처리가 추가되어 음성 인식 기능이 상당히 강력합니다.

인테리어는 멀티미디어 시스템의 경우 뉴 아우디 A3L 과 벤츠 A 급 자동차 시스템이 동등하게 나뉜다. 하지만 인테리어 디자인에 대해 말하자면, 샤오지는 개인적으로 벤츠가 더 좋다고 생각한다.

차체 사이즈의 경우 벤츠 A 급은 폭을 제외한 다른 사이즈에도 장점이 있습니다. 국내 소비자들의 차내 공간 추구를 만족시키기 위해 새로운 아우디 A3L 과 벤츠 A 급은 차축 거리를 늘렸고 벤츠 A 급 차축 거리는 2789 mm 에 달했다.

오리지널 아우디 A3 뒷줄 공간은 다소 비좁아졌지만, 새 A3L 은 차축 간격이 길어진 후 이 단점을 보완해 뒷줄 머리 공간과 다리 공간이 이전 차종보다 향상되었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 유감스럽게도, 뉴아우디 A3L 의 후중대에는 여전히 높은 융기가 있어 중간 승객들에게 우호적이지 않다. (윌리엄 셰익스피어, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디, 아우디) 트렁크 측에서는 새로운 아우디 A3L 의 트렁크 공간이 비교적 규칙적이며 뒷좌석은 4/6 비율을 지원합니다. 신차 뒷좌석은 거꾸로 놓고 트렁크 플랫폼과 경사가 있지만 더 큰 물건도 적재할 수 있다.

메르세데스 A 급 뒷줄 공간은 동급에서 우세한 차축 거리 덕분에 상당히 넉넉하다. 그리고 벤츠 A 급으로 뒷좌석이 길어져 허벅지에 대한 지지가 제자리에 있어 높은 승차감을 보장합니다. 또 한 가지 칭찬할 만한 것은 벤츠 A 급에는 세그먼트 파노라마 천창이 기본으로 제공돼 높은 등급감을 나타낼 뿐만 아니라 차 안의 개방감을 높여주고 뒷좌석 승객이 장시간 타고 오는 억압감을 피하는 데도 도움이 된다는 점이다. 하지만 넉넉한 뒷줄 공간에 비해 벤츠 A 급 트렁크 공간의 중규, 뒷좌석은 넘어질 수 없고 적재물의 크기도 제한한다.

공간 방면에서 새로운 아우디 A3L 과 벤츠 A 급은 각각 우열을 가지고 있다. 그 중에서도 벤츠 A 급 뒷줄 공간이 더 넉넉하고 승차감이 더 높다. 하지만 적재량에서는 뉴 아우디 A3L 이 우세하고 공간이 더 유연합니다.

동력 방면에서 새로운 아우디 A3L 과 벤츠 A 급은 모두 터보 차저 엔진을 탑재하고 7 단 듀얼 클러치 변속기와 일치한다. 동력 매개변수만으로 볼 때 벤츠 A 급 2.0T 엔진이 자연스럽게 우세하지만 2.0T 차형 29 만 9800 원의 제조사 지도가격은 친민이 아니다.

전원 측면에서 새로운 아우디 A3L 은 해외 차종에 설치된 1.5T 엔진과 48V 경량 혼합 시스템을 도입하지 않고 이전 모델인 1.4T 엔진 +7DCT 기어박스의 동력총인 최대 전력/KLOC-0 을 계속 따르고 있다. 엔진과 기어박스는 잘 일치하여 뛰어난 연료 경제성과 풍부한 동력 출력을 겸비하였다. 또한 새로운 아우디 A3L 은 앞으로 더욱 동력이 강한 2.0T 차종을 선보일 예정이다.

벤츠는 전통적인 럭셔리 브랜드에서 작은 배기량 엔진을 실시하는 선구자라고 할 수 있다. 2.0T 차종을 제외한 벤츠 A 급 다른 모든 차종은 1.3T 4 기통 엔진을 탑재해 높낮이 조절 방식으로 나뉜다. 벤츠 A 급 1.3T 저전력 엔진의 최대 전력은 각각 136 마력과 163 마력, 최고 토크는 각각 200 소 미터, 250 소 미터입니다. 아우디의 1.4T 엔진에 비해 벤츠의 1.3T 저전력 엔진 동력 매개변수는 약간 약하지만 1.3T 고출력 엔진은 최대 전력에서 어느 정도 우세하다. 하지만 섀시 매달림 방면에서 벤츠 A 급은 2.0T 차종을 제외하고 모두 비틀림 빔을 독립하지 않고 매달아 비용 절감에 그다지 후하지 않다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언)

동력 방면에서 새로운 아우디 A3L 의 동력 매개변수는 벤츠 A 급 1.3T 저전력 엔진 사이에 있으며, 두 차의 동력은 모두 일상적인 교통에 충분하다. 한편 이전 세대 A3 이 내놓은 2.0T 차종의 가격을 참고해 향후 2.0T 차종이 출시되면 신아우디 A3L 의 가격이 벤츠 A 급보다 더 친민이 될 것으로 보인다.

전반적으로 뉴 아우디 A3L 은 동력은 변하지 않았지만 외관은 더욱 젊고 역동적이며 인테리어 기술감각도 눈에 띄게 향상되었다. (윌리엄 셰익스피어, 아우디 A3L, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 또한 베이의 연장은 공간 성능을 높이고, 종합 제품력의 향상은 초급 럭셔리 자동차 시장에서의 경쟁력을 높였습니다. 메르세데스-벤츠 A 급은 처음 출시되었을 때 대부분의 차종에 비독립서스펜션과 1.3T 소형 변위 엔진이 장착되어 있어 논란이 많았지만, 코디된 디자인과 여유로운 공간 표현은 여전히 인정받아 시장 실적이 눈에 띈다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 최근 몇 달 동안 판매량은 줄곧 6000 대 이상으로 유지되었다.

이 두 차는 어떻게 고르나요? 운전조작에 더 신경을 쓴다면, 샤오지는 차세대 아우디 A3L 을 기다리는 것을 추천한다. 결국 1.4T+7DCT 의 동력 조합은 호흡이 잘 맞고 아우디의 섀시 조절도 유명하다. 호화롭거나 뒷줄 공간이 여유롭다면 벤츠 A 급이 두 방면에서 하는 게 좋을 것 같아요. 그리고 현재 벤츠 A 급은 단말기 시장에서 이미 3 만원 정도의 할인을 받고 있으며, 새로운 아우디 A3 은 이번 광저우 모터쇼에서 선보이고 있으며, 전차 시리즈의 공식 출시일은 내년 65438+ 10 월 7 일까지 기다려야 한다.

물론, 샤오지는 차세대 아우디 A3 을 계속 주시하며, ga 후 가격과 구성을 포함한 더욱 포괄적인 2 차 대비를 펼칠 예정이다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.