중고차 검사 요령: 자동차 앞부분

중고차를 구매하게 되면 필연적으로 차량검사가 수반됩니다. 차량의 중요한 부품 대부분은 차량 전면에 위치합니다. 전체 기계를 구동하는 차량의 '심장'도 섀시 커버 아래에 숨겨져 있습니다. 전면 전체의 중요한 부분은 전면 프레임으로 보호됩니다. 중고차를 검사할 때 차량의 대형 사고 여부를 확인하기 위해 전면 프레임을 꼼꼼히 살펴보는 것은 물론 필수입니다. 오늘은 차량 점검 시 주의할 점을 간략하게 소개해드리겠습니다! 프론트 프레임, 주로 섀시 커버, 수조 프레임, 프론트 펜더

다음 세부 사항을 통해 섀시 여부를 확인할 수 있습니다! 커버가 교체되었습니다:

1. 섀시 커버의 힌지 나사가 조여졌는지 여부 2. 페인트를 다시 칠할 때 페인트 필름 두께가 합리적인 값을 벗어났습니다. (페인트 표면 검사 데이터) 3. 기계 커버 상단 접착제를 다시 도포한 흔적이 있어 재도장했음을 증명합니다. 4. 기계 커버에 부착된 부속품을 분해하고 조립한 흔적이 있습니다. (자물쇠, 방음면) 5. 기계 커버 내부 표면에 재도장 흔적이 있습니다. 6. 기계 커버 중간층에 재도색 흔적이 있습니까?

1번 항목과 5번 항목이 동시에 나타나면 후드를 교체했을 가능성이 있습니다. 후드는 본체를 덮는 부분이므로 교체하는 것만으로도 규모가 매우 클 수 있습니다. 금전적인 수리는 차량의 심각한 사고를 직접적으로 입증할 수 없으며, 판단 결과를 기록한 후 다른 부품의 테스트 결과와 종합하여 차량의 상태를 판단해야 합니다.

물탱크 프레임 감지 방법

1. 물탱크 프레임 고정 나사에 비틀림 흔적이 있는지 관찰합니다. 2. 물탱크 프레임에 재도색 흔적이 있는지 확인합니다. 물탱크 프레임(철 프레임): 물탱크를 확인하십시오. 프레임의 새 제품이 차량의 현재 상태와 일치하는지 확인하십시오. 4. 물탱크 프레임에 있는 부속품(자물쇠, 물탱크 등)의 연결 볼트가 제대로 고정되어 있는지 확인하십시오. 5. 물탱크 프레임의 변형 여부를 확인하십시오. 부속품의 생산 날짜만 확인하십시오. 6. 물탱크 프레임의 고정된 용접 지점이 차량의 원래 용접 지점인지 확인하십시오. p>

물탱크 프레임은 전면부이므로 일반적인 충돌이나 지지대에 파손될 수 있으며, 일반적인 유지보수 사항도 일부 있습니다. 또한 프레임 나사도 제거해 주세요. 플라스틱 물탱크 프레임이라면 부딪혀도 수리가 불가능하고, 교체비용도 높지 않아 남겨진 흔적이 유난히 흐릿하다. 차량의 상태를 꼼꼼히 기록한 후, 다른 부품의 테스트 결과를 토대로 종합적인 판단을 내려야 합니다.

펜더라고도 불리는 프런트 펜더의 검사 방법

1. 펜더 고정 나사에 비틀림 흔적이 있는지 2. 도장면에 재도색 흔적이 있는지. 나뭇잎의 데이터 (합리적인 범위 내) 데이터 소스 페인트 표면 검사 3. 펜더 페인트 표면에 다시 칠한 흔적이 있는지 여부 (비합리적인 데이터 범위 내) Fanjin 수리 4. 안쪽 페인트 표면; 펜더 패널은 석재 등급 표준에 따라 검게 썩습니다. 판벤(Fanben)은 전시 및 내부 포트를 가져옵니다. 5. 펜더 프레임이 변형되었는지 여부 6. 펜더 프레임이 절단되고 용접되었는지 확인합니다. A-필러와 도어 사이의 틈 펜더 내부의 방음 면이 온전하고 정상적인지 확인하고 펜더 가장자리에 금속이나 페인트 문제가 있는지 관찰하십시오. 8. 휀더 및 주변 구성품 모두 균일하고 왼쪽에서 오른쪽으로 비교

펜더 자체는 차체를 덮는 부품임 범위 내에서 교체나 수리만으로는 차량이 사고임을 나타내기에 충분하지 않음 차량의 테스트 결과를 기록한 후, 다른 부품의 테스트 결과를 바탕으로 종합적인 판단을 내리십시오. 하지만 펜더 프레임에 절단 및 용접 흔적이 있어 여기서 심각한 사고가 발생했음을 나타냅니다. 이론적으로 차체 프레임이 손상되었으므로 더욱 주의가 필요합니다.