앵커링이란 무엇인가요?

닻: 물에 닻을 내려 보트나 기타 떠다니는 도구를 물 위에 고정합니다. 자동차 등이 고장나 운전을 멈췄음을 나타내는 데에도 사용할 수 있습니다.

정박 방법:

정박 접안은 선박의 일반적인 접안 방법입니다. 과정은 대략 다음과 같습니다. 앵커 체인이나 앵커 로프로 선박에 연결된 앵커를 물에 던져 땅에 착지하고, 앵커에서 발생하는 그립이 물 바닥과 통합되어 선박을 단단히 묶습니다. 미리 결정된 위치에 따라 기상 조건 및 작업 요구 사항에 따라 닻 투척 방법이 다릅니다. 일반적으로 사용되는 방법에는 선수 정박, 선미 정박, 선수 및 선미 정박이 포함됩니다.

활

활 앵커링에는 단일 앵커와 이중 앵커의 두 가지 유형이 있습니다. 일반적인 상황에서는 배를 고정하는 데 하나의 닻만 사용할 수 있습니다. 닻을 하나만 내리면 배는 한 지점에 고정되기 때문에 물 위에서의 이동 범위가 상대적으로 크다. 바람과 파도가 강할 때는 별로 강하지 않은 것 같습니다. 따라서 단일 닻을 던지는 것은 일반적으로 날씨가 좋고 접안 시간이 길지 않은 상황에만 적합합니다. 이중 닻은 바람과 파도가 특히 강하고 정박지가 너무 좁은 경우 투척됩니다. 선박이 뱃머리에 정박할 때 선박에 미치는 바람, 물의 흐름, 파도의 충격 등의 외부 힘이 최소화되므로 이 방법이 주요 정박 및 접안 방법이며, 메인 앵커는 선수에 배치됩니다. 일반적으로 소형 보트와 어선에는 선수 앵커가 하나만 장착되어 있습니다. 또한 모든 선박에는 선수에 두 개의 주 선수 앵커가 장착되어 있습니다. 선박이 일정 길이에 도달하면 내풍 앵커라고도 불리는 백업 메인 앵커를 선박에 설치해야 합니다.

선미

선미 정박은 주로 내륙 강 선박 및 상륙정에 사용됩니다. 강 보트가 하류로 항해하여 정박할 때 안전을 보장하고 회전을 방지하기 위해 선미에 정박하는 경우가 많습니다. 이러한 선박에는 완전한 선미 앵커 장비를 갖추어야 합니다. 상륙선의 접안 작업 중에는 주기관의 협력으로 좌초된 선박이 앵커 윈들러스의 당기는 힘에 의해 해변에서 끌어내려진다.

측면

선박이 물의 흐름이나 풍향이 선박의 중심선과 직각이거나 일정한 각도를 이루는 접안 상황에 있을 때 측면에 정박하면 환기 및 소독을 용이하게 하거나 선박이 화물을 싣고 내리거나 풍하측에서 기타 작업을 수행할 수 있도록 합니다.

하단 및 꼬리

선박이 밀물과 썰물의 순환을 받고 활동 영역이 제한되는 경우와 일부 특수한 상황에서 사용됩니다. 선수미의 정박방법은 일반적으로 바람이 부는 방향에서 메인앵커를 던지고, 선측에서 선체 바깥쪽으로 케이블을 통과시켜 투척된 메인앵커 체인과 연결한 후 일부 메인앵커를 풀어주는 방식이 일반적이다. 또 다른 방법 네, 머리의 메인 앵커를 던진 후 꼬리 앵커를 꼬리에서 던집니다.

선미 앵커는 일반적으로 작은 보트로 운반되어 떨어집니다. 선미 앵커는 일반적으로 주 앵커보다 작으며 주 앵커의 약 1/3입니다.