트윈터보차저 엔진이란 무엇인가요?

트윈 터보차저 엔진은 터보차저를 통해 동력을 공급하는 방식입니다. 과급 엔진에 대한 자세한 내용은 다음과 같습니다. 1. 작동 원리: 배기가스 터보차저의 터보 지연 현상을 처리하기 위해 크고 작은 두 개의 터빈을 직렬로 연결하거나 동일한 터빈 두 개를 병렬로 연결합니다. 엔진 속도가 낮으면 배기 가스가 덜 생성됩니다. 공기는 터빈을 고속으로 회전시켜 터보 지연 효과를 줄이기에 충분한 흡기 압력을 생성할 수 있습니다. 2. 기계식 과급: 기계식 과급은 엔진이 직접 작동하여 터빈을 구동하는 방식으로, 터보랙이 없다는 것이 장점이며, 출력의 일부가 손실되고 부스트 값이 낮다는 점입니다. 3. 배기가스 터보차징: 배기가스 터보차저는 엔진 배기가스의 잔류 운동 에너지에 의존하여 터빈 회전을 구동합니다. 장점은 터빈 속도가 높고 부스트 값이 커서 출력이 분명히 향상된다는 것입니다. 터보랙이 있다는 것, 즉 엔진이 저속으로 회전한다는 것(일반적으로 1500~1800rpm 이하) 이때 흡기압력을 높이기 위해 터빈을 고속으로 회전시키기에는 배기 운동에너지가 너무 작다. 엔진 출력은 자연 흡기와 동일하며 속도가 증가하고 터보차저가 작동하면 출력이 갑자기 향상됩니다.