이미지 반전 VS 레이더 반전! 어느 것이 더 실용적인가요?

후진레이더와 후진영상이란 무엇인가요?

후방 레이더의 학명은 '후방 충돌방지 레이더'다. 레이더 탐침을 이용해 초음파를 방출해 장애물과의 거리를 측정한 뒤 이를 토대로 운전자에게 다양한 주파수의 경고를 보낸다. 운전자가 주차 방향을 더 잘 제어할 수 있도록 돕는 거리는 주차 또는 후진 시 안전 보조 장치입니다.

후진 시 운전자가 백미러에 보이지 않는 것을 '볼 수 있도록' 돕고, 주변 장애물을 소리나 더욱 직관적인 디스플레이로 알려 운전자의 주차 및 후진 부담을 덜어준다. 차량 시동 시 전방, 후방, 좌측, 우측을 바라볼 때 발생하는 트러블을 개선하고, 운전자의 사각지대 및 시야 흐림 현상을 개선하여 운전 안전성을 향상시킵니다.

후방 영상의 정식 명칭은 후방 영상 시스템으로, 디지털 디스플레이 + 사운드 프롬프트 + 실영상 디스플레이 + 야간 투시경 + 차량 멀티미디어 기능을 갖추고 있으며 후방 카메라를 통해 영상을 볼 수 있습니다. 중앙 제어 화면 범위 내의 모든 장애물을 통해 운전자는 뒤의 상황을 더 잘 이해할 수 있습니다. 후진 기어를 넣으면 차량 후면에 위치한 고화질 후진 카메라와 자동으로 연결되어 후진 LCD 화면에 차량 뒤의 상황을 선명하게 표시해 전진하는 것처럼 쉽고 자신감 있게 후진할 수 있습니다.

레이더 반전과 영상 반전의 장점과 단점

레이더 반전의 장점은 초음파를 이용해 장애물을 튕겨낸다는 점이다. 날씨의 변화는 일반적으로 거리에 영향을 미치지 않습니다.

2. 물체의 높이가 35~45cm 미만인 경우에는 후진 레이더가 감지하기 어렵습니다. 후진 레이더의 감지 헤드는 일반적으로 후면 범퍼에 설치됩니다. 프로브 수의 제한으로 인해 달성할 수 있는 감지 범위도 다릅니다. 그 원리는 음파를 통해 장애물을 식별하는 것입니다. 물체의 높이가 35~45cm보다 낮으면 레이더로 감지하기 어렵습니다.

3. 얇은 장애물 감지 시 사각지대가 넓습니다. 또한 레이더 탐침에서 발산되는 음파 신호가 좁기 때문에 얇은 장애물 감지 시 사각지대가 크다. 일부 도로에서 차량을 차단하기 위해 사용하는 격리 말뚝이나 전신주의 케이블이 묶인 강철 케이블은 모두 위험하다. 항목.

4. 후진 레이더는 차량 뒤의 도랑을 감지할 수 없습니다. 둘째, 레이더는 장애물을 감지하는 데 사용되므로 차량 뒤에 도랑이 있으면 레이더는 절대 반응하지 않습니다.

후진 이미지

1. 후진 이미지는 카메라를 통해 후방 도로 상황을 포착하기 때문에 낮은 물체를 볼 수 없다는 후진 레이더의 단점을 보완합니다. 광학 이미징이며 이미지를 볼 수 있습니다.

2. 반전된 이미지의 광각렌즈는 정확한 위치를 파악하지 못합니다. 하나의 카메라로 가능한 최대 각도를 포착하기 위해 반전 이미지는 광각 렌즈를 사용하는 경우가 많으므로 생성된 이미지에 큰 왜곡이 발생하게 됩니다. 그러나 이러한 왜곡은 직접적으로 위치와 거리에 대한 부정확한 판단을 초래합니다. 사물.

레이더 반전과 이미지 반전 중에서 어떻게 선택하나요?

돈이 부족하지 않거나 초보자라면 둘 다 설치하는 것을 권장합니다. 많은 사람들은 무의식적으로 이미지가 레이더보다 더 실용적이라고 생각합니다. 왜냐하면 후진 거리 및 경고 경고의 단순한 화면 표시만 있는 후진 레이더에 비해 후진 이미지의 컬러 화면은 의심할 여지 없이 훨씬 더 발전했으며 많은 후진 이미지도 직관적으로 반전 표시.

그러나 반전 이미지 역시 카메라 각도에 따라 제한이 있고, 갑자기 나타나는 보행자나 차량이 관찰되지 않을 가능성이 높으며, 일부 사람들이 집중을 하지 못하는 단점도 있습니다. 후진할 때마다 몇 가지 놀라움이 있지만 후진 레이더가 이를 보완합니다.

둘 중 하나를 선택한다면 후진 레이더를 선택하는 것이 좋습니다

비교적 비용 효율적이고 정확하게 판단할 수 있기 때문에 후진 레이더를 선택하는 것이 좋습니다 거리. 후진할 때 반사판을 사용하고 머리를 내밀어 살펴보세요. 최악의 경우 후진하는 것이 조금 더 번거롭지만 그래도 후진 동작을 정확하게 완료할 수 있습니다.